В 2024 году «Аэрофлот» планирует направить 95% своего IT-бюджета на отечественные разработки. Общие расходы на импортозамещение составят 28 млрд рублей в ближайшие годы. Об этом сообщил гендиректор Сергей Александровский на форуме «Цифровая транспортация».
Компания заменяет зарубежные системы, такие как Sabre FPM и AMOS, на российскую платформу «Купол», которая уже доказывает свою эффективность, сокращая простой воздушных судов и улучшая прогнозирование.
Кроме того, «Аэрофлот» переходит с планшетов iPad на устройства на отечественной ОС «Аврора». В 2024 году будет закуплено 9000 планшетов для экипажей. Переход на российские решения также затронет бортпроводников.
Александровский также подтвердил планы обеспечить пассажиров WiFi на борту самолетов к 2027–2028 годам. Это будет реализовано совместно с компанией «Бюро 1440», занимающейся созданием низкоорбитальных спутников.
Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/09/24/1064094-aeroflot-potratit-na-otechestvennie-resheniya?from=newsline
Более 100 ведущих китайских автопромышленных предприятий приняли участие в бизнес-миссии «Российские ИТ-решения для китайского автопрома». Об этом говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале торгпредства РФ в КНР, которое выступило организатором мероприятия.
Сообщается, что в рамках прошедшей бизнес-миссии ведущие российские IT-компании презентовали несколько решений в сферах локализации бортовых информационных систем M2M Connectivity, а также российские разработки CAE-системы и автомобильного шлюза безопасности. Китайским автокомпаниям также было предложено участие в создании российского электрокара «Атом».
Как отметил в ходе мероприятия торговый представитель Российской Федерации в КНР Алексей Дахновский, «с учетом роста объемов импорта автомобилей из Китая крайне актуальны вопросы интеграции новейших цифровых разработок в системы управления и мониторинга автотранспортными средствами».
Источник: tass.ru/ekonomika/21650233
В первом полугодии 2024 года российский финтех-сектор продемонстрировал рост на 14,6% год к году, достигнув объема 115,5 млрд рублей, согласно исследованию Smart Ranking. Во втором квартале 2024 года сектор вырос на 10,5% год к году, достигнув 56,2 млрд рублей.
Драйверы роста
Основные факторы, способствующие росту, включают развитие отечественных IT-решений в рамках импортозамещения и активное внедрение искусственного интеллекта в бизнес-процессы, несмотря на повышение ключевой ставки Центробанка.
Лидеры сегментов
Самым быстрорастущим сегментом стала «бухгалтерия», увеличившаяся на 22% год к году. Ее выручка во II квартале составила 6,9 млрд рублей. Другие заметные сегменты: «маркетплейсы» (+15%) и «личные финансы» (+14%), которые также продемонстрировали значительный рост год к году, но потеряли в объеме по сравнению с предыдущим кварталом.
Сегменты с замедлением
Сегмент «переводы средств» оказался наименее динамичным, сократившись на 7% год к году из-за трудностей с трансграничными переводами. Выручка снизилась на 12,7% за квартал, составив 3,6 млрд рублей. «Платежные сервисы», несмотря на квартальное снижение на 13,4%, показали годовой прирост в 3,4%, оставаясь крупнейшим сегментом с долей 26,1% и выручкой в 15,1 млрд рублей.
«Ростелеком» реорганизовал свое IT-направление, разделив его на коммерческую и внутреннюю части. Новое подразделение, занимающееся коммерческими IT-продуктами, возглавит Давид Мартиросов. В этот блок войдут более 60 IT-продуктов, включая облачные сервисы и решения для управления данными.
Цель создания коммерческого кластера — способствовать цифровой трансформации бизнеса и развитию направления через слияния и поглощения. Внутренний блок, который продолжит курировать Дарий Халитов, будет сосредоточен на разработке решений для внутренних нужд «Ростелекома».
В 2023 году IT-бизнес «Ростелекома» принес 9% общей выручки компании, что составило более 66 млрд руб. Однако, по данным другого источника, доходы от IT составили 164 млрд руб. или 23%. Эксперты считают, что выделение коммерческого блока может стать шагом к возможному IPO и налоговым льготам для IT-компаний.
Источник: www.rbc.ru/technology_and_media/08/08/2024/66b3ab9c9a794782c3272d49?from=from_main_2
«Роснефть» в июле запустила в опытно-промышленную эксплуатацию Единую цифровую платформу компании (ЕЦПК). Платформа направлена на унификацию и ускорение разработки, снижая затраты на создание IT-решений и уменьшая зависимость от иностранных технологий.
ЕЦПК реализует системный IT-интегратор «Роснефти» – «Сибинтек». Платформа включает базы данных, брокеры сообщений и конвейер разработки, работая по модели PaaS на основе Kubernetes. Пользователями платформы могут быть как IT-специалисты, так и обычные сотрудники компании.
Каталог данных платформы собирает информацию из исходных систем, контролируя качество данных и обеспечивая их унификацию. Платформа поддерживает разработку приложений, включая электронных помощников и инструменты компьютерного зрения для промышленной безопасности.
ЕЦПК ориентирована на использование отечественных решений и импортозамещение, трансформируя бизнес-процессы с учетом интеграции ИИ. По мнению экспертов, запуск платформы является логичным шагом для «Роснефти», стремящейся к цифровому суверенитету и оптимизации процессов.
На презентации финансовых результатов компании за 2023 год директор по развитию сети радиодоступа «Вымпелкома» Ольга Рамина объявила о покупке прав на исходный код биллинговой системы американо-израильской компании Amdocs. Условия сделки не были раскрыты.
Биллинговые системы играют ключевую роль в сборе информации об использовании услуг и тарификации, а также в выставлении счетов абонентам и обработке платежей. «Билайн» оставался единственным оператором, не имевшим российской биллинговой системы, в то время как остальные операторы уже перешли на российские разработки или создали собственные.
По словам представителей компании, биллинговая система Amdocs уже была интегрирована в общий IT-ландшафт оператора на базе собственных разработок.
Сделка между «Вымпелкомом» и Amdocs о модернизации внутренней IT-инфраструктуры была заключена в феврале 2019 года. Это стало частью стратегии компании превратиться в маневренного и современного digital-оператора с помощью более быстрых и простых цифровых сервисов.
«Диасофт», едва объявив о ценовом диапазоне своих акций при выходе на IPO, встретились в онлайне с Тимофеем Мартыновым, чтобы рассказать, когда руководство собирается забрать деньги и наслаждаться заслуженной пенсией, и зачем компания хочет вернуть сотни своих бывших сотрудников. В целом ужин на четыре персоны получился крайне насыщенным, хотя периодически разговор превращался в набор непонятных слов — что-то на айтишном. Делать ли ставку в 4,5 тысячи за акцию после всех этих речей, каждый решает сам, но пока недостатка участников не наблюдается. Если во время беседы топы говорили, что последний день приёма заявок — 14 февраля, уже на следующий день книгу было решено закрыть на два дня раньше.
— У нас очередное интересное IPO, компания «Диасофт», производитель софта для финансового сектора, — представил гостей своим зрителям Тимофей Мартынов. - Сегодня у нас на прямой связи Александр Глазков, генеральный директор, член Совета директоров «Диасофта», Александр Генцис, директор по работе с клиентами и партнерами, член Совета директоров и Дмитрий Поленов, финансовый директор. Огромное спасибо, что вы с нами разговариваете сразу, практически после объявления конкретных параметров IPO. Скажите, ну вот если это не секрет, слухи говорят, что уже книга один раз переподписана.
ПАО «МТС» учредило 24 января новое юрлицо — ООО «МТС АйКар». ООО станет конструкторским бюро в сфере разработки и внедрения высокотехнологичных решений и электроники для автопрома.
Новая компания станет частью бизнес-вертикали «МТС Авто» и будет выполнять функции конструкторского бюро, лаборатории и опытного производства. При этом ООО будет заниматься разработкой конструкторской документации и ПО для производства автомобильной электроники, которые будут применяться на заводе по производству автокомпонентов в ОЭЗ «Технополис Алабушево».
Также «МТС АйКар» займется поиском альтернативных дефицитных решений и технологий на российских и азиатских рынках и планирует предоставлять предприятиям отечественного автопрома услуги по инжинирингу, прототипированию, обеспечению технической документации и надзору в сфере разработки и внедрения цифровых решений. Предполагается, что компания, по заказу автопроизводителей, возьмет на себя разработку и оформление документации НИОКР для выполнения специнвестконтрактов в рамках 719 постановления правительства РФ по локализации производств.