КИТай

Численность населения Земли достигнет пика в 10,3 млрд человек в 2084г — Financial Times со ссылкой на доклад ООН. К концу столетия численность снизится до 10,2 млрд чел.

В докладе также говорится, что сегодня женщины во всем мире в среднем рожают на одного ребенка меньше, чем в 1990 году.

Население Китая, например, уже к 2100 году может сократиться вдвое — с 1,4 млрд до 639 млн человек, приводит данные из того же доклада ООН The Wall Street Journal. Исследователи называют это «демографическим дивидендом» — в стране гораздо больше людей трудоспособного возраста, чем неработающих младенцев и стариков. По мере того как такие страны становятся богаче, люди естественным образом решают заводить меньше детей, и население начинает стареть, отмечается в докладе.

При этом население Европы к 2100 году сократится на 21% по сравнению с 2020г.

www.rbc.ru/politics/12/07/2024/66910acb9a79476a73ec9209?from=newsfeed

Положительное сальдо торгового баланса Китая достигло рекордно высокого уровня в прошлом месяце, поскольку экспорт вырос, а импорт неожиданно сократился, что повышает риск того, что США и Европа активизируют усилия по защите своих рынков от Пекина.

Экспорт вырос до $308 млрд в июне 2024г — самый высокий уровень за 2 года. Импорт сократился до $209 млрд. Положительное сальдо — $99 млрд.

Растущий дисбаланс напугал торговых партнеров Китая, которые отреагировали повышением тарифов на китайский импорт, включая электромобили. Эти действия обострили отношения между Европейским Союзом и Пекином.

Положительное сальдо “отражает экономическое состояние Китая со слабым внутренним спросом и сильными производственными мощностями, зависящими от экспорта”, — сказал Чживэй Чжан, президент и главный экономист Pinpoint Asset Management. “Устойчивость сильного экспорта является серьезным риском для экономики Китая во второй половине года”, — добавил он. “Экономика США слабеет. Торговые конфликты усугубляются”.

( Читать дальше )

Европейский союз (ЕС) и Китай находятся на пути торгового противостояния из-за введения дополнительных пошлин на китайские электромобили. ЕС обвиняет КНР в предоставлении непропорциональных выгод своим автопроизводителям на внутреннем рынке, что, по мнению брюссельских чиновников, искажает конкуренцию. В ответ на введение пошлин, Пекин инициировал расследование по поводу европейских пошлин на китайские авто.

Переговоры между ЕС и Китаем продолжаются, но ожидается, что дополнительные пошлины останутся в силе. Брюссель также готовится к возможному использованию нового инструмента международных закупок для ограничения доступа китайских компаний к европейским тендерам на медицинские изделия.

Европейский переговорщик призывает к адаптации торговой политики ЕС и привлечению других стран на свою сторону в этом конфликте, несмотря на стремление Брюсселя к соблюдению международных торговых правил.

Источник: tass.ru/ekonomika/21344051

Осторожные настроения инвесторов

Shanghai Composite снизился на 0,2% в то время как Shenzhen Component упал на 0,5% в ходе смешанных торгов в пятницу при этом акции материкового Китая изо всех сил пытались продлить ралли предыдущей сессии которому помогли новые меры регулирования для сдерживания агрессивных продаж на фондовом рынке.

Инвесторы получили данные по торговле Китая за июнь. Позитивные данные по экспорту были компенсированы значительным снижением импорта. Эти неоднозначные сигналы вызывают осторожные настроения инвесторов. Кроме того ожидаются публикации ВВП на следующей неделе.

Китай зафиксировал самый большой торговый профицит за последние 2 года

Торговый профицит Китая вырос до 99,05 млрд долларов США в июне 2024 года с 69,80 млрд долларов США за тот же период годом ранее превзойдя ожидания рынка в 85 млрд долларов США. Это был самый большой торговый профицит с июля 2022 года поскольку экспорт подскочил а импорт упал.

За первую половину 2024 года страна зафиксировала профицит в размере 435 млрд долларов США при этом экспорт вырос на 3,6% до 1,71 трлн долларов США а импорт увеличился на 2,0% до 1,27 трлн долларов США.

( Читать дальше )

США, Финляндия и Канада объединяются для обмена опытом в области судостроения ледоколов, ожидая роста мирового спроса на суда по мере того, как Россия и Китай все чаще предпринимают агрессивные действия в Арктике.

Три западные страны объявили в пятницу на саммите НАТО, что они наладили партнерство, чтобы укрепить свои знания и сделать их доступными для более широкой группы союзников.

Партнерство “предоставит нашим верфям знания и опыт мирового уровня, которые помогут им привлекать спрос, наращивать свои мощности и конкурировать на мировой арене”, — заявил журналистам заместитель советника США по национальной безопасности Далип Сингх.

“Без этого соглашения, — добавил Сингх, — мы рискуем, что наши противники получат преимущество в специализированной технологии, имеющей огромное геостратегическое значение”.

Соглашение — официально именуемое Усилиями по сотрудничеству с ледоколами или ICE Pact — является ответом на события в Арктике, поскольку изменение климата радикально меняет среду безопасности, заявил представитель канадского правительства на брифинге с журналистами.

( Читать дальше )

⛴ Мировую торговлю можно отследить по индексу Drewry, фиксируем важные события за прошедшую неделю:

💬 Индекс вырос на 10% до 5868$ за 40-футовый контейнер на этой неделе, если сравнивать с прошлым годом, то рост составил 298%. Напомню, что самое крупное значение индекса было в пандемию: сентябрь 2021 г. —10377$.

💬 Фиксируем, что за 2 месяца индекс подрос более чем в 2 раза, в начале мая он составлял около 2700$.

💬 Средние значение индекса за неполный год составляет 3664$ за 40-футовый контейнер, что на 909$ выше среднего показателя за 10 лет в 2756$ (он был завышен из-за ковидного периода в 2020-22 гг.).

💬 Такой резкий скачок связан из-за дефицита пустых контейнеров в Китае (интересно, что ежегодно Поднебесная сама изготавливает ~3 млн металлических боксов). Терминалы хранения в РФ переполнены пустыми контейнерами из-за проблем с их возвратом в Китай по ж/д. С начала 2024 г. РЖД начали сокращать отправку пустых контейнеров на Дальний Восток, что стало ещё одним триггером контейнерного кризиса. При этом контейнеры из европейских стран возвращаются обратно в Китай с куда большим трудом, чем из России.

( Читать дальше )

Газпромбанк планирует до конца года открыть филиал в Китайской народной республике, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на первого вице-президента кредитной организации Олега Мельникова. У Газпромбанка уже есть представительство в столице Китая — Пекине.

«Да, действительно, мы откроем, до конца года будет банк в Китае. Решение уже принято. […] Сейчас этим очень плотно занимаемся», — отметил Мельников.

❤️ Читайте подробнее на сайте

@frank_media


t.me/frank_media/14609

Согласно данным аналитического агентства Kpler, которые приводит ОПЕК, в Индии Россия обеспечила в мае 2024 года  41% поставок нефти от общего объема импорта страны, как и месяцем ранее. Ирак — 21%, а Саудовская Аравия — 11%. Общий объем импорта Индией в мае — 5,1 млн барр в сутки.

Также в мае Россия обеспечила 19% от общего объема импорта нефти Китаем против 21% месяцем ранее. Саудовская Аравия — 16% поставок, Малайзия — 12%, на Ирак — 11%. В целом импорт нефти Китаем составил 11,1 млн б/с.

tass.ru/ekonomika/21327417

Итак, обычный автосалон Zeekr.

Цена модели 001 (бомж комлектуха -  с один мотор, задний привод, батарея 100 кВт.ч

от 269 000 юаней, или от 3 529 000 рублей

А вот с двумя моторами, полным приводом — уже 359 000 юаней, или 4 342 000 рублей.

Машину можно купить в кредит и вот на каких условиях:

Первоначальный взнос 15%

Ставка в первые 2 года: 1.99%, потом с 3 по 5 год 3.66%

Включено: гарантия 6 лет или 150 тыс км

Включено: пожизненная помощь на дороге. 

Включено: бесплатный интернет для первого владельца 

По прочим брендам, включая БМВ и Теслу.

Есть лизинг с небольшим платежом.

Есть кредит: первые 3 года 0%, 4-5 год 1.2%

П.С. У нас Zeekr идет как премиум тачка и новая стоит не менее 6 млн рублей.

П.П.С. В коментах можно можно ругать нашу высокую процентную ставку, империалистов, ЦРУ и НАТО.

 

   

Красноярск начали газифицировать только недавно, так как он неудобно расположен, слишком далеко тянуть ветку. Санкции, однако, вынудили Газпром заняться и Красноярском — из Томской области протянут газопровод длиной в 700 километров. Хотят успеть к 2028 году, к 400-летию города, но могут опоздать, так как проект увязан со стройкой века, «Силой Сибири 2», по которой мы ведём переговоры с монголами и китайцами.

Китайцы — сложные переговорщики, душат Газпром по цене и условиям изо всех сил. Газпрому придётся сильно уступить, так как Европа отваливается, а других покупателей газа не так много, чтобы можно было выбирать: «этим продаём, этим не продаём». Именно поэтому Газпрому нужен Красноярск, о котором он при иных обстоятельствах ещё долго думать не стал бы. В Красноярске живут 1,2 млн человек, которые могут потребить значительный объём газа — при полном своём удовольствии, так как сейчас Красноярск вынужден кашлять каждую зиму из-за пыли от угольных ТЭЦ. Кроме собственно красноярцев есть также жители окрестностей, которых, впрочем, подсчитать сложно, так как Красноярский край очень большой, из-за чего не вполне ясно, в какие его части газ тянуть выгодно, а в какие — категорически нет.

( Читать дальше )