Постов с тегом "РЖД": 627

РЖД


Globaltrans: идея для покупки - Альфа-Банк

Globaltrans — один из ключевых железнодорожных транспортировщиков России и крупнейший представитель отрасли на Московской бирже. Рассказываем, какие факторы говорят в пользу покупки акций Globaltrans в инвестиционный портфель.

Итоги работы

Результаты за второе полугодие 2023 года могут оказаться сильными благодаря росту ставки аренды полувагонов от месяца к месяцу до конца 2023 года — на 9% в течение полугодия. При этом, судя по объёмам нагрузки на сети РЖД, у Globaltrans они сохранятся на уровне первого полугодия 2023 году.

Влияние редомициляции

В 2024 году может произойти смена регистрации компании. Последний раз в августе 2023 года акционеры грузоперевозчика одобрили переезд с Кипра в Абу-Даби. Летом компания отметила, что ей понадобится около шести месяцев на процедуру. Этот срок уже подошёл к концу, и в случае появления подробностей спрос на акции возрастёт.
Смена регистрации откроет возможности для выплаты дивидендов. Из-за двухлетней паузы в выплатах компания накопила дивидендный потенциал. По текущим котировкам доходность за 2023 год может составить около 10%, а в случае выплат и за 2022 год — около 15%.
«Альфа-Банк»

( Читать дальше )

Железнодорожные перевозки между Россией и Китаем в 2023г достигли рекордного показателя - 161 млн т — гендиректор РЖД Олег Белозеров

По итогам 2023 года железнодорожные перевозки между Россией и Китаем увеличились на 36% к уровню 2022-го и достигли рекордных 161 млн т., сообщил гендиректор РЖД Олег Белозеров.
«Более года назад, принимая плановые показатели на 2023 год, рост объема перевозок в сообщении с КНР на 10% мы рассматривали как оптимистическую оценку. Результаты превзошли все ожидания», — заявил глава РЖД.

www.rbc.ru/business/14/02/2024/65cc75509a79472e5f5f618a?from=copy

Пригородных электрички: подвижной состав на грани износа, убытки и задолженности

Пригородных электрички: подвижной состав на грани износа, убытки и задолженности 

Реформа железнодорожной отрасли, начатая в 2003 году, привела к значительным трудностям для пригородного пассажирского сообщения. Объемы перевозок сократились, многие регионы оказались должны операторам – пригородным пассажирским компаниям (ППК), и эти проблемы продолжают нарастать.

--------------------

История пригородных железнодорожных перевозок в России уходит в XIX век, когда появились дачные поезда для перевозки пассажиров на небольшие расстояния от столицы.

В советское время пригородное сообщение расширилось, обслуживая не только дачников, но и рабочую силу, обеспечивая ее перемещение между городами и пригородами.

Однако после распада СССР начались трудности. Попытки адаптации Министерства путей сообщения к рыночным условиям привели к деградации и снижению объемов пригородных пассажирских перевозок. Износ и вывод из эксплуатации подвижного состава привели к сокращению поездов, что в сочетании с другими факторами снизило число пассажиров.



( Читать дальше )

За январь 2024г РЖД отправили во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, 621,1 тыс контейнеров ДФЭ (+8,7% г/г)

📈 Контейнеры начали год с роста

За январь 2024 РЖД отправили во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, 621,1 тыс. контейнеров ДФЭ. Это на 8,7% больше, чем в прошлом январе.

Примерно треть объёмов даёт пятёрка лидеров:

🧽 химикаты и сода – 68,1 тыс. ДФЭ
🌲 лесные грузы – 41,8 тыс. ДФЭ
🌱 химические и минеральные удобрения – 40,7 тыс. ДФЭ
🪑 промышленные товары – 33,6 тыс. ДФЭ
🔧 метизы – 33,5 тыс. ДФЭ

Всего перевезено 6,5 млн тонн различных товаров (+7,9%).

t.me/telerzd

  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Русал в январе 2024г увеличил экспорт алюминия на 30% г/г до 237 тыс тонн — данные РЖД

Заводы «Русала» в январе 2024 года увеличили экспорт алюминия на 30% по сравнению с показателем января прошлого года, до 237 тыс. тонн.

Согласно материалам РЖД, с которыми ознакомился «Интерфакс», суммарный объем перевозок алюминия заводов «Русала» в январе, включая отгрузку по РФ, вырос на 26% к данным годичной давности, составив 292 тыс. тонн.

Перевозки алюминия внутри РФ выросли на 8%, до 54 тыс. тонн.

Импорт глинозема предприятиями «Русала» в январе вырос на 11% к уровню прошлого года, до 451 тыс. тонн.

www.interfax.ru/business/


РЖД пожаловалась на дефицит локомотивов: их не успевают ремонтировать в срок из-за нехватки персонала и импортных запчастей — Ведомости

В конце 2023 г. – начале 2024 г. «Российские железные дороги» (РЖД) столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Госмонополия обратила внимание на проблему в отчете о погрузке за январь, сложности с ремонтом техники «Ведомостям» подтвердил представитель компании.

Собеседник отмечает, что ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 г. и сейчас РЖД старается «максимально быстро» решить эту проблему с сервисными компаниями. По его словам, номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы. Но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, поясняет он.

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/06/1018605-rzhd-pozhalovalas-na-defitsit-lokomotivov

 
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Путин поручил обеспечить вывоз угля из регионов на восток согласно соглашениям с РЖД. Квоты выросли на 6% - Ъ

В январе 2024 года динамика погрузки угля столкнулась с вызовами, и Владимир Путин вынудил принять дополнительные меры. Президент поручил увеличить вывоз угольной продукции на восточное направление в соответствии с растущими квотами — увеличение на 6% в текущем году.

Аналитики предупреждают, что новая система планирования ОАО РЖД может реагировать излишне резко на проблемы в портах, создавая сложности в достижении квот. Объемы угольного экспорта из регионов, таких как Кузбасс, Бурятия, Хакасия, Якутия, Тува и Иркутская область, становятся центральной темой в контексте решения проблемы.
 
Аналитики также отмечают, что такие поручения могли возникнуть из-за неожиданно низкой динамики погрузки в январе. Решения, внедренные ОАО РЖД, такие как Динамическая Модель Загрузки Инфраструктуры (ДМЗИ) и Суточный Клиентский План Погрузки (СКПП), могут сделать систему более реактивной, требуя более тщательных мер предосторожности для поддержания стабильности в планах погрузки и достижении квот.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6492934?from=doc_lk

Рост ставок пока поддерживает Globaltrans, но снижение погрузки и грузооборота в январе — негативный сигнал - Мир инвестиций

РЖД опубликовали данные за январь — погрузка и грузооборот на сети РЖД упали на 4.4% и 9.3% соответственно, индекс ставок на полувагоны чуть снизился — на 1.6% м/м до RUB 2917/полувагон/сутки.

Сигналы скорее негативные, есть риски роста капзатрат, хотя финпоказатели пока неплохие за счет высоких ставок. Снижение достаточно заметное, но считаем, что делать выводы пока рано: в январе мог сыграть роль погодный фактор. Ждем, что покажет статистика в феврале. В целом ставки сохраняются на довольно высоком уровне и поддерживают финансовые показатели компании (без учета свободного денежного потока и капзатрат). Помимо фундаментальной конъюнктуры на рынке перевозок, важны и такие факторы, как смена собственников, продолжительный переезд компании в Дубай, долгое отсутствие дивидендов и указаний на сроки их возобновления. Компания намекает на большие списания вагонов в 2025-27 гг., поэтому, если будут пропорциональные покупки вагонов, на горизонте 2025 г. свободный денежный поток может уйти в минус.

( Читать дальше )

Погрузка на сети РЖД в январе 2024г снизилась на 4,3% и составила 94,8 млн тонн — холдинг

Погрузка на сети РЖД в январе снизилась на 4,3% и составила 94,8 млн тонн — холдинг

Грузооборот за январь снизился в годовом измерении на 9,4% и составил 207,1 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 9,2% и составил 258,5 млрд т-км.

Прирост погрузки по итогам января показали удобрения (+7,7%), зерно (+3,5%), цемент (+1,2%), лесные грузы (+5,3%), промышленное сырье (+17,9%), кокс (+0,7%).

tass.ru/ekonomika/19874427
www.interfax.ru/business/944020
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Ожидаемая редомициляция Globaltrans не решает проблему выплаты дивидендов - Альфа-Банк

Мы начинаем покрытие Globaltrans c рекомендации ВЫШЕ РЫНКА, справедливая цена – 880 руб. потенциал роста – 29%. Акции Globaltrans торгуются с форвардным мультипликатором P/E12М 4,2, это выше среднего значения за последние 36 мес. (3,4), но на 20% ниже, чем до СВО (в 4К20-2021 P/E составлял 5,2).

Мы ожидаем, что Globaltrans представит хорошие финансовые результаты за 2П23 и в 2024 году, однако его рентабельность будет ниже недавних рекордных уровней. Изменения в структуре акционеров создают неопределенность вокруг перспектив развития компании и ее дивидендной политики. Переезд в ОАЭ не означает, что вопрос о дивидендах уже решен, но создает предпосылки для альтернативных процедур, способных оказать на акции влияние, сопоставимое с решением этого вопроса.


( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн