Постов с тегом "автомобили": 517

автомобили


Инновации, спекуляции и правило трех «I»

В первую неделю апреля Tesla заявила о падении отгрузок автомобилей. Говоря
об «EV-буме», имеет смысл затронуть две темы: историю электромобилей (electric
vehicle — EV) и наше поведение в периоды подобных бумов.

Инновации, спекуляции и правило трех «I»

В электромобиле нет ничего нового. Он был изобретен почти 200 лет назад, в 1832 году. За 50 лет до первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ICEV).

В течение 1890-х годов число электромобилей в США превышало число других транспортных средств в 10 раз.

Электромобили были не только чище, чем их конкуренты с движками внутреннего сгорания, но и легче заводились. Чтобы завести автомобиль с бензиновым двигателем требовалась физическая сила. Владельцы бывало ломали руки, заводя автомобиль. Это проблема была настолько распространенной, что даже родился термин «перелом Форда». Легкость электромобиля при запуске стала одной и причин их популярности среди женщин.

К 1899 году электрический La Jamais Contente стал первым автомобилем, преодолевшим барьер скорости в 100 км/ч.



( Читать дальше )

Структура автопарка легкового авто в РФ.

Структура автопарка легкового авто в РФ.
Cамые распространенные модели в различных сегментах автопарка россиян.
Большинство ездит на отечественном авто, пока. Скоро китайские авто будут в большинстве.

General Motors — Прибыль 1 кв 2024г: $2,953 млрд (+26% г/г). Дивы кв $0,12. Реестр 7 июня 2024 года

General Motors Company
As of January 16, 2024 there were 1,154,433,287 shares of common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785824000031/gm-20231231.htm
Капитализация на 23.04.2024г: $52,088 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $182,080 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $185,517 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $178,903 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $191,752 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд

Общий долг на 31.03.2024г: $205,990 млрд

Выручка 2019г: $137,237 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $32,709 млрд
Выручка 2020г: $122,485 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $32,474 млрд
Выручка 2021г: $127,004 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $35,979 млрд
Выручка 2022г: $156,735 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $39,985 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $84,732 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $128,863 млрд
Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд

Прибыль 1 кв 2019г: $2,145 млрд
Прибыль 2019г: $6,667 млрд
Прибыль 1 кв 2020г: $286 млн
Прибыль 2020г: $6,321 млрд
Прибыль 1 кв 2021г: $3,014 млрд
Прибыль 2021г: $9,945 млрд

( Читать дальше )

Доля кредитов на машины с пробегом начинает снижаться

После длительного периода преобладания машин с пробегом в сегменте автокредитования рынок наконец разворачивается в сторону новых автомобилей. Этому способствует развитие совместных программ с китайскими брендами.

Подробнее — в материале «Ъ».

Почему Китай развил свой автопром, а Россия ещё нет

    • 21 апреля 2024, 17:45
    • |
    • *FXRB*
  • Еще
Почему Китай развил свой автопром, а Россия ещё нет

 
  В Калуге возобновили производство двигателей ГТД-1250. Это газотурбинный двигатель для танков, кораблей, электростанций и тому подобного (ссылка). В России ГТД-1250 производят уже больше 30 лет, однако двигатель вполне современен: мощность и надёжность для тяжёлых условий эксплуатации важнее, чем хлипкая «экологичность», в сторону которой «развивается» мировое двигателестроение последние десятилетия.

В России несколько десятков заводов по производству двигателей (ссылка). Казалось бы, неплохо, но если присмотреться, мы обнаружим, что большая их часть или делает двигатели не для легковых машин, вот как в Калуге, или выпускает иностранные двигатели.

У иностранных двигателей две проблемы. Во-первых, они являются составной частью иностранных автомобилей, а во-вторых, их собирают из импортных деталей. Когда Форд закрывал свои заводы в России, он закрыл и свой двигателестроительный завод. Продать завод, чтобы переориентировать его на другие модели двигателей, не получилось, так как автозаводов в России слишком мало, и так как слишком большая доля компонентов для сборки двигателей шла из-за рубежа.

( Читать дальше )

Пассивные инвестиции в индекс Мосбиржи едва сохранили покупательскую способность за 14 лет

Пассивные инвестиции в индекс Мосбиржи едва сохранили покупательскую способность за 14 лет 

Делаю тут лекцию про доходность.
Я купил свою тачку Kia Magentis в макс комплектации в 2009 почти за 850к.

Если бы я инвестировал это в индекс Мосбиржи полной доходности, то имел бы сейчас 4500 руб, что всего на 1 млн руб больше, чем стоит топовая комплектация Kia K5. (причем это идеальный случай, без уплаты налогов, с налогами доход MCFTR был бы ниже)

Надо отдать должное, что машины с 2009 года подорожали гораздо сильнее, чем, например, московская недвижимость (рост чуть более чем на 100%)

Слайд из моей 5-й лекции по инвестициям. Не забудь подписаться на ютуб, чтобы не проспать ее выход

https://www.youtube.com/@TimMartynov


возрождение автопрома (не нашего))

    • 19 апреля 2024, 12:44
    • |
    • evg_gen
  • Еще
дождик в дубае подтолкнет спрос на люкс авто))
вряд ли шейхи будут замарачиваться с отмывкой своих повозок
так что новые заказы у майбах порше и проч думаю уже будут оформлены в ближайшие дни
кто знает есть официальная раскладка по авто в эмиратах  — чего и сколько?
интересно полицейскую ламбу удалось спасти или новую купят?
я те брошенки на аукционах — уплыли далеко?


эх — вот это удар стихии. и здесь русским богачам снова придется ждать и маяться в ожидании поставки их любимых бентли)


как отреагировали акции тойоты и проч авто на такое?
это же как минимум процентов 20-30 годового выпуска люкса и лакшери под нож и делать все сначала

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн