Нефтепереработка

Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) увеличили суточную переработку нефти в августе 2024 года на 2% по сравнению с июлем, достигнув уровня около 760 тыс. тонн. Если эти темпы сохранятся, августовский показатель переработки может стать рекордным за текущий год. Основной вклад в рост внесло восстановление производства на заводах «Газпрома» после ремонтов, в частности, на Сургутском ЗСК и Астраханском ГПЗ.

Увеличение переработки также связано с улучшением ситуации на железной дороге, что способствовало своевременной подаче цистерн для перевозки нефтепродуктов. Рост перевозок нефтяных грузов на 0,6% в июле в годовом выражении подтверждает эту тенденцию.

Сезонный рост потребления топлива в России также стимулирует увеличение переработки. Однако с сентября начнутся профилактические ремонты на НПЗ, что может привести к снижению объемов переработки. Нефтяные компании уже накапливают запасы топлива, чтобы избежать дефицита во время ремонтов.

Стоимость бензина на внутреннем рынке несколько снизилась на фоне увеличения продаж топлива нефтекомпаниями и возвращения белорусских НПЗ к поставкам бензина Аи-95 и Аи-100 в Россию. Тем не менее, рентабельность продаж бензина Аи-95 на независимых АЗС остается низкой из-за сдерживания цен на заправках.

( Читать дальше )

Российские нефтекомпании увеличили экспорт нефти ESPO (ВСТО) до рекордных 945 тыс. баррелей в сутки в июле, что на 10% выше уровня июня и на 7,6% больше показателя июля 2023 года, по данным Kpler. Основная доля экспорта направляется в Китай, где объем поставок составил 786 тыс. баррелей в сутки, что на 10% больше, чем в июне.

Также наблюдается рост поставок нефти ESPO в Индию, после временного перерыва в феврале-марте. В июле из порта Козьмино в Индию отправлено пять партий нефти, что указывает на активизацию этого направления.

По словам экспертов, рост экспорта связан не только с увеличением спроса в Китае, но и с расширением возможностей порта Козьмино, включая строительство новых нефтеперекачивающих станций и увеличение транспортировки нефти через железнодорожный транспорт. В 2024 году планируется перевалить через порт Козьмино более 46 млн тонн нефти.

Источник: www.rbc.ru/business/24/07/2024/669ff3c09a7947262bbd7708?from=from_main_9

Делегация Госдумы под руководством спикера палаты Вячеслава Володина в эти дни находится в Гаване. По словам вице-спикера Госдумы Александра Бабакова, во время встреч «звучала тема возможного строительства НПЗ». «В этой связи возможный следующий шаг — более глубокая переработка нефтепродуктов и в том числе создание удобрений», — сказал он.

«Самые крупные российские госкомпании могли бы быть здесь задействованы», — продолжил вице-спикер, уточнив, что эта тема находится в стадии переговоров. «Сырая нефть на Кубе есть, логично было не везти нефтепродукты, а производить здесь», — пояснил он. 

 
tass.ru/ekonomika/21414503 

Рано утром 22 июля киевский режим предпринял ещё одну попытку атаковать с помощью БПЛА гражданскую инфраструктуру Туапсе.

По информации МЧС Краснодарского края, в результате падения обломков БПЛА была повреждена инфраструктура НПЗ в Туапсе.

Специалисты ликвидируют возгорание на площади 50 кв. метров. На месте работают 31 ед.техники, 91 человек. Пожар локализовали и ликвидировали открытое горение.

По предварительной информации, пострадавших нет.

t.me/opershtab23/8338

ЛУКОЙЛ предложил правительству меры господдержки для новых установок глубокой переработки нефти на Волгоградском НПЗ, планируя инвестировать более 90 млрд руб. Проект включает комплекс по производству 1,2 млн тонн дизельного топлива и 200 тыс. тонн масел в год. Компания предложила вернуть инвестнадбавку к обратному акцизу на нефть.

Проект предусматривает строительство установок депарафинизации и гидроизомеризации, что увеличит выпуск дизтоплива на 1,2 млн тонн в год, включая 500 тыс. тонн зимних сортов. Также планируется выпуск 200 тыс. тонн масел для высокотехнологичных применений. Общие инвестиции составят 94 млрд руб.

ЛУКОЙЛ считает, что без господдержки проект экономически неэффективен. Компания предлагает продлить срок заключения инвестсоглашений с Минэнерго до января 2026 года и срок получения инвестнадбавки до 2033 года.

Проект поможет решить проблемы дефицита зимнего дизтоплива, особенно в регионах с аномальными морозами. Это также создаст резервы для юга России, где спрос на топливо возрастает в туристический сезон.

( Читать дальше )

Не только лизинговые компании активно занимают деньги у инвесторов летом 2024. Вот и нефтяники подтянулись, чтобы перехватить немного кэша с плавающим купоном. Сегодня на разборе Славнефть, которая размещает выпуск 002Р-05 с привязкой к ключевой ставке.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ВТБ Лизинг, Практика ЛК, НовосибирскАвтодор, Европлан, Ред Софт.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

⛽А теперь — почапали смотреть на новый выпуск Славнефти!

🛢️Эмитент: ПАО «НГК „Славнефть“

⛽Славнефть  — вертикально-интегрированная нефтяная компания с полным производственным циклом. Компания осуществляет разведку месторождений, добычу нефти и газа, нефтепереработку и нефтесервис.

«Славнефть» является совместным предприятием Роснефти и Газпром нефти. Они и являются основными покупателями и заказчиками, приобретая 100% добываемой нефти по рыночным ценам. Да-да, не удивляйтесь. Всё опять замыкается на Сечина и Миллера.

( Читать дальше )

Правительство внесло в Госдуму предложение о росте акцизов на нефтепродукты в 2025-2026 годах выше ранее озвученных планов.

Так, предлагается установить акциз на автомобильный бензин, не соответствующий классу 5: в 2025 году — 16185 рублей за тонну, в 2026 году — 16832 рубля за тонну, в 2027 году — 17505 рубля за тонну.

На автомобильный бензин класса 5: в 2025 году — 15755 рубля за тонну, в 2026 году — 16385 рубля за тонну, в 2027 году — 17040 рубля за тонну.

На дизельное топливо: в 2025 году — 10915 рубля за тонну, в 2026 году — 11352 рубля за тонну, в 2026 году — 11806 рубля за тонну.

www.interfax.ru/russia/969137

Правительство РФ продлило разрешение на экспорт бензина до 31 июля 2024г

НПЗ Нижегороднефтеоргcинтез (НОРСИ) Лукойла вернул в работу основную установку первичной переработки нефти АВТ-6 после восстановительного ремонта, сообщили два источника в отрасли. По их данным, АВТ-6, остановленная 12 марта из-за пожара, возникшего в результате атаки беспилотника (БПЛА), возобновила переработку с 22 июня. Лукойл не ответил на запрос Рейтер/

Загрузка установки после запуска составляет около 15.800 тонн в сутки, что соответствует 60% её мощности — нижней границе проектного диапазона производительности, уточнил один из источников. До аварии АВТ-6 на НОРСИ могла перерабатывать в среднем 25.710 тонн сырья в сутки (9 миллионов тонн в год), что превышало суммарную мощность трех других первичных установок, действующих на заводе — АВТ-1, АВТ-2 и АВТ-5. Ввод в работу АВТ-6 позволит заводу обеспечить собственным сырьём — вакуумным газойлем — установку каталитического крекинга КК-1 (5.710 тонн в сутки по сырью). 

t.me/reuters_ru

В минувшие сутки ряд регионов подверглись новым атакам беспилотников с украинской стороны. На Кубани в результате налета погибла женщина — это первый в регионе случай с начала спецоперации. Над Адыгеей было сбито шесть дронов, на нефтебазе в поселке Энем произошел пожар, который удалось быстро ликвидировать. Горение на НПЗ в Азове (ЗАО «Азовпродукт») Ростовской области, начавшееся при атаке БПЛА во вторник, погасить пока не удалось. А на Платоновской нефтебазе в Рассказовском округе Тамбовской области произошел взрыв, после которого загорелся резервуар. Никто не пострадал. Предприятие расположено более чем в 400 км от границы с Украиной и примерно в 40 км от областного центра.

Один из БПЛА, летевших над Кубанью, упал на жилой район в Славянске-на-Кубани.

Ранее Славянск-на-Кубани несколько раз подвергался атакам украинских беспилотников, целью налетов был нефтеперерабатывающий завод «Славянск Эко». 

www.kommersant.ru/doc/6775789