порты России

🧮 Группа НМТП, которая по совместительству является дочкой Транснефти, опубликовала на днях свои фин. результаты по МСФО за 9 мес. 2025 года, а значит самое время внимательно изучить эти данные и разобраться, что происходило внутри компании. 
📈 Выручка компании с января по сентябрь увеличилась на +3,5% (г/г) до 56,3 млрд руб. Компания не раскрыла данные по грузообороту, но, судя по статистике Ассоциации морских торговых портов, можно предположить, что перевалка грузов в отчётном периоде незначительно сократилась: 

( Читать дальше )

В проекте стратегии развития Северного морского пути (СМП) и Трансарктического транспортного коридора (ТАТК) до 2050 года предусмотрено масштабное обновление портовой инфраструктуры России. В документе обозначено развитие и модернизация сразу нескольких портов: Магадан, Корсаков, Петропавловск-Камчатский, Анадырь, Холмск, Невельск, Провидения, Мурманск, Архангельск и Диксон.

Для финансирования программы может быть создан специальный механизм поддержки через ВЭБ.РФ. Проект стратегии направлен в профильные ведомства губернатором Мурманской области и председателем комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» Андреем Чибисом.

Эксперты отмечают, что инициатива является логичным продолжением курса российских властей на развитие арктических и дальневосточных территорий. Как подчеркнул член экспертного совета комитета Госдумы по защите конкуренции Дмитрий Тортев, предложения вписываются в уже действующую систему стратегических документов по модернизации морской инфраструктуры и освоению Северного морского пути. Теперь ожидается переход к проектам большего масштаба.

( Читать дальше )

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — один из крупнейших портовых операторов России, это не просто отдельный порт, а целая портовая империя, объединяющая три стратегически важных терминала: в Новороссийске, в Балтийске (Калининградская область) и Приморске (Ленинградская область).

По своим масштабам НМТП входит в топ-5 крупнейших портовых операторов Европы, что говорит о его значимости не только для российской, но и для международной логистики.

Основной профиль — перевалка нефти и нефтепродуктов при поддержке ключевых партнёров: РЖД, Транснефть и Роснефть. 60% акций принадлежит Транснефти, 20% — государству, что обеспечивает компании стабильность.

💰Дивиденды

Компания придерживается чёткой дивидендной политики, предусматривающей выплату не менее 50% чистой прибыли по МСФО до 2029 года. Эта стратегия характерна для компаний с государственным участием и обеспечивает инвесторам предсказуемый доход.

Обычно дивиденды выплачиваются раз в год — по итогам 2024 года акционеры получили 0,96 рубля на акцию, что при текущих ценах обеспечило дивидендную доходность на уровне 10,5%.

( Читать дальше )

Крупнейший портовый холдинг «НМТП» представил финансовый отчет за 1 полугодие 2025 года. Пробежимся по ключевым моментам:

— Выручка: 36,7 млрд руб (на уровне 1П2025)
— EBITDA: 29,9 млрд руб (+7% г/г)
— Операционная прибыль: 26,7 млрд руб (+7,5% г/г)
— Чистая прибыль: 10,4 млрд руб (-1,4% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 В 1 полугодии 2025 года совокупный грузооборот порта Новороссийск остался без изменений, в то время, как в Приморске сократился на 4,6% г/г. При этом объем перевалки за отчетный период увеличился, что в результате помогло выручке остаться на уровне прошлого года — 36,7 млрд руб. В свою очередь EBITDA прибавила 7% г/г — до 29,9 млрд руб, что обусловлено оптимизацией операционных расходов.

*Грузооборот морских портов России по итогам 2025 года останется на уровне 2024 года или незначительно снизится — замминистра транспорта Александр Пошивай.

— за 7М2025 объём перевалки у НЛЭ (дочка НТМП) увеличился на 10% г/г — до 267 тыс. TEU.

( Читать дальше )

Владивостокский морской торговый порт/ВМТП (Группа FESCO)
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 29,552 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 24,288 млрд руб

Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 21,009 млрд руб
Выручка 2024г: 29,572 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 7,408 млрд руб

Прибыль 1 кв 2022г: 5,969 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 14,805 млрд руб
Прибыль 2024г: 22,832 млрд руб
Прибыль 1 кв 2025г: 1,493 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=3 

( Читать дальше )

208,2 млн тонн составил грузооборот морских портов России в первом квартале 2025 года. Этот показатель 5,6% меньше, чем годом ранее, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).

«Грузооборот морских портов России за три месяца 2025 года уменьшился на 5,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 208,2 млн тонн», — говорится в сообщении.

По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 98,4 млн тонн (-5,3%), а объем перевалки наливных грузов составил 109,8 млн тонн (-5,8%).

При этом экспортных грузов в первом квартале 2025 года было перегружено 166,4 млн т (-5,4%), импортных грузов — 10,1 млн т (+2,9%), транзитных — 18 млн т (-3,1%), каботажных — 15,7 млн т (-19,1%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 8,7% — до 21,5 млн тонн, Балтийского — на 1,8%, до 68,1 млн тонн, Азово-Черноморского — на 11,6%, до 62,6 млн тонн, Каспийского — на 32,9%, достигнув 1,7 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 54,4 млн тонн (+0,1%). 

( Читать дальше )

Морской экспорт российской нефти в марте демонстрирует рост и может превысить среднесуточный уровень января—февраля в 420 тыс. тонн. Поддержку поставкам оказали активность греческих судовладельцев и восстановление экспорта в Турцию.

Среднесуточная загрузка портов РФ за три недели марта составила 424 тыс. тонн. В Балтике, благодаря росту загрузки порта Усть-Луга до 73 тыс. тонн в сутки, отгружено 11 танкеров, включая пять греческих, ранее не перевозивших российскую нефть. Низкая цена на нефть РФ, остающаяся ниже $60 за баррель, привлекает западных перевозчиков.

Порт Козьмино увеличил отгрузки до 130 тыс. тонн в сутки, но за неделю 17–23 марта сократил объемы на 26,3% из-за рыночных факторов и погодных условий. Спрос на нефть сорта ESPO в Китае остается высоким, а ее дисконт снизился с $7,1 до $6 за баррель.

В Новороссийске отгрузки выросли на 13,4%, до 73 тыс. тонн в сутки. Экспорт в Турцию, упавший в феврале, начал восстанавливаться, что повысило ставки фрахта из Балтики и Черного моря.

( Читать дальше )

Северный обход будет построен в Новороссийске для решения проблемы загруженности дорог портового города грузовым и транзитным транспортом на фоне роста грузооборота, подтверждено начало проектирования новой трассы, рассказал мэр Новороссийска Андрей Кравченко. 

«Мы работаем над тем, чтобы сократить число заторов на городских магистралях и обеспечить транспортную безопасность. Изменение маршрутов доставки грузов, вызванное западными санкциями, привело к увеличению грузооборота морского порта, который составил 164 млн тонн, и, соответственно, возросли объемы перевалки в контейнерах на 7%, а экспорта зерна — на 14%. Федеральные власти поддержали нас и подтвердили начало проектирования самой важной для Новороссийска транспортной артерии — Северный обход», — отметил мэр города..

В летний период в Новороссийск, крупный портовый город Краснодарского края, ежедневно въезжают 75 тыс. автомобилей, из них 9,5 тыс. — грузовой транспорт, 65,5 тыс. — легковые автомобили и 12 тыс. — транзитный транспорт. 

( Читать дальше )

Российские железные дороги" в январе — феврале 2025 года перевезли в адрес морских портов 52,8 млн тонн экспортных грузов, что на 2,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

В том числе в северо-западном направлении было перевезено 20,9 млн тонн (+2,2%), перевозки на Дальний Восток выросли на 2,6%, до 18,8 млн тонн, а на юг — на 1,3%, до 13,1 млн тонн.

«Помимо угля, на долю которого приходится 51,6% в экспортной погрузке, положительную динамику обеспечили: химикаты и сода (рост в 1,6 раза, до 460,9 тыс. тонн), удобрения (рост в 1,4 раза, до 6 млн тонн), лесные грузы (+18,2%, до 40,5 тыс. тонн)», — отметили в РЖД. 

Владивостокский морской торговый порт/ ВМТП (Группа FESCO)
Номинал 0,1 руб
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1

Общий долг на 31.12.2021г: 33,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 33,336 млрд руб

Выручка 1 кв 2022г: 8,499 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 12,989 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 20,919 млрд руб
Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,809 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,864 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб

Прибыль 1 кв 2022г: 5,969 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 666,93 млн руб
Прибыль 9 мес 2022г: 7,610 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб

( Читать дальше )