автомобили

Минпромторг дал понять, что отсрочка уплаты утильсбора для автопроизводителей со СПИК может сохраниться и в 2026 году. Замглавы ведомства Альберт Каримов подтвердил, что министерство уже готовит нормативную базу. Фактически речь о продлении ключевого инструмента поддержки ликвидности отрасли, который использовался и в прошлые годы.

Отсрочка стала стандартной практикой, так как заводы со СПИК уже пользуются переносом платежей за четвертый квартал 2024 года и за первые три квартала 2025 года до середины декабря 2025 года. Для производителей это возможность удерживать оборотный капитал в период высоких затрат. При этом у отрасли остаются сложности с импортом комплектующих, логистикой и кредитным финансированием, поэтому перенос платежей снижает нагрузку.

Бюджетные параметры показывают высокий масштаб, так как в 2025 году поступления утильсбора а казну превысят 1,1 трлн рублей. В 2026 году сумма вырастет почти до 1,7 трлн рублей. От локального производства ожидают около 705 млрд рублей в этом году и 1,1 трлн рублей в следующем. Рост связан с расширением выпуска, обновлением модельных линеек и повышением ставок утильсбора, которые государство использует как инструмент доходов бюджета.

По данным пресс-службы ПАО КАМАЗ, за январь-октябрь 2025 года продажи новых грузовиков массой более 14 тонн в России упали на 54% к аналогичному периоду прошлого года. В компании заявляют, что его собственные продажи снизились лишь на 15% год к году, и доля на рынке выросла до 32%, с 17% годом ранее.

В сегменте магистральных тягачей (падение рынка на 71%) доля компании увеличилась до 18%. По данным агентства Автостат, рынок тяжёлых грузовиков (более 16 т) за десять месяцев сократился на 57% г/г, до 37,9 тыс. единиц, при этом КАМАЗ удерживает лидерство с долей около 29,5%.

Сокращение рынка тяжёлых грузовиков объясняется слабостью инвестиционной активности в транспортной и инфраструктурной сферах, ужесточением условий кредитования и высоким уровнем ключевой ставки ЦБ РФ. КАМАЗ сам отмечает, что падение рынка грузовиков почти на 60% г/г стало серьёзным фактором. Ухудшению условий способствовало и снижение инфраструктурных закупок, замедление обновления автопарка и общий спад деловой активности.

Бабки-скамщицы добрались и до авторынка. У россиян начали массово забирать машины, купленные у «обманутых» пенсионерок. Случаи уже фиксируют на Кубани, в Подмосковье, Рязани и других регионах. Один из примеров — мужчина в Москве купил Volkswagen Tiguan за 1,8 млн у милой пожилой женщины: документы в порядке, машина ухожена, сделку провели наличкой.

Но позже к нему пришла полиция и изъяла автомобиль: пенсионерка заявила, что продала своё имущество на 27 млн «под давлением мошенников». Теперь она добивается через суд признания покупателя недобросовестным и хочет вернуть машину — схема полностью повторяет историю со скам-квартирами.@bezposhady (https://t.me/+Qi0Dm81NHU82YTVi)
Вот интересно, когда начнут этих бабок за мошеничество привлекать к уголовке?