Транснефть

«Транснефть» и «Казтрансойл» пролонгировали меморандум о сотрудничестве между компаниями. Документ подтверждает намерение компаний продолжать совместную работу по ключевым направлениям нефтетранспортной отрасли, а также подчеркивает стремление сторон к дальнейшему развитию сотрудничества, укреплению профессиональных связей и обмену опытом в области повышения эффективности и надежности транспортировки нефти, отметили в «Транснефти».

«Транснефть» и «Казтрансойл» связывают тесные партнерские отношения, которые подкрепляются не только регулярными контактами по линии руководства компаний, но и активной работой по различным направлениям", — отметил на церемонии подписания вице-президент «Транснефти» Владимир Каланда.

tass.ru/ekonomika/25362455

📌 И так, я рассмотрел все ключевые секторы Мосбиржи, теперь пришло время подвести итоги и выделить лидеров среди всех компаний.

👆 К посту прикрепил мою таблицу компаний-лидеров с наиболее сильным на мой взгляд фундаменталом. Форматирование по цвету сделал, ориентируясь на ситуацию в каждом секторе.

1️⃣ БАНКОВСКИЙ СЕКТОР (обзор):

• Жёсткая денежно-кредитная политика привела к тому, что ROE у всех банков снизилась. Даже ЦБ по итогам 2025 года ждёт снижение прибыли банков с 3,8 до 3-3,5 трлн рублей.

• Наиболее привлекательно выглядит Т-Технологии – быстрые темпы роста, дивиденды подросли, оценка рынком снизилась. Сбер – хорошая консервативная идея, а БСПБ может столкнуться с проблемами при снижении ключевой ставки. Совкомбанк и МТС Банк – наоборот, идея под снижение ключевой ставки. ВТБ – всё ещё сомнительно, учитывая все истории с дивидендами и допэмиссиями.

2️⃣ ЗОЛОТОДОБЫТЧИКИ (обзор):

• Цена на золото продолжает бить все рекорды и вчера достигла 4180 долларов за унцию (+100% за 1,5 года). Однако крепкий рубль и дорогое обслуживание долга играют против российских золотодобытчиков. Полюс – безоговорочный лидер как по текущему состоянию, так и с учётом перспектив проекта Сухой Лог к 2030 году.

Конечно, теперь у нас каждая монополия — почти социально незащищённая группа.

Газпром жалуется: «ставка выросла», РЖД плачется: «рельсы дорогие», Автодор стенает: «дороги не окупаются». Такое ощущение, что все эти гиганты держатся на последней нитке — только эта нитка почему-то золотая и с бриллиантовым карабином. А простой народ — он в кредитах, потому что воздух подорожал, но ему почему-то никто антикризис не обещает.

Вот тут бы цифровой рубль пригодился бы.

Не для контроля граждан, а чтобы наконец-то увидеть, куда утекают триллионы, почему компании с миллиардными оборотами живут, будто на студенческую стипендию. Где этот катастрофический водоворот, который засасывает прибыль Газпрома, растаскивает тарифы РЖД и вечно проглатывает деньги Автодора, оставляя за собой только «убытки» и новые кредитные линии.

Зато с 1 января цифровой рубль станет реальностью для рядовых граждан — конечно, не для тех, кто рулит монополиями.

◾ «Транснефть», уплачивающая с этого года повышенный налог на прибыль, в 2026 году сможет обратиться за федеральным инвестиционным налоговым вычетом (ФИНВ), сказал журналистам замглавы Минфина Алексей Сазанов.

◾ «По «Транснефти» было предложение, чтобы они могли получать ФИНВ. … Поскольку «Транснефть» платит большую ставку налога на прибыль, чем все остальные, то они действительно со следующего года также вправе будут заявиться на ФИНВ, если соответствуют тем видам расходов, которые попадают», — сказал Сазанов в кулуарах Российской энергетической недели.

◾ Ставка налога на прибыль «Транснефти» с 1 января 2025 года повысилась до 40% вместо предполагавшегося ранее повышения до 25% на период 2025–2030 годов. В пресс-службе «Транснефти» заявляли, что ожидают из-за этого вынужденное ощутимое сокращение инвестпрограммы и предлагали учесть рост налоговой нагрузки, а также геополитическую и экономическую обстановку в индексации тарифов на услуги компании до 2030 года.

Яндекс. Лидер российского технологического сектора

• Финансовые результаты Яндекса за II квартал 2025 г. можно оценивать как достаточно сильные. Квартальная выручка увеличилась на 33% год к году (г/г), а скорректированная чистая прибыль — на 34% г/г. Кроме того, компания подтвердила прогноз по росту общей выручки группы в 2025 г. более чем на 30% г/г, а также по увеличению скорректированного показателя EBITDA — свыше 250 млрд руб.

• Ждем, что результаты Яндекса в 2025–2026 гг. будут сильными за счет тренда на цифровизацию экономики РФ, увеличения доли на рынке и рентабельности по отдельным бизнес-сегментам. Недавно стало известно, что компания запускает новый сервис «Аптеки» — он позволит заказывать с доставкой лекарства, которых нет в наличии поблизости.

Транснефть не обращалась в ФАС за дополнительной индексацией тарифов на прокачку нефти в 2026 г. — замглавы службы. 

tass.ru/ekonomika/25352443

«Транснефть» обеспечивает прокачку нефти в беспрерывном режиме, несмотря на различные внешние ограничения, сообщил вице-президент компании Сергей Андронов.

«У нас достаточно технологически гибкая компания, мы поэтому смогли обеспечить непрерывность поставок», — сказал он, комментируя атаки ВСУ на инфраструктуру монополии.

«Мы используем все доступные элементы системы», — добавил вице-президент, комментируя загрузку расконсервированной в начале года ж/д станции Грузовая на Дальнем Востоке.

Он также сообщил, что «Транснефть» находится в контакте с казахстанской стороной, которая выражала желание увеличить прокачку нефти через Россию в направлении Германии.

www.interfax.ru/russia/1052735

Перегон нефтепродуктов по системе «Транснефти» в 2025 году будет выше плана, рассказал вице-президент компании Сергей Андронов.

«Транспортировка нефтепродуктов будет выше плана. По нефти не готов сказать, посмотрим, как будет последний квартал справляться. У нас грузооборот в этом году в части нефтепродуктов вырос суммарно за счет роста принятого дизельного топлива в систему», — уточнил Андронов.

Комментируя возможность снижения прокачки дизельного топлива на экспорт по системе «Север», вице-президент сказал, что все зависит от решения регуляторов в лице министерства энергетики. «Мы лишь исполняем заявки, которые нам поступают от грузоотправителей. Поступит заявок больше, исполним. Поступит меньше, все равно исполним», — сказал собеседник.

Арбитражный суд города Москвы удовлетворил иск организаций системы «Транснефть» о взыскании солидарно с ПАО «НК «Роснефть» и АО «Самаранефтегаз» убытков, возникших в связи со сдачей в 2021 году в трубопроводную систему нефти с превышением нормативного содержания хлорорганических соединений.

В июне 2024 года АО «Транснефть – Дружба» и АО «Транснефть – Приволга» обратились в Арбитражный суд города Москвы с вышеуказанным иском к ПАО «НК «Роснефть» и АО «Самаранефтегаз» о солидарном взыскании 3,37 млрд руб. убытков. По ходатайству истцов в целях защиты информации ограниченного доступа, содержащейся в представленных в суд документах, дело рассматривалось в закрытом судебном заседании.

13 октября 2025 года Арбитражный суд города Москвы принял решение об удовлетворении в полном объеме требований организаций системы «Транснефть».

Пока оператор нефтепроводов — единственный, кому не ужесточают, а смягчают налоговую нагрузку.

С 2025 года Транснефть платит налог на прибыль по ставке 40%. Из этой суммы 23% идёт в федеральный бюджет, а 17% — в региональные бюджеты присутствия компании.
 

Именно региональную часть предлагается сократить за счёт вычета на инвестиционные цели. Новый порядок будет действовать задним числом — с 1 января 2025 года, то есть с момента повышения налога на прибыль.

В отчёте за 1 полугодие видно: расходы по налогу на прибыль составили 97 млрд ₽, из них около 56 млрд ₽ — федеральные отчисления, и 41 млрд ₽ — региональные.
 

Ясно, что вычет не покроет 100% региональной доли. Размер компенсации плавающий — от 50 до 100%. Если взять минимум, то Транснефти за год могут компенсировать около 40 млрд ₽, то есть примерно 15–20% от годовой суммы.

Прилично, но важно понять суть вычета. Это инвестиционная компенсация, предполагающая, что высвободившиеся средства должны быть направлены на инвестиционные цели.