Роснефть

Globaltrans\ Совкомфлот 

Объединил обе эти транспортные компании в одну идею. Две компании бенефициара текущей ситуации с экспортом российских ресурсов. Пока такая обстановка сохраняется, компании будут делать хорошие деньги. Что их ещё объединяет: сокращающийся чистый долг и много денег на счетах, которые с большой вероятностью отправятся на дивиденды. С Глобалтрансом нужно будет подождать, компания должна переехать со слов менеджмента до конца года. 

⚡️Аналитический видеообзор по инструменту Роснефть⚡️

Среднесрочно инструмент находится в растущем тренде 📈.
Текущая сила рынка равна 92
Рекомендуется работа от покупок 🔼.

Локально инструмент торгуется выше последнего растущего канала, что несмотря на высокую силу рынка, может говорить о локальной перекупленности и высокой вероятности коррекции к верхней границе канала, которая в данный момент находится на уровне 591.08.
При возвращении цены к данному уровню возможно открытие как спекулятивных так и среднесрочных покупок 🔼.
Также возможна более глубокая коррекция в район нижней границы восходящего канала, которая в данный момент находится на уровне 510.87.
При отскоке от данного уровня также возможно открытие длинных позиции 🔼.

Пробой же данного уровня и закрепление ниже сломает локальную восходящую тенденцию и увеличит вероятность открытия успешных спекулятивных коротких позиций🔽. О среднесрочном развороте цены вниз можно будет говорить при уходе ниже уровня 582.78.

Россия более чем вдвое нарастила в апреле — сентябре поставки нефти в Индию, которая является третьим по величине импортером и потребителем углеводородов в мире

За указанный период южноазиатская республика ввозила из РФ в среднем 1,76 млн баррелей в сутки, что более чем вдвое превышает объем поставок за аналогичный период 2022 года.

Доля российской нефти в импорте в Индию достигает сейчас 40%. Одновременно, по информации издания, произошло снижение закупок у стран ОПЕК, что «привело к падению доли картеля в общем импорте республикой углеводородов до самого низкого за 2022 года уровня».

Отмечено снижение импорта нефти из Ирака и Саудовской Аравии, входящих в тройку ведущих поставщиков Индии. В апреле — сентябре объем ввозимой из Ирака нефти снизился на 12%, до 928 тыс. баррелей в сутки, а из Саудовской Аравии упал на 23%, до 607,5 тыс. баррелей. 

tass.ru/ekonomika/19072461