Избранное трейдера mvc
▫️ Капитализация: 389 млрд ₽ / 3,73₽ за акцию
▫️ Выручка ТТМ: 1598 млрд ₽
▫️ EBITDA ТТМ:179 млрд ₽
▫️ Чистая прибыль ТТМ: 143,6 млрд ₽
▫️ скор. Чистая прибыль ТТМ: 146,5 млрд ₽
▫️ скор. P/E ТТМ: 1,8 (EPS/цена акции)
▫️ P/B:0,4
▫️ fwd дивиденды 2025: 9,1%
👉 Выделю результаты отдельно за 1кв2025г:
◽️ Выручка:441,3 млрд ₽ (+12,6% г/г)
◽️ EBITDA:54,6 млрд ₽ (+11,5% г/г)
◽️ ЧП: 46,6 млрд ₽ (-1,3% г/г)

✅ Несмотря на рост капитальных затрат и серию M&A сделок, кубышка почти не изменилась и составляетпочти 395 млрд р.
👉 Менеджмент не видит поводов для изменения див. политики, Интер РАО и дальше продолжит направлять на дивиденды 25% от ЧП + сохраняется возможность новых выкупов акций (сейчас казначейский пакет составляет 33,99 млрд акций или 32,55% от общего капитала). Благодаря казначейскому пакету EPS
❌ Компания постепенно входит в активную стадию инвестиционного цикла. В период 2020-2025гг группа набрала инвестиционных обязательств и теперь начинает их реализацию. В 2025-2029 годах «Интер РАО» планирует реализовать 20 проектов модернизации ТЭС общей мощностью 6,9 ГВт (при прочих равных это даст операционный рост на 22%).
Традиционный конспект эфира с Максимом Орловским на РБК — youtu.be/TvvOgl_4zY0

👉 Есть шансы, что ставку снизят. Реальная ставка сейчас очень высокая
👉 Пока нас все ведет к мягкой посадке, а не рецессии. Но есть отрасли, где с ростом ставки и крепким рублем становится все плохо. В каких-то отраслях уже кризис
👉 Рубль одна из самых крепких валют в этом году!)
👉 ЦБ достаточно будет завтра перестать делать интервенции по рублю — и все развернется. Но пока ждем
Пришел Андрей Напольнов из Аэрофлота
👉 Крепкий рубль дает нам положительную переоценку лизингового порфтеля + снижает кап затраты, позитивно для компании
👉 Максим ждет хорошей отчетности от Аэрофлота в этом году
👉 Андрей говорит, что они целятся в сохранение перевозок в этом году (сейчас идут +2% г/г в объемах). Финансово видят, что расходы растут чуть быстрее доходов
👉 Налажены цепочки поставок запчастей — с обслуживанием текущего флота нет проблем
👉 На рынке в мире дефицит самолетов, Аэрофлот фокусируется и ждет российскую технику

Почему акции ГК Самолет торгуются на пике, если модель DCF показывает -3 000 рублей за штуку? Как компании удается держать маржу выше 100% в секторе, где большинство игроков борются за рентабельность? И главное — стоит ли инвестировать в строительный гигант, который не платит дивиденды и наращивает долги? В этой статье вы найдете ответы, основанные на анализе финансовых отчетов, сравнении с ЛСР и ПИК, и двух сценариях роста. Я расскажу:
— Почему WACC в 18,56% не спасает от отрицательной стоимости;
— Как долговые платежи в -224% от выручки влияет на будущее компании;
Объясняю сложное простыми словами — будет интересно и новичкам, и опытным инвесторам. Поехали!
Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке/продаже финансовых инструментов и услуг. Автор не несёт ответственности за убытки, связанные с операциями или инвестированием в упомянутые финансовые инструменты. Информация не должна рассматриваться как единственный источник для принятия инвестиционных решений.
Продолжаю открыто делиться с вами итогами своего инвестирования. Позади 3 года и 9 месяцев, как я внес на брокерский счет первую тысячу рублей. Время подбить все цифры и подвести итоги мая 2025 года. Что произошло с портфелем, что покупал, движение баблишка и так далее, все что касается инвестиций, обо всем по порядку, поехали!

В мой составной портфель входят 4 брокера (Т-Инвестиции, А-Инвестиции, СберИнвестиции и БКС) и по состоянию на 1 мая 2025, сумма на всех счетах составляла 1 837 903 ₽.
По поводу мира, или не мира, и вот это все. Тут не анализ вопроса, а анализ… Подхода.
Есть большой срез людей с мнением по этому поводу, у меня оно тоже есть. Но об этом не в этом посте.
Факт что большинство денег знает что не знают что будет. Не уверен что большинство людей, но это оставим.
Ну так вот. И тут мы вот куда приходим, думаю я на эту тему много зимой писал.
Быть в надежной ликвидности, даже если предположить что нет риска обесценивания фиата — это очень очень большой риск упущения прибыли: вы допустим почти не рискуете покупательской способностью, но если вы не держите долгосрочные облигации, или акции, или держите их мало — вы рискуете оказаться в ситуации когда ваш капитал начнет давать ГОРАЗДО меньше денежного потока, чем если бы вы были в акциях. А поверьте мне, бОльашя часть денег — думает об этом. У этих людей есть квартира(ры), машины и все базовые потребности закрыты. А уровень жизни, и его рост — требуют поступления денег которые можно тратить. Не наследство от бабушки которое можно пробухать, а капитал, денежный поток которого кормит человека(и обычно не только его) — всю жизнь.
Одной из самых пострадавших от санкций компаний на российском рынке по праву становится Совкомфлот. Руководство акцентирует наше внимание на «беспрецедентных по масштабу санкционных ограничениях, которые создали дополнительные коммерческие и операционные сложности в эксплуатации флота». Давайте разбираться в деталях.
⚓️ Итак, выручка компании за первый квартал 2025 года рухнула в два раза до $ 278,5 млн. Сразу несколько санкционных пакетов включали ограничения против российских судов, в том числе и тех, которые находятся на балансе компании. При этом ставки фрахта в марте установили пиковые значения за последний год, а вот во втором квартале скорректировались примерно на четверть.
Эксплуатационные расходы остались на уровне прошлого года в $ 98 млн, что привело к падению прибыли от эксплуатации судов в 2,8 раза до $ 124 млн. На этом проблемы не заканчиваются. Все те же санкционные ограничения заставили компанию прибегнуть к обесценению ряда судов сразу на $ 322,4 млн. Вкупе с убытком от курсовых разниц в $ 59,2 млн, привели чистому убытку в $ 393 млн против прибыли годом ранее.
Один из крупнейших российских вертикально интегрированных холдингов, специализирующийся преимущественно на производстве азотных и сложных удобрений. Химический сегмент Группы представлен двумя заводами: в г. Великий Новгород и в Смоленской области. Сегмент добычи сырья Группы представлен ГОК «Олений Ручей» (АО «СЗФК»), который занимается добычей апатитового концентрата, фосфатного сырья.
4 июня планируется открытие книги заявок
◽️Объем — 200 млн USD
◽️Срок обращения – 4,4 года (1 620 дней)
◽️Купонный период – 30 дней
◽️Номинальная стоимость каждой облигации – 1 000 долларов
◽️Купон — не выше 8% годовых. Финальный купон определится по итогам размещения
◽️Амортизация: по 12,50% от номинала возвращается инвестору в даты выплаты 33, 36, 39, 42, 45, 48, 51 и 54 купонов
◽️Рейтинг эмитента: АА (Эксперт РА) (https://raexpert.ru/releases/2024/dec06?ysclid=mbf0mz8q27490557413)
Почему это размещение интересно❓
➡️Даже при снижении купона до 7,25%-7,5% выпуск будет всё еще привлекательнее по доходности других ликвидных облигаций на вторичном рынке с сопоставимой дюрацией.
А ведь многие из них думали, что иметь своё дело — это легко, интересно и всегда при деньгах… Пока дело не начало иметь их.

Два года назад мы решили с мужем открыть кафе в нашем небольшом городе (17 000 население). Тогда нам казалось, что местные жители устали от бесконечного открытия новых пивнушек, аптек и алкогольных магазинов.
Мы провели опрос в местном паблике — наша гипотеза подтвердилась. В день открытия у нас был аншлаг. Люди шли весь день за нашим кофе и выпечкой. Посадка была 100%, а некоторым даже приходилось ждать, пока освободятся столики. Всего у нас было 12 посадочных мест.
Но через три недели стало понятно, что клиенты закончились, и мы зря вложили в дело почти 2,5 млн рублей.—
Для местных жителей наше кафе поначалу было как музей — они приходили, смотрели на новизну, пробовали кофе и выпечку, тратили на это в среднем 450 рублей. Но когда ажиотаж прошёл, интерес к такому виду отдыха у многих пропал.