Избранное трейдера Зам по пиву

🏂 Недавно посетили компанией Кировск (горнолыжный курорт Большой Вудъявр). Всего отдых занял 3 дня (2 ночи), получили массу положительных эмоций и довольно бюджетно отдохнули — 12400₽. Выделю несколько аспектов, почему нам удалось сэкономить и на чём ещё можно:
⛷ Компания из 4 человек, экономичнее делить все затраты
⛷ Мы из Мурманска, поэтому затраты на поездку были минимальными (заправка авто)
⛷ Это наша 3 поездка, в большинстве мест мы уже были, поэтому траты на досуг немного сократились
⛷ Своя экипировка решает, потому что не надо арендовывать всё и вся (в низкий сезон комплект для лыжника вам обошёлся бы на 4 часа — 1430₽, в пик — 2870₽, комплект для сноубордиста +500₽)
⛷ Мы застали низкий сезон, отдыхали с 11 по 13 января, тот же скипасс на 4 часа стоил 1440₽ (в пик он стоит 2150₽)
⛷ Аренда квартиры, а не гостиницы, плюс можно готовить самому
А помните, как в конце 2024 года экономические эксперты нам рассказывали о том, что уже вот-вот Набиуллина начнет снижать процентные ставки – и вслед за этим население массово и неизбежно ломанется снимать деньги со вкладов, а государству ничего не останется, кроме как заморозить депозиты в банках для борьбы с адовым разгулом инфляции?

Я тогда писал, что это полная ерунда, и никакого резкого падения объема депозитов не произойдет. А мне на это отвечали, дескать «ну-ну, через год посмотрим, кто прав окажется!!»

Я наверное даже без особой подготовки, сразу цитата IR SVCB:
Реальная стоимость депозита со ставкой 16,5% для банка около 19% годовых.
Это та доходность по активам, которая нужна банку, чтобы выйти в ноль при размещении розничных срочных вкладов (без учёта текущих счетов и корпоративных денег).
Расчёт «на салфетке»
1) Прямые процентные расходы: 16,5%
Базовая ставка, которую банк платит вкладчику.
2) Регуляторные издержки, ФОР и АСВ
ФОР – фонд обязательного резервирования Банка России
Так как вклады у нас в основном небольшие, применим норматив 4,5%.
Эти деньги изымаются из оборота, размещаются в ЦБ «под ноль» и дохода банку не приносят.
Пересчёт ставки: 16,5% × (1 / (1 − 0,045)) ≈ 17,28%
Отчисления в АСВ, страхование вкладов, прямая надбавка к стоимости фондирования: ~0,15% в год (в отчётности МСФО мы выделяем эту сумму отдельной строкой).
После ФОР и АСВ ставка уже 17,28% + 0,15% ≈ 17,43%
3) Накладные расходы на привлечение: ~1,6%
Типовая структура наших расходов (примерно как у любого крупного банка, но зависит от часто субъективной аллокации на депозиты и другие продукты банка):
В последнее время периодически всплывает тема про те или иные проблемы в банках: будут или не будут ограничения по вкладам, проблемные кредиты и т.п. Меня в том числе смущает стабильный рост размера сделок РЕПО с ЦБ.
В этом обзоре попробуем пролить больше света на происходящее и дать оценку на будущее.
Начать хочу с самых верхов — прибыли банковского сектора. Как видно по отчетам ЦБ, количество прибыльных и убыточных банков стабильно, перекосов на этом уровне пока не видно.

Источник: www.cbr.ru/analytics/bank_sector/develop/
По размеру самой прибыли тоже нельзя сказать, что есть какие-то угрозы. И даже наоборот: прибыль ощутимо начала расти вместе с началом снижения ставок в 2025 году.

«Башни Федерации» (https://t.me/federation_towers/17241)о том, почему терпят крах все усилия властей РФ по развитию отечественного автопрома:
Официальная риторика вокруг российского автопрома строится на тезисе о технологическом суверенитете и импортозамещении. Однако анализ реальных кейсов конца 2025 года показывает, что отрасль застряла в глубоком кризисе, который маскируется запретительными пошлинами и бюджетными вливаниями. Вместо прорыва мы видим откат массового сегмента в прошлое и провал премиальных амбиций.
Lada Azimut, которую АвтоВАЗ готовит к запуску в 2026 году, преподносится как надежда отечественного автопрома. Но в реальности это шаг назад даже на фоне китайских бюджеток пятилетней давности. Гордость за две подушки безопасности, дисковые тормоза и сенсорный экран в базе за 2,6 млн рублей выглядит как издевательство над потребителем. Китайские конкуренты (Chery, Haval, Geely) в этом же ценовом сегменте предлагают 6–8 подушек, адаптивный круиз, камеры 360° и полноценную экосистему. Разрыв составляет уже не годы, а поколения. Мы пытаемся продать «базу» из нулевых по цене современного гаджета, прикрываясь отсутствием альтернатив.