авиакомпании

Российским компаниям разрешается расплачиваться с предприятиями из недружественных стран за лизинг и покупку самолетов в рублях. При этом перевод средств будет осуществляться на счет иностранной компании, открытый в российском банке.

То же самое касается лизинга и покупки авиадвигателей. 

Правительственная комиссия сможет выдавать разрешения на оплату за самолеты и авиадвигатели в валюте

Российские авиакомпании предложили 98 мер поддержки отрасли на фоне санкций.

На субсидирование внутренних перевозок в 2022 году президент Владимир Путин уже выделил перевозчикам 100 млрд руб.

Все 98 мер поддержки разбиты на девять разделов, из них срочного принятия требуют 12 мер, говорится в письме. Среди них:

• освобождение воздушных судов, зарегистрированных в России, от налога на имущество и транспортного налога;
• введение нулевой ставки НДС для внутренних перевозок пассажиров и грузов по всей России;
• выкуп за счет средств федерального или регионального бюджетов самолетов у лизинговых компаний с последующей их передачей в безвозмездное пользование авиакомпаний;
• государственная поддержка перевозчиков субсидиями по примеру «ковидного» 2020 года, когда авиакомпании получили из бюджета почти 21 млрд руб. В первую очередь эти средства были предоставлены на компенсацию расходов по выплате зарплат и лизинговых платежей.

Авиакомпании предложили правительству почти 100 мер для поддержки отрасли — РБК (rbc.ru)

С акций снимают расписки. Российским бумагам предложено расконвертироваться

Спустя почти месяц после остановки торгов российскими депозитарными расписками Bank of New York Mellon первым из глобальных эмитентов таких бумаг принял решение о расконвертации. С 30 марта он стал собирать заявки от клиентов на обмен расписок на локальные бумаги. В связи с отсутствием торгов российскими ADR и GDR данная процедура будет интересна как нерезидентам, так и российским инвесторам. Однако все участники рынка могут столкнуться с проблемами при продаже или получении бумаг.

https://www.kommersant.ru/doc/5284025

Инвесторов из Белоруссии и Казахстана отрезали от российского рынка

Иностранные инвесторы из дружественных стран, в том числе Белоруссии и Казахстана, которые являются налоговыми резидентами России и имеют вид на жительство (ВНЖ) в стране, тоже оказались отрезаны от российского фондового рынка: им блокируют счета, а маржинальные позиции принудительно закрываются.

Удлинился полет у них [зарубежных авиакомпаний на фоне закрытия неба] в одну сторону от двух до трех часов в зависимости от точки направления. Что это такое? Я хочу вам рассказать, что такое два часа. Один час полета <....> — примерно 7,5 тонны керосина.

Посмотрите, как их акции падают, как у них выросла стоимость их билетов.

Я хочу вам сказать, что потери у них будут по европейским компаниям на круг от $2 до $3 млрд за год. Американцы ушли с кроссполярных перелетов, они также нас обходят, там меньшие потери, примерно $500 млн они потеряют

Безопасность полетов российских авиакомпаний снижена не будет

В качестве мер поддержки предлагается субсидировать ставки по кредитам для авиакомпаний, лизинг самолетов и текущую деятельность перевозчиков.

Всего на эти цели в 2022 г. предлагается выделить из бюджета 25 млрд руб.

Соответствующее постановление должно быть готово к 31 марта, ответственные – Минтранс и Минфин.

Представитель «Аэрофлота» сказал «Ведомостям», что «не слышал» про подготовку данного пакета мер поддержки.

Источник в одной из авиакомпаний топ-10 утверждает, что готовится пакет мер по льготному кредитованию перевозчиков по ставке 5%.

По его словам, транспортные власти сейчас собирают заявки от авиакомпаний в части потребностей в финансировании.

Правительство может выделить авиакомпаниям 25 млрд рублей — Ведомости (vedomosti.ru)

Министерство транспорта внесло в Госдуму законопроект о мерах поддержки транспорта, «столкнувшегося с санкционным давлением западных стран».

Предлагается разрешить регистрацию прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний, и выдавать им российские сертификаты летной годности.

«Эта мера поможет российским авиакомпаниям сохранить парк иностранных воздушных судов и даст возможность эксплуатировать их на внутренних линиях»

Согласно законопроекту, власти также получат право ограничивать заход морских судов из стран из списка недружественных в российские порты и на внутренние водные пути.

Предусматривается отсрочка сертификации технических средств транспортной безопасности, чтобы позволить компаниям «перераспределить финансовые средства в текущих условиях».

Правительство предложило регистрировать права на самолеты в лизинге — РБК (rbc.ru)

Ryanair Holdings plc
As of March 31, 2021 – 1,128,062,028 Ordinary Shares
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1038683/000155837021009268/ryaa-20210331x20f.htm
Капитализация на 31.01.2022г: €18,263 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг 9 мес – 31.12.2021г: €8,210 млрд

Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: €7,296 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: €1,517 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €1,636 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: €370,5 млн
Выручка 6 мес – 30.09.2021г: €2,155 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: €3,625 млрд

Прибыль 9 мес – 31.12.2017г: €1,398 млрд
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2018г: €1,085 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: €1,240 млрд
Прибыль FY – 31.03.2020г: €648,7 млн
Убыток 1 кв – 30.06.2020г: €185,1 млн
Убыток 6 мес – 30.09.2020г: €410,5 млн