Постов с тегом "совкомфлот": 1249

совкомфлот


Первый в летнюю навигацию 24 г танкер с нефтепродуктами вышел на Северный морской путь

По данным LSEG, танкер SCF Yenisei с ледовым классом Arc4, погрузивший в середине июля около 33.000 тонн дизтоплива в российском балтийском порту Санкт-Петербург, после непродолжительной остановки вблизи арктического порта Мурманск отправился по Севморпути в восточном направлении.

Танкер в конце июня получил разрешение на проход в период с 15 июля по 31 декабря 2024 года по маршруту от западной границы СМП через Карское море и море Лаптевых до Восточно-Сибирского моря, следует из документа на сайте главного управления Северного морского пути (Главсевморпуть).

Однако в выданном документе отсутствует разрешение на проход через Чукотское море и на транзитное плавание по СМП с запада на восток и с востока на запад.

Пока неясно, предназначается ли груз для экспорта или для поставок в рамках северного завоза — сезонного снабжения потребителей внутреннего рынка.

Данные LSEG показывают текущим пунктом назначения танкера SCF Yenisei Янский залив, расположенный в море Лаптевых на территории российской Республики Саха (Якутия).



( Читать дальше )

Мировые цены на Aframaх к середине июля опустились ниже 40$ тыс. за сутки и это ниже, чем в аналогичный период в 2022-2023 гг⁠⁠

Мировые цены на Aframaх к середине июля опустились ниже 40$ тыс. за сутки и это ниже, чем в аналогичный период в 2022-2023 гг⁠⁠

⚓️ Бизнес Совкомфлота зависит от цены на фрахт и курса $, сейчас два эти параметра не блещут. Мосбиржа и НКЦ под санкциями, поэтому ЦБ устанавливает самостоятельно курсы валют с учётом внебиржевых данных ($ — 86,5₽), укрепление ₽ в июне-июле негативно скажется на выручке компании. Известно, что СКФ возит российскую нефть на 30-40% дороже мировых цен, поэтому у российской флотилии цена фрахта на сегодняшний день равна ~45-50$ тыс. в сутки, но цена опустилась ниже 2022-2023 гг. за аналогичный период времени, а это уже не есть хорошо (снижение цен на фрахт в летний период не в новинку, потом она восстанавливается, но на сегодняшний день санкции и сокращение добычи нефти РФ сильно влияют на перевозку). Можно уже с уверенностью утверждать, что II кв. для компании получится слабым (фин. показатели будут ниже I кв.), начало III кв. тоже не вселяет каких-либо надежд на восстановление. Давайте рассмотрим ± на сегодняшний день для СКФ:

➖ Следуя из отчёта ОПЕК, РФ в июне сократила добычу нефти ещё на 114 тыс.



( Читать дальше )

Западные санкции и атаки хуситов повышают привлекательность российского Арктического морского пути — Bloomberg

Первая в этом году партия российской нефти направляется по Северному морскому пути в Китай, ожидается, что этому примеру последуют другие суда.

Судоходный маршрут протяженностью 2500 миль, который проходит по водам сибирской тундры, обычно используется только в летние месяцы, когда ледовые условия менее суровые. Но западные санкции и атаки беспилотников хуситов в Красном море повысили его привлекательность как кратчайшего пути между портами России и Китая.

Западные санкции и атаки хуситов повышают привлекательность российского Арктического морского пути — Bloomberg
По данным Росатома, российской энергетической компании, которая также эксплуатирует Северный морской путь, в прошлом году по водному пути было перевезено рекордных 36 миллионов тонн грузов, из которых более половины составлял спг.

Хотя путешествия по-прежнему могут оказаться обременительными, особенно если судам требуется помощь ледоколов, продолжающиеся нападения йеменских хуситов в Красном море сделали этот маршрут более безопасным. Все больше российских танкеров могут предпочесть использовать Северный морской путь в попытке избежать насилия и быстрее доставлять свои грузы покупателям.



( Читать дальше )

Россия загружает четвертый танкер Совкомфлота, попавший под санкции

Судно «Виктор Бакаев» вышло из порта Приморск на Балтийском море в воскресенье с грузом около 730 000 баррелей нефти марки Urals, как показывают данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Корабль направляется в китайский Чжоушань.

В декабре Управление по контролю за иностранными активами министерства финансов США привлекло судно к ответственности за нарушение ограничений на экспорт российской нефти, установленных странами «Большой семерки». С тех пор это его первая загрузка.

Это уже четвертый подобный танкер, недавно введенный в эксплуатацию Россией после нескольких месяцев простоя. Число судов, в отношении которых США, ЕС или Великобритания ввели санкции, увеличилось до 62 на прошлой неделе, когда британские власти выбрали в качестве мишени 11 судов.

Россия загружает четвертый танкер Совкомфлота, попавший под санкции

Танкеры, попавшие под санкции за перевозку российской нефти. Великобритания и ЕС впервые ввели санкции против судов в прошлом месяце. 

Три предыдущих танкера «Совкомфлота», судя по спутниковым снимкам, осуществляли перевалку в море вне поля зрения цифровых систем слежения за судами.



( Читать дальше )

🟢 Совкомфлот. Почему акция покажет новые хаи ? 50% за год это возможно?

🟢 Совкомфлот. Почему акция покажет новые хаи ? 50% за год это возможно?

Инвестор, подпишись, для развития канала это важно. Спасибо

Курсы здесь; Youtube здесь; Тelegram здесь

--------------------------------------------------------------------------------

 

Группа компаний «Совкомфлот» (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок.

Основные направления деятельности СКФ:

 

Выручка 174.6 млрд. Активы 629.8 млрд. Капитализация акций 254 млрд. Долг 131 млрд.

  

( Читать дальше )

Танкеры для Севморпути можно создать вместе с компаниями из Китая — Сечин

Танкеры ледового класса для прохождения по Северному морскому пути можно создать вместе с китайскими компаниями, заявил глава «Роснефти», ответственный секретарь комиссии при президенте РФ по стратегии развития ТЭК Игорь Сечин.

🐹Совкомфлот. #FLOT


🐹Совкомфлот. #FLOT
🥜Говорил Хомяк не связываться с флотом на хаях! А ещё чуть позже предупреждал, что бумага может пойти по стопам Новатэка! Ну вроде пока получается!
🥜Как только поползли слухи о борьбе с теневым флотом, я сразу понял, что дело серьёзное и это лучше не игнорировать! Сегодня вышли новости по ценам на фрахт, они продолжают снижаться и находятся ниже уровня предыдущих пару лет.
🥜Технически бумага ещё находится в восходящем тренде и по факту будет находится в нём до середины волны роста, это +-89р. Так что токсичность присутствует, а на токсичности бумаге есть куда ещё корректироваться! Уход ниже ознаменуется окончанием коррекции и сменой тренда на низходящий! Дойдёт ли до крайности, я не знаю, но пока бумага выглядит очень слабо, на фоне того хайпа, который был ранее!!!
🥜У меня нет уверенности что завтра у компании дела будут зашибись. По этой причине пока не рассматриваю её к покупке!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Выплаты по страхованию нефтяных танкеров под угрозой после санкций Великобритании против России — Bloomberg

Перевозка нефти в море с участием российского страховщика, на которого недавно были наложены санкции, может помешать западным фирмам выплатить претензии, если что-то пойдет не так, сказал ключевой поставщик страхового покрытия.

Московское ПАО «Ингосстрах» превратилось в крупного страховщика российских нефтеналивных судов, но в прошлом месяце попало под санкции британского правительства.

Эти меры могут ограничить способность британских страховщиков выплачивать выплаты в случае разлива, особенно если это произойдет при транспортировке нефти между двумя судами, сказал P & I Club West of England в уведомлении на своем веб-сайте. Уэст заявил, что в соответствии с правилами он будет считаться “лицом Великобритании”.

До СВО почти все страховые выплаты по нефтяным танкерам обеспечивались несколькими взаимными страховщиками, входящими в зонтичную группу под названием International Group of P & I Club, которая базируется в Лондоне. Запад — один из таких клубов.



( Читать дальше )

Скупка СПГ танкеров

Тайные покупатели начали скупать десятки танкеров для перевозки СПГ, пишет газета Financial Times. Издание связывает это с расширением Россией своего «теневого флота» судов и подготовкой к ужесточению санкций.

По словам инсайдеров, несколько ранее неизвестных компаний, в основном зарегистрированных в ОАЭ, за последний год начали скупать СПГ-танкеры, что привело к росту рыночных цен, особенно на старые суда.

По данным консалтинговой компании Windward, со второго квартала 2023 года более 50 судов для транспортировки СПГ перешли в собственность компаний, расположенных в ОАЭ. До этого такие сделки были редкостью, отмечает издание.

🐚 Следить за новостями РБК в Telegram

t.me/rbc_news/99844

Таинственные покупатели, связанные с Россией, накапливают "теневой флот" танкеров СПГ — FT

Таинственные покупатели, связанные с Россией, накапливают "теневой флот" танкеров СПГ — FT



Таинственные покупатели, подозреваемые в связях с Россией, начали накапливать десятки судов, способных перевозить сжиженный природный газ, что наводит на мысль о том, что Москва расширяет свой “темный флот” энергетических танкеров.

Инсайдеры судоходной отрасли говорят, что группа ранее неизвестных компаний, в основном зарегистрированных в Объединенных Арабских Эмиратах, за последний год быстро приобрели суда для перевозки СПГ, что привело к росту рыночных цен, особенно на самые старые суда.

Массовые закупки напоминают о том, как Москва создала теневой флот танкеров для перевозки нефти по всему миру в условиях западных санкций, часто используя ОАЭ в качестве центра для торговли энергоносителями. Хотя западные санкции в меньшей степени влияют на продажи российского СПГ, чем нефти, Москва готовится к ужесточению ограничений.

Со второго квартала 2023 года более 50 судов для перевозкиСПГ сменили владельца на компании, расположенные в ОАЭ, по данным Windward, консалтинговой компании по рискам для судовладельцев и правительств. До этого подобные сделки были редкостью.

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн