ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

Европейский союз в среду заявил, что введет более высокие тарифы на импорт китайских электромобилей, которые, по его мнению, “сильно выигрывают от несправедливых субсидий” и представляют ”угрозу экономического ущерба" для производителей электромобилей в Европе.

Дополнительные тарифы являются результатом расследования ЕС, которое началось в октябре. В настоящее время пошлины носят временный характер, но будут введены с 4 июля в случае безрезультатных переговоров с китайскими властями для достижения решения, говорится в заявлении комиссии. Окончательные меры будут приняты в течение четырех месяцев после введения временных пошлин.

“Таким образом, приток субсидируемого китайского импорта по искусственно заниженным ценам представляет угрозу явно предсказуемого и неминуемого ущерба для промышленности ЕС”, — отметила комиссия.

Представитель Министерства торговли Китая во вторник заявил, что решение ЕС не имеет фактической и правовой основы и является “протекционистским актом”.

( Читать дальше )

Компания FAW планирует начать продажи в России трехдверных микрохетчбэков Bestune Pony. Об этом 16 мая корреспонденту «Известий» сообщил глава марки Bestune в России Ма Гуйчао. Сроки дебюта пока не определены. FAW пока не планирует поставлять в РФ гибридные автомобили, сосредоточившись на электрокарах. Дебют первого полностью электрического автомобиля FAW в РФ должен состояться в 2025 году, имя модели пока не раскрывается.

Длина кузова Bestune Pony 3 метра при колесной базе 1953 мм, а дорожный просвет — 130 мм. В Китае миникар вышел на рынок в конце апреля и доступен в трех комплектациях.

В Китае Bestune Pony стоит от 28,9 тыс. юаней, что в переводе составляет 364 тыс. рублей по курсу на момент публикации.

Электромобиль «Атом» в России будет стоить от 2,5 до 3,5 миллиона рублей, окончательная стоимость будет зависеть от конъюнктуры рынка, сообщил агентству РИА Новости генеральный директор компании «Кама», разрабатывающей электромобиль, Игорь Поваразднюк.

Поваразднюк добавил, что цена машин, на которые бы оформлен предзаказ, также еще не объявлена, так как тоже зависит от динамики рынка. По его словам, предзаказ определяет лишь то, что оформившие его клиенты смогут забрать автомобиль сразу после начала серийного производства.

1prime.ru/20240517/atom-848269117.html

Аналитический обзор (базовый уровень)

Россети МР — занимается передачей электроэнергии и технологическим присоединением к электросетям в Москве и области. Компания показывает стабильные но невыдающиеся результаты. Прибыль за первое полугодие 2023 увеличилась всего на 6% г/г. Однако ожидается появление мощного драйвера роста связанного возрастанием спроса на инфраструктуру для электромобилей. 

Предпосылки: 
— Темп роста продаж электромобилей бьет рекорды и на данном этапе достигает уже 4-ых кратных значений г/г. 

— Появляется спрос на зарядные станции, количество сессий использования существующих зарядных станций возросло в 3 раза по сравнению с прошлым годом.

— Москва идеальный регион для извлечения прибыли от инфраструктуры электромобилей, благодаря постоянному приросту населения, высокому благосостоянию и экологической осознанности людей. 

( Читать дальше )

Стоимость кроссовера «Москвич 3» и электромобиля «Москвич 3е», согласно сайту компании, составляет от 2,2 млн руб. за бензиновую версию и 3,9 млн руб. за электрическую. Ранее они стоили от 1,9 млн руб. и от 3,5 млн руб. соответственно. 

Это уже второе повышение цен за год — в прошлый раз завод повышал стоимость машин на автомобили 1 июня. Тогда они подорожали на 1%.

www.kommersant.ru/doc/6136545

Toyota планирует в 2026-м при производстве электромобилей отказаться от конвейера и перейти к крупноузловой сборке, что приведет к резкому сокращению себестоимости авто.

В новых электромобилях будет радикально сокращено число деталей и узлов за счет их укрупнения, что позволит на половину уменьшить инвестиции.

Toyota Motor намерена ввести систему самостоятельного передвижения машины при сборке, сразу установив на платформу будущего электромобиля мотор и аккумулятор. Затем он будет самостоятельно передвигаться к необходимым станкам и устройствам, обрастая новыми деталями и узлами. 

Источник: tass.ru/ekonomika/18193279

«Автотор» планирует запустить в 2024-м году завод по производству компактных электромобилей мощностью до 50 тыс авто в год. Инвестиции составят 3,97 млрд рублей. Электромобиль разрабатывается для молодых людей и каршеринговых компаний, подойдет для сервисов доставки, сетевых компаний, социальных и муниципальных служб.

Источник: tass.ru/ekonomika/18136409

В мае 2023-го года продажи электрокаров в России выросли в 8 раз г/г не смотря на рост цен. На данный момент доля электрокаров в общем объеме российского рынка — 1%.

Агентство Автостат сообщает, что за январь-май 2023 г было продано 3352 новых электромобиля. За май продажи составили 880 шт.

Средняя стоимость электрокара по данным Авто.ру составляет 5,9 млн рублей.

Топ-5 самых популярных моделей:
1. Voyah Free — 8,1 млн руб
2. Tesla Model Y — 6,8 млн руб
3. Volkswagen ID.4 — 4,1 млн руб
4. Volkswagen ID.6 — 4,8 млн руб
5. Москвич 3е» — 3,4 млн руб

www.forbes.ru/biznes/491219-cudo-na-batarejkah-kak-v-rossii-rastut-prodazi-elektromobilej

Концерн Алмаз-Антей планирует наладить выпуск электромобилей класса B+ и легких коммерческих электромобилей на единой платформе E-Neva на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.


Источник: tass.ru/ekonomika/18002989

В последнее время все больше и больше начинает появляться в продаже электроавто в РФ.
Неужели нас ждет бум электроавто как это было несколько лет назад в других странах.
У нас всегда же все с запозданием происходит. 
Если это так, то можно ожидать всплеска потребления электроэнергии.
Один авто для полной зарядки потребляет столько энергии сколько хватило бы для кипячения воды 40 чайниками в течение часа.
Понятно теперь какие акции могут выстрелить в будущем.