Соллерс акции

Кому-нибудь пришли дивиденды?

Продажи Соллерса в России в мае 2026 г. сократились на 10,4% г/г и составили 2840 автомобилей. По данным компании, продажи автомобилей УАЗ снизились на 19% г/г, до 1965 единиц. В то же время реализация автомобилей Sollers выросла на 19% г/г и достигла 875 машин.

Наше мнение:
Продажи компании выглядят слабо на фоне заметного оживления российского авторынка в мае (+20,5% г/г). У Соллерса падают продажи ключевого для нее бренда УАЗ, который исторически тянул объем. Хотя компания делает ставку на бренд Sollers, где есть рост, но его база пока слишком мала, чтобы компенсировать просадку по УАЗ. Пока сохраняем осторожный взгляд на бумаги Соллерса.

Читайте нас в MAX

«Мы, несмотря на то что рынок достаточно тяжелый, инвестиционную программу не корректировали в сторону уменьшения, напротив она у нас растет. В настоящий момент инвестпрограмма, которую мы реализуем с 2022 года, составляет порядка 38 миллиардов рублей, из которых на конец этого года будут проинвестированы накопительно 27 миллиардов рублей», - сообщил генеральный директор компании Николай Соболев

Продажи автомобилей «УАЗ» и Sollers в России по итогам мая 2026 года сократились на 10,4% г/г до 2,84 тыс. единиц.

Реализация «УАЗ» снизилась на 19% до 1 965 машин, продажи Sollers выросли на 19% — до 875 единиц.

Группа в 2026 году планирует нарастить долю на рынке пикапов до 40%, а в сегменте легких коммерческих автомобилей — до 30%

«Мы планируем, что наши продажи вырастут, несмотря на то, что рынок будет плюс-минус на уровне прошлого года», — сказал гендиректор Соллерса Николай Соболев.

Соллерс планирует локализовать производство автоматических коробок передач для Sollers SF5, инвестиции составят более 1 млрд руб, сообщил гендиректор Николай Соболев.

Производство механической коробки уже локализовано.

Текущая степень локализации автомобилей данной линейки составляет 75%. Целевого уровня в 83% — планируется достичь к первому кварталу 2027 года. 

tass.ru/ekonomika/27775121

Ульяновск, 8 июня. – В ходе рабочей поездки в Ульяновскую область замглавы Минпромторга России Альберт Каримов принял участие в запуске нового производства компонентов систем пассивной безопасности – рулевых колёс, подушек безопасности и блоков управления системой. Проект реализуется группой СОЛЛЕРС на индустриальной площадке в Ульяновске при поддержке Фонда развития промышленности (координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России).

На предприятии «Компоненты Системы Безопасности» (КСБ) организован полный цикл производства компонентов: пенозаливочные линии по производству рулей; раскрой, пошив и сборка подушек безопасности; пошив оплетки и обтяжка рулей; испытательная лаборатория для проведения валидационных и серийных тестов всех изделий. Также создано производство для изготовления различных блоков управления. Общий объем инвестиций в проект составил 1,5 млрд рублей, из которых 1,2 млрд рублей предоставлены ФРП в виде льготного займа.

Первыми отечественные компоненты безопасности и блоки управления получат пикапы Sollers ST6, ST8 и легкие коммерческие автомобили Sollers SF5 – поставки уже начались.

«Май продолжил демонстрировать положительную динамику по сравнению с прошлым годом.

Наблюдается снижение продаж относительно апреля (-6%): оно объясняется традиционной коррекцией спроса, связанной с длинными выходными и праздничными днями, а также замедлением деловой активности. Однако позитивным фактом является рост рынка и сохранение восходящей тенденции в сравнении с предыдущим годом.

Тем не менее, фундаментальных изменений в основных факторах — регуляторных мерах, ключевой ставке и курсе валют — в мае не произошло. Отмечается сокращение импорта, и данная тенденция, как ожидается, сохранится в обозримой перспективе. В связи с этим мы не видим предпосылок для серьёзных изменений на рынке в ближайшее время».

Рынок легких коммерческих автомобилей в России в 2026 году может перейти к восстановлению и вырасти на 2,3% г/г, до 90 тыс. машин, прогнозируют «Технологии доверия». Дальнейший рост аналитики связывают со снижением ключевой ставки, старением автопарка, развитием онлайн-торговли и городской логистики.

Автопроизводители оценивают перспективы осторожнее. Главные причины — дорогой лизинг, высокая ставка ЦБ и слабая деловая активность. Бизнес чаще направляет деньги на оборотный капитал и ремонт существующего парка, а не на покупку новой техники. В GAZ допускают продолжение падения до конца года, при этом спрос будет держаться в основном на вынужденной замене изношенных машин. В «Соллерсе» базово ждут рынок на уровне 2025 года, а в пессимистичном сценарии — снижение на 5–7%.

«Соллерс» продал китайской Hefei Hualong Mould Co. Ltd, известной как JF Mould, 20% в ООО «Штамповые технологии». Компания будет выпускать кузовные детали и рамы для пикапов и внедорожников Sollers в Ульяновске.

JF Mould специализируется на пресс-формах для автопрома и штамповой оснастке. Для «Соллерса» сделка позволит усилить компетенции в штамповочном производстве и получить доступ к технологиям китайского партнера. Серийный запуск ульяновской площадки намечен на II кв 2026 года, сейчас она работает в тестовом режиме.

В Елабуге «Соллерс» уже выпускает штампованные детали для легкого коммерческого транспорта. Ульяновский проект ориентирован на пикапы и внедорожники Sollers, а в перспективе может работать и для УАЗа.

Эксперты считают, что китайская компания получила долю не в действующем бизнесе, а в будущем производственном проекте. Логика сделки может строиться по модели «технологии в обмен на долю»: «Соллерс» получает компетенции и оснастку, а JF Mould — доступ к заказам, будущей прибыли и российскому рынку.

За первые три месяца 2026 года в России на покупку новых коммерческих автомобилей потратили 153,8 млрд рублей. Это на 30% меньше, чем за январь–март прошлого года, следует из совместного исследования «Газпромбанк автолизинга» и агентства «Автостат».

Снижение затрат отражает охлаждение рынка коммерческого транспорта. На спрос давят высокая стоимость кредитов и лизинга, осторожность бизнеса в обновлении автопарков, а также общее замедление деловой активности в ряде отраслей.

В сегменте грузовых автомобилей российские бренды опередили китайских производителей по объему расходов. На отечественные марки пришлось 52,7 млрд рублей, или 51% всех затрат на новые грузовики.

Китайские бренды, напротив, сократили свою долю. Если ранее на них приходилось 52% трат в сегменте, то теперь показатель снизился до 41%. За первый квартал на покупку китайских грузовиков в России направили 42,4 млрд рублей.

Таким образом, рынок новых коммерческих автомобилей не только сократился в денежном выражении, но и изменил структуру спроса: российские производители укрепили позиции в грузовом сегменте, тогда как доля китайских брендов заметно снизилась.

По данным аналитического агентства АО «Паспорт промышленный консалтинг», в апреле текущего года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России продемонстрировали положительную динамику. Показатели выросли на 10,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, что в количественном выражении составило 117,3 тысячи штук. Если рассматривать итоги первых четырех месяцев 2026 года, то совокупные продажи новых легковых и легкотоннажных коммерческих автомобилей увеличились на 3,4% по отношению к тому же отрезку времени в 2025 году. Общий объем реализации за январь–апрель достиг 372 126 единиц.

Эксперты объясняют наблюдаемую рыночную динамику традиционным сезонным оживлением и отложенным спросом на фоне снижения ключевой ставки. Поэтому в целом для авторынка это умеренный позитив, так как рост спроса в целом говорит о стабилизации на низкой базе и о возможности последующего разворота. Но при этом бурного роста в ближайшие месяцы мы бы не ожидали, так как дальнейший рост сдерживают высокие цены, ограниченная покупательская способность населения и осторожность потребителей.

Рынок новых легковых и LCV в апреле 2026 года вырос на 13% год к году (до 125 461 шт.) и на 12,3% к марту. Продажи легковых — 117 726 шт. (+16,2% г/г), LCV — 7 735 шт. (–20,7% г/г).

За январь–апрель продажи легковых и LCV выросли на 8,1% до 411 126 шт. (легковые — 384 716 шт., +11,1%; LCV — 26 410 шт., –22,4%).

Продажи грузовиков в апреле — 4 862 шт. (+5% г/г), за 4 месяца — 16 665 шт. (–17%). Автобусов в апреле — 982 шт. (–7% г/г), с начала года — 3 179 шт. (–11%).

Доля автомобилей отечественного производства за 4 месяца выросла до 62% (+8 п.п. год к году); в апреле достигла почти 67% (87,3 тыс. шт., +34% к апрелю 2025 года). Продажи новых импортных автомобилей сократились почти на 12% до 162,4 тыс. шт.

tass.ru/ekonomika/27317317

«Апрель в целом выглядит достаточно позитивно: продажи демонстрируют оживление, однако говорить о формировании устойчивой тенденции пока не стоит.

Текущая динамика во многом обусловлена совокупностью факторов, включая традиционное сезонное оживление спроса в весенний период, а также эффект отложенного спроса, сформировавшегося в предыдущие периоды.

При этом сохраняется ряд сдерживающих факторов, оказывающих влияние на потенциал дальнейшего роста.

Соллерс РСБУ 1кв 2026г:

📈Выручка ₽159,6 млн (+31% г/г)
📉Чистая прибыль ₽32,78 млн по сравнению с прибылью ₽3,18 млрд годом ранее