Аэрофлот

Курсы валют ЦБ на выходные:

💵 USD — ↘️ 96,0686
💶 EUR — ↘️ 105,1095
💴 CNY — ↘️ 13,4752

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,25%, составив 2 754,52 пункта.

▫️ Внешний долг РФ на 1 октября составил $293,4 млрд (-7,7% с начала года), ниже уровня в $300 млрд он оказался впервые с 2006 г., уточняют РИА Новости.

▫️ Вчера вечером стало известно, что ЦБ решил не ограничивать полную стоимость кредита по ипотеке на период с 10.10.2024 по 31.03.2025 г. В сопровождающем новость пресс-релизе отмечается, что мегарегулятор рассматривает возможность отказа от ПСК по ипотеке на постоянной основе.

▫️ Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями ужесточила правила выхода иностранного бизнеса из РФ, сообщает РБК. Минимальная скидка при продаже активов теперь составляет 60% (ранее 50%), плюс взнос в бюджет – 35% (ранее – 15%) от стоимости данных активов.

▫️ Согласно указанию Банка России, доверительные управляющие с 1 января 2025 года будут предлагать частным инвесторам только индивидуальные стратегии.

«По ценам на авиационные билеты Минтранс, я лично, правительство Российской Федерации, Минэкономразвития, мы вместе осуществляем ежедневный постоянный контроль. По данным ФАС, стоимость авиационных билетов выросла за 8 месяцев текущего года на 15%. Рост есть, но не такой существенный, как некоторые заявляют», - сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт.

«Выросла стоимость авиационного керосина. Это практически 30-35% стоимости авиационной перевозки. Вот объективные факторы, которые сейчас есть», — отметил Старовойт.

«Нет, мы этого не планируем. Здесь внимательно следим за авиационными компаниями, чтобы не допускать таких ситуаций, когда пассажир приходит по купленному билету и не попадает на рейс», — сообщил журналистам глава Минтранса Роман Старовойт, отвечая на вопрос о том, возможно ли в РФ узаконивание практики овербукинга.

Министр транспорта отметил, что, по его мнению, подобные сбои должны решаться авиационными компаниями в законном порядке.

«Выросла стоимость авиационного керосина. Это практически 30-35% стоимости авиационной перевозки. Вот объективные факторы, которые сейчас есть», — заявил министр (его слова приводит РИА Новости).

Крупнейший российский авиаперевозчик опубликовал позитивные операционные результаты за сентябрь и третий квартал 2024 года.

Темпы роста пассажиропотока в третьем квартале ожидаемо снизились, в основном на фоне ухода эффекта низкой базы прошлого года. Международные перелеты остаются главным драйвером операционных результатов Аэрофлота. В третьем квартале пассажиропоток на заграничных направлениях вырос более чем на 25% г/г.

Генеральный директор компании недавно поделился целями авиаперевозчика по увеличению пассажиропотока до 55 млн пассажиров в 2024 году. Аналитики Т-Инвестиций считают цель вполне достижимой с учетом опубликованных операционных результатов. В то же время дальнейший рост показателей группы в 2025 году может быть осложнен текущим высоким уровнем загруженности кресел.

Мы сохраняем нейтральный взгляд на акции авиаперевозчика из-за текущего высокого уровня загруженности флота, а также неопределенности со сроками поставок российских самолетов в будущем.

На авиацию проектом бюджета предусмотрено 294 млрд рублей, из них на субсидирование перевозок — 90 млрд рублей, на развитие инфраструктуры — 204 млрд

Основными приоритетами в развитии гражданской авиации остаются повышение доступности, расширение сети регулярных пассажирских маршрутов, минуя Москву

С господдержкой ежегодно планируется перевозить не менее 3 млн пассажиров, субсидируемая маршрутная сеть сохранится на уровне 400 маршрутов, заключил он. 

Пассажиропоток авиакомпании «Аэрофлот» в сентябре 2024 года увеличился на 16,4% по сравнению с сентябрем прошлого года и достиг 5,3 млн человек.

На внутренних рейсах было перевезено 4,2 млн пассажиров, на международных — 1,1 млн, что является ростом на 27,7% по отношению к показателям годовой давности. Общий объем перевозок увеличился на 16,7%, апроцент занятости кресел  составил 90,6%, что на 1,7 п.п. выше, чем в прошлом году.

Ссылка на пост

✈️ По итогам третьего квартала перевозки выросли на 21,2% год к году, до 13,9 млн пассажиров, пассажирооборот увеличился на 26,0%.

✈️ На внутренних линиях пассажиропоток увеличился на 15,9%, на международных линиях – на 43,8%.

✈️ Занятость кресел составила 88,2%, увеличившись на 3,1 п.п. год к году.

✈️ В сентябре Группа перевезла 5,2 млн пассажиров, на 19,9% больше, чем годом ранее; занятость кресел составила 88,9%, увеличившись на 3,5 п.п.

✈️ В сентябре Аэрофлот открыл рейсы в Денпасар (о. Бали, Индонезия) из Москвы, на остров Хайнань (Санья, КНР) из Владивостока, Хабаровска, Новосибирска и Екатеринбурга, а также возобновил рейсы в Таиланд из Екатеринбурга.

Подробнее в пресс-релизе: https://ir.aeroflot.ru/ru/news-and-events/investor-news/

«Есть, безусловно, ценовое давление на сами компании, потому что растет стоимость обслуживания, запчастей, ремонта, есть определенные изменения тарифов на обслуживание в аэропортах. Поэтому мы пока не можем сказать, что есть какой-то экономически необоснованный рост. Более того, не забывайте о том, чтоесть эффект низкой базы: государство субсидировало билеты с 2021 по 2022 годы в период распространения коронавирусной инфекции. Сейчас, естественно, таких субсидий нет. Поэтому этот эффект низкой базы тоже влияет, воспринимается как изменение цены. Но мы существенно экономически необоснованного роста не фиксируем», — сказал журналистам глава ведомства Максим Шаскольский.