Как известно, одна из самых больших проблем нашей страны — это бедность населения. Возьмем, например, богатую страну США, там 55% населения инвестирует в фондовый рынок. А сколько у нас? Не потому ли наши люди бедны, а фондовый рынок не растет, что инвестируют мало? Рассмотрим эти вопросы и статистику далее.
Сегодня 29.04.2019 у меня закрылись две публичные сделки моих роботов:
На текущий момент было три публичных сигнала на покупку. Два от робота AVP и один от робота PVVI. Вот ссылки:
Робот AVP просто умничка и молодец: 2 сигнала и все в яблочко. Робот PVVI принес убыток. Увы, бывает и так. Счет у роботов в публичной торговле 2:1 в их пользу. Это хороший результат, который примерно соответствует среднестатистическим данным моих роботов.
Напомню, что всего роботов три, и все они проверены на статистике. Вот их результаты:
Обновлен Инвестиционный бюллетень ABTRUST
В этом обновление добавлены два раздела:
1. Консенсус прогнозы. О них я писал несколько раз. С обновленными данными по текущим показателям цен их теперь можно использовать для оптимизации портфелей. (https://smart-lab.ru/blog/535191.php https://smart-lab.ru/blog/527218.php https://smart-lab.ru/blog/534364.php)
2. Два из трёх статистических индикаторов, на основании которых я принимаю решения по хеджированию свои позиций в акциях.
Теперь инвестиционный бюллетень включает в себя информацию о:
— валютном курсе рубля по отношению к основным мировым валютам
Налоговая отчиталась о количестве ИП и Юр. лиц за март.
Юр. лица: -0.38% (3991586 против 4006917 в феврале):
ИП: -0.2% (3973507 против 3982929):
Многие, наверное, слышали о системе BWS, по которой я публично торгую уже много месяцев и сигналы которой каждый день выкладываю здесь на смартлабе. Эта система – не единственное, что у меня есть. Помимо этой системы у меня есть еще 3 торговых робота. Вот они:
Сигналами этих роботов я и планирую с вами поделиться.
Роботы спекулятивные, среднее время удержания позиции составляет около 3 дней. Срабатывают редко, сигналы бывают не каждую неделю.
Тем не менее, каждый из этих роботов прошел проверку на статистике с первого дня торгов на МММВ и по 29.12.2018. И результаты, показанные этими роботами, просто поражают!
CandleMax – это единственная свечная модель, которая выдержала проверку на истории.
Здесь вы можете найти подробное описание этой свечной модели:
Тестирование рабочей свечной модели на исторических данных
Описание и тестирование в программе Wealth-Lab первых двух роботов я уже приводил. Вот соответствующие ссылки:
Тестирование рабочей свечной модели на исторических данных
Тестирование модели CandleMax в программе Wealth-Lab
Индикатор PVV (price/volume/volatility)
Тестирование робота PVVI в программе Wealth-Lab
Сейчас настало время дать краткое описание и привести тестирование в программе Wealth-Lab третьей торговой системы, которая у меня сейчас в работе.
Торговая система AVP (average volume/price) не является свечной моделью, как CandleMax, и не основана на красивой математической формуле, как система PVVI. Из трех моих спекулятивных роботов, робот AVP выдает сигналы реже всех. Тем не менее, результативность этого робота практически совпадает с результативностью робота PVVI, лишь совсем немного ей уступая.
В марте продажи увеличились на 1,8% год к году. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в марте продажи новых легковых автомобилей и ЛКА в России выросли на 1,8% год к году до 160 тыс. машин. С начала года объемы реализации снизились на 0,3% до 392 тыс. машин.
Продажи автомобилей Ford в 1 кв. 2019 г. сократились на 39%. В 1 кв. текущего года среди топ-10 брендов по объемам продаж самые высокие темпы роста были у автомобилей Skoda (плюс 9% до 18 тыс. машин) и Hyundai (плюс 7% до 41 тыс. машин), тогда как продажи Renault сократились на 12% до 29 тыс. машин. Объемы реализации автомобилей марки Ford упали в 1 кв. 2019 г. на 39% до 7,7 тыс. машин, при этом в марте концерн Ford объявил о сворачивании бизнеса в России.
Объем автомобильного рынка намного ниже уровня 2012 г. Объемы продаж остаются значительно ниже максимума, зафиксированного в 2012 г. Реализация новых легковых автомобилей и ЛКА падала в России четыре года подряд (2013–2016 гг.), но затем в течение 2017–2018 гг. продажи увеличивались.