whoosh

Недавно рассказывали про тележки — небольшое решение для перевозки трех самокатов. Теперь придумали, как за один рейс перевозить максимальное количество вушбайков! 

Что сделали

🚛 Ложемент — поддон с креплениями внутри фургонов, вмещающий 30 велосипедов и самокатов. Все они надежно закреплены, перевозятся вертикально, бережно и на расстоянии друг от друга.

🛴 Прицеп — кастомная установка с трехточечной системой крепления для каждого СИМ. На нем можно перевозить 20 самокатов и велосипедов. 

🚐 Брендированные фургоны — часть визуальной концепции для открытых операционных процессов, узнаваемости бренда и рекламы в городе. 

Как это сказывается на эффективности

• Выше объем перевозки
Теперь одна машина с прицепом перевозит до 50 СИМ за рейс — рост почти в 2 раза. 

• Больше исполнителей
Прицеп можно использовать для любого авто — он крепится на фаркоп и не требует прав выше категории «В».

• IoT-интеграция
В прицеп интегрирован IoT-модуль собственной разработки. Благодаря чему полевая команда в режиме реального времени видит количество СИМ на прицепе и его геолокацию.  

📉 Индекс Мосбиржи полной доходности #MCFTR с начала текущего года прибавил всего 0,74%. И такую динамику нельзя списать исключительно на дивидендные гэпы, мы видим по отчетам компаний, что дела там обстоят не очень хорошо, даже в Сбере #SBER рост практически остановился .

Отсутствие роста цен на акции, несмотря на продолжение цикла снижения ключевой ставки, говорит о том, что большинство инвесторов не закладывают быстрого окончания СВО в свои прогнозы. И даже наоборот, на фоне текущей повестки со стороны западных стран, готовятся к очередным санкциям.

📈 А вот индекс облигаций с учетом купонов #RGBITR с начала года уже принес +18% (писал про это подробнее на прошлой неделе). Длинные ОФЗ, как и корпоративные облигации вполне неплохо отыгрывают смягчение денежно-кредитной политики.

🏦 Банковские вклады, которые еще недавно предлагали 23+% годовых сейчас дают хорошую доходность (17-18%) только на короткий срок (до 6 месяцев). Поэтому, реинвестировать средства, полученные с депозитов, обратно на депозиты уже не так интересно. Это имеет смысл делать, только если у вас есть специальные промокоды  или вы выполняете определенные условия банков. В таком случае, доходность может быть на 2-3 п.п. выше, чем у остальных.

Для начала аренды на специальный номер телефона надо отправить сообщение «старт» и индивидуальный номер самоката. После этого транспорт проиграет звук, который означает, что аренда началась. Для завершения поездки на этот же номер надо отправить сообщение «Стоп» и номер самоката.

Важно, чтобы номер телефона пользователя, с котором он отправляет сообщения, должен быть зарегистрирован в сервисе. Также к нему должен быть привязан способ оплаты. В компании отмечают, что бронирование через SMS — временное решение, которое добавили для повышения уровня доступности сервиса.

Функция работает в Волгограде, Воронеже, Ижевске, Краснодаре, Красноярске, Липецке, Новороссийске, Омске, Ростове-на-Дону, Сочи и Адлере, Ставрополе, Стерлитамаке, Тольятти и Тюмени. До конца сезона инженеры компании будут собирать отзывы пользователей и дорабатывать систему. Также функция появится и в других городах.

«Для сохранения доступности микромобильного транспорта для горожан Whoosh научил самокаты начинать и завершать поездку с помощью СМС. Это тестовая функция, разработанная специально для городов, где бывает недоступен мобильный интернет. Открывать само приложение не требуется, это делает поездку возможной даже при отсутствии мобильного интернета на смартфоне. Для этого нужно убедиться, что СМС отправляется с номера, привязанного к аккаунту в приложении Whoosh», — сказано в сообщении.

Аренда электросамокатов по СМС уже доступна жителям Воронежа, Ростова-на-Дону, Краснодара, Омска, Красноярска, Липецка, Новороссийска, Сочи и Адлера, Волгограда, Ставрополя, Ижевска, Тольятти, Стерлитамака и Тюмени.

Все самокаты сервиса Whoosh оснащены специальным устройством, которое позволяет им подключаться к интернету и работать без постоянного подключения. В пресс-службе сервиса пояснили, что эта функция будет улучшаться в будущем. Чтобы начать поездку, нужно выбрать самокат Whoosh на парковке и отправить СМС на номер +7 999 444 50 89 с текстом, где указывается слово «Старт» и номер самоката, после этого самокат будет готов к поездке. Чтобы закончить поездку, нужно припарковать самокат на специальной парковке и отправить СМС на тот же номер со словом «Стоп» и номером электросамоката. 

Всего зарегистрировано 1,5 тыс. аварий, что на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Аварийность с СИМ стабильно росла с 2018 года — с момента, как НЦ БДД собирает и публикует соответствующую статистику. Число раненых также упало на 20%. Количество погибших в подобных авариях продолжает расти (+9,5%), но темпы прироста замедлились.

Больше всего аварий с СИМ произошло в Москве (251), Костромской (95), Нижегородской (92) и Омской (77) областях. Наибольшее число погибших — в Свердловской (4), Самарской (3), Астраханской (3) областях и Башкирии (1). Постепенно начала снижаться доля аварий, в которых участвовали кикшеринговые самокаты: год назад она составляла 68% (и до этого росла), теперь — 53,6%. В остальных происшествиях участвовали электросамокаты, принадлежащие физическим лицам (как правило, мощные СИМ, развивающие высокую скорость).

🛴 Современные вызовы требуют современных решений: включили функционал для поездок, когда в городе есть проблемы со связью. 

Теперь можно стартовать и финишировать поездку с помощью смс. Для этого нужно убедиться, что номер телефона зарегистрирован в приложении, а затем — выполнить несколько простых действий:

• Для начала поездки ⇾ отправить смс «Старт номер СИМ» на +7 999 444 50 89
• Для завершения ⇾ отправить смс «Стоп номер СИМ» на +7 999 444 50 89

Сделали это, чтобы пользователи были мобильными без мобильного интернета, а Whoosh — всегда оставался доступным.

✅ Функционал работает в Волгограде, Воронеже, Ижевске, Краснодаре, Красноярске, Липецке, Новороссийске, Омске, Ростове-на-Дону, Сочи и Адлере, Ставрополе, Стерлитамаке, Тольятти и Тюмени. Новые города — уже скоро.

Подробнее о функционале: www.rbc.ru/rbcfreenews/688ae17e9a7947d0cb9a36d2

Экспериментируем, пробуем, изобретаем — все, чтобы найти лучшие решения и еще больше оптимизировать бизнес-процессы. 

Недавно наша команда стала тестировать новый способ перевозки — конструкцию, которая вмещает три самоката, а управляется с четвертого. Сделали это для того, чтобы повысить эффективность работы ребаланса и продлить срок службы флота.

Новинка уже есть в Москве и Питере, скоро появится и в других городах, а возможно — станет базой и для всей индустрии. 

Как работает новый способ перевозки, смотрите здесь: youtube.com/shorts/uTtFcc_46xM

Эксперты отмечают, что добиться этого помог целый ряд образовательных, технологических и фискальных мер. И если такая работа будет продолжена, кикшеринг скоро закрепит за собой статус одного из самых безопасных видов городского транспорта.

По данным Whoosh, с начала текущего сезона число аварий сократилось почти вдвое — на 46%. Особенно заметно снижение в категориях поездок детей (-65%), вдвоем (-48%) и на пешеходном переходе (-50%). Общая аварийность (показатель, рассчитанный по количеству аварий на 100 тысяч поездок) снизилась на 35%

Флагманом эффективных регуляторных инициатив по-прежнему остается Москва, которая смогла в этом сезоне снизить аварийность на СИМ на 60%, оставаясь при этом самым активным городом по количеству поездок.

Подробнее — в материале Российской газеты: rg.ru/2025/07/28/vedushchie-operatory-kiksheringa-zafiksirovali-stabilnoe-snizhenie-avarijnosti.html