Tesla акции

А ТЫ уже купил себе Tesla ?


Tesla модели.
—————
В одном из блогов завязалась дискуссия: электрички/двс. И мой оппонент давил на то, что где-то за Уралом в морозы машина просто не заведется зимой. Я приводил аргументы, он в ответ развивал тему недоступности зарядных станций, сервиса итд.

Но это в России. Там действительно НУЖНО ЖЕ раздавать ТРИЛЛИОНЫ топливными демпферами из Бюджета на личные счета Лукойлов/Татнефтей, которые потом раздают эти деньги живидендами, с которых потом берут налоги и конечный получатель еще и заплатит 22% НДС покупая макароны.

Но у нас, на Южном Кавказе никаких КОРПОРАЦИЙ НЕФТИ нет. Нефть страна добывает 300 баррелей в сутки 😂😂😂. Так что и демпферов нет никаких.

А вот заправки электро теперь в каждом районе по несколько штук — программа Мэра.

Да и машины старее 5 лет теперь вообще нет никакой выгоды привозить — растаможка огромная. За исключением ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ.

В итоге чиста для сравнения:

Грузия 🇬🇪 3,5 млн человек.

Гибриды — 213 854;
Электромобили — 25 255;
Всего: 213854+25255=239 109

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla: будущее уже включили в счёт

Роботакси. Искусственный интеллект. Гуманоидные роботы. Впечатляет? Фактам плевать на эмоции!

На таком наборе идей легко мысленно заработать ещё до покупки акции. Представим: «Вот запустят всё это в большом масштабе. Вот пойдёт прибыль. А я уже буду акционером».

Хорошо. Только прежде стоит посмотреть, сколько за это будущее просят на бирже.

Возьмём конкретную дату – 21 октября 2026 года. На закрытии акция Tesla стоила $386,47. Именно эту цену используем дальше, чтобы у расчёта была определённая точка отсчёта.

За 12 месяцев до 30 сентября 2026 года Tesla заработала около $3,2 млрд чистой прибыли акционеров. Капитальные затраты за тот же период составили $15,4 млрд, а свободный денежный поток после этих затрат – $3,3 млрд. Это суммы за четыре квартала из отчёта Tesla.

Компания много вкладывает. У этих вложений есть смысл, если со временем они принесут достаточный заработок. Для покупателя акции важно ещё и то, сколько этого заработка уже оплачено в её цене.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Еще одна моя рекомендация выстрелила. Tesla


Tesla. Tbilisi evening.
—————
Больше месяца назад начал активно писать про Tesla. Нефть выходила вверх за рамки моих прогнозов ( выше 100$ за бочку) и рисовался неплохой ХЭДЖ для спасения тех, кто начал ТЕРЯТЬ из-за инфляции на топливо.

Столкнулся как всегда с критикой. То есть люди часто даже не осознают, что мы тут все на бирже и мыслить обязаны ПРАГМАТИЧНО, а не предсказывать будущее как некие ОРАКУЛЫ.

Схема же простая — Третий Квартал порадовал продажами (выше ожиданий), ну а далее Илон Маск взял быка за рога и крутанул Roadster устроив мега супер ШОУ!




Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Tesla летит на луну?

 

Есть пробой верхней границы + уровня 386.76.Мне нужно закрепление цены!

1 идея здесь: https://smart-lab.ru/blog/tradesignals/1345734.php

Мой канал в телеграм: t.me/+9girTCmFI0oxZDZi 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Маск хочет закрыть слияние Tesla и SpaceX стоимостью $3,7 трлн до конца срока Трампа — BBG

Илон Маск полностью поддержал историческое объединение SpaceX и Tesla, которое станет крупнейшей корпоративной сделкой в истории.

Стоимость возможной мегасделки оценивается в $3,7 трлн.

Маск рассчитывает провести слияние до окончания президентского срока Дональда Трампа, пока не изменилась политическая и финансовая конъюнктура.

www.bloomberg.com/news/features/2026-10-26/elon-musk-busca-megafusion-tesla-spacex-antes-de-salida-de-trump

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Илон Маск хочет объединить Tesla и SpaceX в компанию стоимостью $3,6 трлн

Илон Маск остаётся хэдлайнером медиа в последние дни. Все ещё в шоке от его летающего авто, а тут ещё мощный повод поговорить про его компании.

Маск хочет объединить Tesla и SpaceX в одном из крупнейших слияний в истории. Цель – создать бизнес, который объединит электромобили, робототехнику, космические технологии и искусственный интеллект.

Tesla и SpaceX на слуху, поэтому не буду подробно останавливаться на их бизнесах.

Про SpaceX я ранее подробно рассказывал, когда они выходили на IPO. Напомню, чем они наиболее известны –ракетами Falcon, спутникой системой Starlink и разработкой Starship. У них есть собственная инфраструктура запуска ракет и спутников, плюс они хотят развивать космические технологии.

Про Tesla только отмечу, что помимо электромобилей, они ещё развивают автономное вождение, системы хранения энергии и человекоподобных роботов.

При этом обе компании тесно связаны с другими проектами Маска, прежде всего с разработчиком искусственного интеллекта xAI.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Слияние Tesla и SpaceX может увеличить состояние Маска на $110 млрд — BBG

Tesla и SpaceX сформировали специальные комитеты для изучения возможности слияния, подтвердила SpaceX на телефонной конференции по итогам финансового года.

По оценке Bloomberg, такое слияние может увеличить состояние Илона Маска на $110 млрд.

Маск заявил: «Мы практически находимся в сингулярности сверхразума. Сотрудничество принесет много пользы».

www.bloomberg.com/news/articles/2026-10-21/a-tesla-spacex-merger-may-boost-musk-s-fortune-by-110-billion

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚀 Tesla отрывается от земли, но сможет ли оторваться от конкурентов?

Илон Маск снова удивил публику – Tesla представила новый Roadster с ракетными двигателями SpaceX. Во время демонстрации электрокар вертикально поднялся в воздух, совершил переворот над припаркованными автомобилями и приземлился на колёса.

Заявленные характеристики впечатляют: разгон до 96 км/ч менее чем за секунду и максимальная скорость около 370 км/ч. При этом Roadster обещают сделать полноценным дорожным автомобилем, хотя сам Маск признаёт, что его эксплуатация может оказаться разрешена далеко не везде.

Правда, серийное производство запланировано только на 2028 год. Изначально поставки ожидались ещё в 2020-м, но запуск переносили как минимум пять раз. Некоторые покупатели внесли по $50 тыс. за бронирование и ждут автомобиль уже много лет.

📉 Но за эффектной презентацией скрываются проблемы основного бизнеса Tesla. В третьем квартале поставки автомобилей сократились на 2%, спрос на Cybertruck снижается, а основную часть продаж по-прежнему обеспечивают Model 3 и Model Y.

💰 Маск сообщает, что Roadster вряд ли принесёт компании существенную выручку. Его задача скорее имиджевая – напомнить рынку, что Tesla остаётся технологическим новатором, даже несмотря на усиливающуюся конкуренцию и сложности с продажами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вперед. в будущее!

Альберт Фахрутдинов

Производитель электромобилей Tesla представил долгожданный электрический спорткар Roadster нового поколения — почти через десять лет после того, как компания начала принимать предоплату за него. Технологии SpaceX позволяют машине зависать над землей: она проехала вверх колесами, ненадолго взлетела и разогналась до 60 миль в час (около 100 км/ч) за 0,81 секунды, согласно данным Tesla.

Глава компании Илон Маск обещал летающую машину — и Roadster действительно полетел, констатирует The Verge. Презентация длилась меньше 30 минут и, по оценке издания, больше походила на трюковое шоу, чем на представление продукта. Маск заявил, что гиперкар нового поколения поступит в производство в 2028 году, однако цену и дату выхода он не назвал. Также не раскрыты многие ключевые характеристики: компания не сообщила какими будут запас хода, мощность, емкость батареи.

Что умеет Roadster

Сначала машина поднялась на рампу высотой в несколько этажей и нависающую над землей козырьком: по нему электрокар проехал крышей вниз.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Добро пожаловать в Техас . Tesla


Tesla roadster presentation.
—————
А как тебе такое, Илон Макс, сказали русские инженеры и наконец представили Е-мобиль, то есть Атом ⚛️, первый российский электромобиль! И даже подключили Тимати для презентации. И ДАЖЕ ПОСТРОИЛИ ЗАВОД БАТАРЕЙ. Да не тех, что зимой дома отапливают, не чугунных, а литий-ионных!




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla, Roadster 2026 и он летает⁠
Вот бы в России так пробки перепрыгивать)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Tesla снова поджимает сопротивление — пробой может запустить новое ралли!

Tesla уверенно продолжает движение к верхней границе нисходящего канала, который я отмечал ранее.

Сам факт того, что цена последовательно поджимается к этой границе, на мой взгляд, говорит о присутствии сильного покупателя.

 

Сейчас мне особенно интересно увидеть две вещи:

📌 уверенный пробой верхней границы нисходящего канала;

📌 пробой уровня 409.41 и закрепление цены выше.

Если рынок даст такое подтверждение, это может открыть дорогу для нового сильного восходящего движения и, возможно, очередного ралли по Tesla.

Пока вход не рассматриваю — жду именно подтверждённого пробоя.

 

Мой канал в телеграм: t.me/+9girTCmFI0oxZDZi

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈 Илон Маск вновь вошел в число триллионеров после резкого роста акций SpaceX и Tesla

Илон Маск вновь вошел в число триллионеров после резкого роста акций SpaceX и Tesla.

Достижение зафиксировано на открытии торгов и восстановило статус, впервые достигнутый ранее в этом году.

Росту способствовали позитивная рыночная динамика и сильные операционные отчеты.

Ранее Маск достиг исторического максимума во время IPO SpaceX, но рыночные коррекции временно снизили оценку его активов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla (TSLA)



Tesla (TSLA): выручка +21,0% г/г до 50,6 млрд $, но операционная прибыль выросла лишь на 1,3% — расходы съели валовую маржу
US GAAP · 10-Q · 6 месяцев до 30 июня 2026 · отчётность опубликована 23.07.2026

Главное
— Выручка выросла на 21,0% г/г до 50,6 млрд $ на фоне роста поставок и сервисной выручки, но операционная прибыль прибавила лишь 1,3% до 1,3 млрд $ — операционные расходы выросли на 42,4%.
— Чистая прибыль практически не изменилась: 1,6 млрд $ (+0,6% г/г), поддержку оказала налоговая выгода в 274 млн $ от высвобождения оценочного резерва, тогда как прибыль до налога снизилась на 2,9%.
— Операционный денежный поток вырос на 83,9% до 8,6 млрд $, но капвложения выросли в 2,1 раза до 8,3 млрд $, FCF (расчёт BM) сократился на 56,5% до 0,4 млрд $.

Ключевые показатели
— Выручка: 50,6 млрд $ (+21,0%)
— Операционная прибыль: 1,3 млрд $ (+1,3%)
— Операционная рентабельность: 2,6% (−0,5 п. п.)
— Чистая прибыль: 1,6 млрд $ (+0,6%)
— Операционный денежный поток: 8,6 млрд $ (+83,9%)
— Капвложения: 8,3 млрд $ (×2,1)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Токио самая популярная Tesla Model Y стоит $22,9 тысяч - дешевле, чем где-либо еще в мире

September 18, 2026 at 9:05 AM GMT+3

Сочетание слабого курса иены и щедрых федеральных и городских субсидий, введенных в этом году, позволяет снизить цену на Model Y до уровня ниже 23 000 долларов. Это меньше, чем пришлось бы заплатить за винтажные часы Rolex Oyster Perpetual Datejust у токийского дилера.

Tesla активно рекламирует эти субсидии в Японии, стремясь привлечь покупателей на рынке, где доминируют Toyota Motor Corp. и Suzuki Motor Corp. В первом полугодии Model Y стала самым продаваемым импортным автомобилем в стране. Tesla производит этот кроссовер на своем заводе в Шанхае (Китай).

Дональд Трамп настаивает на увеличении продаж американских автомобилей в Японии. Обе страны уделяют внимание инвестиционной инициативе объемом 550 миллиардов долларов, запущенной в рамках прошлогодней сделки, по условиям которой президент США согласился снизить импортные пошлины на японские автомобили.

Официальная цена Model Y в Японии составляет 5,6 млн иен. Однако покупатель из Токио может приобрести этот автомобиль по цене от 3,6 млн иен (22 889 долларов) благодаря суммарным субсидиям от государства и городских властей, достигающим примерно 2 млн иен. С учетом этих льгот стоимость Model 3 может опускаться до 3,3 млн иен.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⭐️ Tesla. Обновление.

Что произошло в бумаге за последние два месяца? Ничего.

Напомню, что мы ждем завершение волны [IV] в диагонали, а пробой трендовой станет подтверждением этого завершения.

Пока в качестве минимальной цели роста рассматриваю уровень 527.32, но точнее отпишу после завершения [IV].

Южный Капитал  | Telegram | MAX | Youtube |Мастерская

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Мать Илона Маска уже в 3 года поняла, что её сын - гений — интервью The Telegraph



Если и есть в мире человек, который проводит в X — социальной сети Илона Маска — больше времени, чем сам Маск, то это его мать. Она говорит, что проводит в сети более четырех часов в день. В последнее время она стала особенно популярна в Китае, где ее предыдущая книга 2019 года «Женщина строит планы» стала «бестселлером», и людей очень интересует, как ей удалось вырастить таких успешных и предприимчивых детей.

Помимо Илона, 53-летний Кимбал — бизнесмен и ресторатор, член совета директоров Tesla и SpaceX, а Тоска, 52 года, — режиссер, основательница собственной стриминговой компании Passionflix. «Я действительно думаю, что имя Илона очень помогает [в продажах книг]», — признается она.

В своих мемуарах, которые выйдут 15 сентября,Маск предельно честно рассказывает о трудностях, с которыми ей пришлось столкнуться до того, как судьба ее семьи изменилась до неузнаваемости: о физическом, эмоциональном и финансовом насилии, которое, по ее словам, она испытывала со стороны Эррола, своего бывшего мужа и отца ее детей; об их скандальном разводе; о переезде в Канаду в качестве матери-одиночки с двумя тысячами долларов в кармане.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla, Inc. — Прогноз — Прибыль 9 мес 2026г: $2,646 млрд (-11% г/г)

Tesla, Inc. сообщит 28 октября результаты 3 квартала 2026г.
Согласно данным Zacks Investment Research, основанным на прогнозах 11 аналитиков, консенсус-прогноз по прибыли на акцию за квартал составит $0,26.
В аналогичном квартале прошлого года показатель EPS составил $0,37.

Прибыль 1 кв 2024г: $1,405 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $2,638 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $5,010 млрд
Прибыль 2024г: $7,153 млрд
Прибыль 1 кв 2025г: $420 млн
Прибыль 6 мес 2025г: $1,610 млрд
Прибыль 9 мес 2025г: $2,999 млрд
Прибыль 2025г: $3,855 млрд
Прибыль 1 кв 2026г: $491 млн
Прибыль 6 мес 2026г: $1,619 млрд
Прибыль 9 мес 2026г: $2,670 млрд — Прогноз
ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Акции Tesla упали на 6,6% после презентации роботакси Cybercab

В четверг, 3 сентября, Tesla провела закрытое мероприятие в Остине, штат Техас, на котором представила обновленные детали проекта автономного такси Cybercab — футуристичного электромобиля, лишенного привычных педалей, боковых зеркал и руля. Однако уже на следующий день, в пятницу 4 сентября, торги акциями Tesla открылись падением на 5,09%, до $361,94. В течение дня котировки снижались на 6,6%, что эквивалентно потере около $80 млрд рыночной капитализации компании.

Главная причина негативной реакции Уолл-стрит — отсутствие конкретики: вместо четкой финансовой модели, точных сроков производства и механизма предзаказов инвесторы получили лишь общие обещания. Ситуацию усугубило Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA), которое объявило проверку ранее сертифицированных Tesla Cybercab. Регулятор хочет понять, на каком основании Tesla самостоятельно сертифицировала автомобили без руля, педалей и обычных зеркал и почему решила, что ряд стандартных требований безопасности к ним неприменим.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla: жду пробоя нисходящего канала



На недельном таймфрейме по акции Tesla сформировался структурный нисходящий канал. Сейчас уже в третий раз цена отбивается от его нижней границы и начинает движение вверх.

Я дополнительно посмотрел актив сразу на трёх таймфреймах: дневном, недельном и месячном. Месячная свеча закрылась достаточно уверенно, однако для меня этого пока недостаточно для входа в лонг.

Сейчас ключевой момент — верхняя граница нисходящего канала на недельном таймфрейме.

Пока цена не пробьёт эту границу и не закрепится выше, лонг-позицию рассматривать не буду. Мне нужен чёткий сигнал присутствия сильного покупателя, который может стать подтверждением дальнейшего движения цены вверх.

ru.tradingview.com/chart/TSLA/sxD1xqzi-tesla-zhdu-proboya-nishodyaschego-kanala/?social_toast=true

Мой канал в телеграм: t.me/+9girTCmFI0oxZDZi

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Aug 21 2026 — 6:08 am PT
Компания Tesla отзывает 2 975 910 автомобилей в Китае после того, как регулирующий орган страны определил, что система аварийного открывания дверей слишком сложна для обнаружения и использования в случае аварии.

Это крупнейший отзыв автомобилей Tesla в Китае за всю историю компании, и он происходит на фоне растущего юридического и нормативного давления на конструкцию дверей на двух континентах. Несколько других автопроизводителей, последовавших примеру Tesla и использовавших аналогичную конструкцию дверных механизмов, также объявили о подобных отзывах.

SAMR заявляет, что механизм открывания трудно идентифицировать и использовать, поскольку он очень близок по цвету к окружающей внутренней отделке. Регулятор предупреждает, что в случае серьезной аварии, которая выведет из строя электрическую систему, пассажирам может быть трудно выбраться из машины.

Tesla подала заявку на отзыв в соответствии с китайскими правилами отзыва дефектной автомобильной продукции. Решение проблемы не заключается в изменении аппаратной части дверного механизма. Вместо этого Tesla добавит предупреждающие надписи и выпустит обновление программного обеспечения по беспроводной сети, которое изменит способ опускания окон, чтобы облегчить эвакуацию. Отзыв вступает в силу 25 сентября 2026 года.

Tesla не единственная — но это крупнейшая компания, которая столкнулась с этой проблемой
Восемь других автопроизводителей подали заявления в SAMR в тот же день на отзыв автомобилей из-за той же проблемы с внутренним открыванием дверей, включая Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark и FAW.

Это делает данную акцию одной из самых масштабных скоординированных мер безопасности, когда-либо предпринятых китайским регулятором по этому вопросу, а отзыв почти 3 миллионов автомобилей Tesla затмевает все остальные.

Этот шаг является следствием неуклонного ужесточения мер в Китае. В феврале Китай окончательно утвердил предложенный запрет на скрытые дверные ручки в стиле Tesla по соображениям безопасности, а в прошлом году регуляторы начали бороться с изящными дверными ручками электромобилей наряду с другими тенденциями в дизайне, которые страна стремится ограничить.

В США также нарастает давление.
Отзыв автомобилей из Китая происходит на фоне пристального внимания к конструкции дверей Tesla в Соединенных Штатах.

Компания Tesla сталкивается с многочисленными исками о причинении смерти по неосторожности, в которых утверждается, что дверные ручки защемляют пассажиров после аварий, а Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в прошлом году расширило расследование в отношении этой конструкции. В июле NHTSA отклонило ходатайство о дефекте дверных замков, но начало разработку новых правил, которые могут изменить стандарт. Члены Конгресса также внесли законопроект «SAFE Exit Act», специально направленный на дверные ручки.

Компания Tesla прекратила выпуск солнечных кровельных панелей Solar Roof. Многообещающий проект скатился к забвению.

Aug 20 2026 — 8:44 pm PT
Tesla прекратила выпуск своей продукции — солнечных кровельных панелей Solar Roof.

По данным двух источников, близких к программе, компания сообщила сторонним установщикам, что в дальнейшем не будет поставлять солнечные кровельные панели, а только солнечные панели.

Два источника подтверждают прекращение выпуска Solar Roof
Два источника, близких к программе, подтвердили, что Tesla уведомила свою сеть сертифицированных сторонних установщиков о том, что солнечные кровельные панели больше не доступны для заказа, и что в дальнейшем компания будет поставлять только обычные солнечные панели.

Один из источников сообщил, что внутри компании Tesla пришли к выводу о финансовой нерентабельности продукта.

Собственный веб-сайт Tesla подтверждает сворачивание проекта. Страница, посвященная солнечным панелям для крыш (tesla.com/solarroof), теперь перенаправляет на tesla.com/solarpanels, а раздел «Солнечные крыши» полностью удален из меню навигации «Энергетика», где сегодня отображаются только солнечные панели, Powerwall и Megapack. Изменения вступили в силу сегодня.

Этот шаг формализует отступление, которое было заметно на протяжении многих лет. Tesla перестала публиковать данные о внедрении солнечных батарей на крышах в своих квартальных отчетах в начале 2024 года, и этот продукт практически исчез из маркетинговой стратегии компании.

Продукт, созданный для продвижения слияния с SolarCity.
«Солнечная крыша» никогда не была просто продуктом. Это была презентация.

Илон Маск представил её в октябре 2016 года на голливудской съемочной площадке, используя дома со съемок сериала «Отчаянные домохозяйки», обшитые этими плитками. Несколько недель спустя акционеры Tesla проголосовали за одобрение приобретения SolarCity примерно за 2,6 миллиарда долларов — обремененной долгами компании по установке солнечных батарей, где Маск был крупнейшим акционером и председателем совета директоров, и которой руководили его двоюродные братья.

Демонстрация «Солнечной крыши» была ключевым моментом в убеждении инвесторов в необходимости спасти испытывающую трудности компанию, тесно связанную с генеральным директором Tesla. Спустя годы, во время судебных разбирательств акционеров по поводу приобретения, выяснилось, что плитки, показанные на мероприятии 2016 года, ещё не являлись работающими солнечными батареями.

Спустя почти десять лет Солнечная крыша, которая помогла оправдать слияние, наконец-то будет демонтирована.

Цены, которые взлетели далеко за пределы первоначального замысла.
Первоначальное обещание было убедительным: Tesla рекламировала солнечную крышу как более дешевую, чем новая обычная крыша плюс традиционные солнечные панели вместе взятые, с первыми расценками в районе 22 долларов за квадратный фут.

Реальность резко отличалась. Цены на установку оказались намного выше первоначальных цифр — и для многих клиентов намного выше, чем те расценки, которые предоставляла сама Tesla. В 2021 году Tesla резко повысила цены на солнечные батареи на крышах, в некоторых случаях уже после того, как клиенты подписали контракты.

Это спровоцировало коллективный иск, который Tesla урегулировала за 6 миллионов долларов в 2023 году. Сообщается, что цена по контракту для одного из клиентов подскочила с примерно 72 000 долларов до приблизительно 146 000 долларов до установки.

Обещание о 1000 солнечных крышах в неделю так и не сбылось.
Экономическая целесообразность так и не была достигнута, как и объемы производства.

Маск неоднократно заявлял, что Tesla будет производить и устанавливать 1000 солнечных крыш в неделю — цель, которую он отнес к концу 2019 года и первой половине 2020 года. Когда Tesla заявила, что достигла 1000 крыш в неделю в 2020 году, объемы установок значительно отставали.

На пике своего развития Tesla устанавливала примерно от 21 до 32 солнечных крыш в неделю, согласно данным Wood Mackenzie — более чем на 95% меньше запланированного показателя. В общей сложности, по оценкам компании, Tesla установила всего около 3000 солнечных систем на крышах в США за примерно семь лет. По мере того, как мы отслеживали растущий разрыв между обещаниями и реальностью солнечных крыш, продукт незаметно скатывался к забвению.

Tesla отодвинула электромобили ради роботов Optimus, но массовый выпуск роботов отложили до конца 2027 года
21.08.2026

На этой неделе Tesla провела встречу с аналитиками JPMorgan на своём старейшем автосборочном заводе в калифорнийском Фримонте, где электромобили Model S и Model X уже уступили место человекоподобным роботам Optimus с точки зрения организации производства. Правда, в серийном воплощении роботы Optimus третьего поколения сторонним заказчикам начнут поставляться в лучшем случае через год, как дал понять производитель.  

Напомним, в этом году Tesla свернула выпуск флагманских электромобилей Model X и Model S, чтобы уступить место человекоподобным роботам на предприятии в Калифорнии. Последние в перспективе начнут собираться и на крупнейшем заводе компании в столице Техаса, где расположена и новая штаб-квартира. Пропорции говорят сами за себя: если во Фримонте будет ежегодно собираться до 1 млн таких роботов, то в Остине их количество будет в десять раз больше. Заметим, что глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) ещё в прошлом году обещал вывести на рынок 5000 роботов Optimus, но на практике всё ограничилось буквально единичными экземплярами для внутреннего тестирования и обучения.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🌟 Обновление по Tesla

17 апреля (около 3 месяцев назад) мы рассматривали акции компании Tesla (TSLA). На тот момент цена акции была на уровне $357-$364 и с начала года скорректировалась на 23%, а секторный ETF Vanguard Information Tech (VGT) упал на 0,5%.

Мы писали о сигналах системы MIDEX Oracle и не рекомендовали покупать акции Tesla несмотря на коррекцию с начала года:

акции Tesla демонстрируют ускоряющееся ослабление к своему сектору Technology. Это говорит о том, что крупный капитал не видит причин для роста и продаёт акции компании

22 июля был опубликован отчёт за 2 квартал 2026. Компания отчиталась о прибыли $0,33 на акцию против ожидавшихся $0,51, и о первом отрицательном FCF с 1 квартала 2024.

Сейчас акция торгуется по цене $309, что на 15% ниже апрельского уровня и на 32% ниже, чем в начале года. Последние 5 месяцев доминирующий рейтинг относительной силы компании к сектору показывает ускоряющуюся слабость её акций (красная область на изображении).

На данный момент по фундаментальным показателям и рейтингам системы MIDEX Oracle мы не видим перспектив роста акций Tesla в среднесрочной перспективе.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📉Технологические гиганты "Великолепной семёрки" в четверг пережили самое сильное однодневное падение со времён тарифной войны в апреле 2025 года — Bloomberg
Технологические гиганты «Великолепной семёрки» в четверг пережили самое сильное однодневное падение со времён тарифной войны в апреле 2025 года. Индекс группы упал на 4,8%, а её рыночная стоимость сократилась на 797 миллиардов долларов. Из-за распродажи индекс S&P 500 упал на 1,2%, а технологический индекс Nasdaq 100 — на 1,9%.

Всему виной оказались отчеты Alphabet Inc. и Tesla Inc. после закрытия торгов в среду, которые напугали трейдеров и поставили под сомнение жизнеспособность тренда на искусственный интеллект, который поддерживал фондовый рынок на протяжении более трех лет. Alphabet повысила свой прогноз капитальных затрат до 205 миллиардов долларов в этом году. Тем временем генеральный директор Tesla Илон Маск заявил инвесторам, что 2026 год станет «годом масштабных капиталовложений» после того, как производитель электромобилей сообщил о прибыли, которая оказалась намного ниже ожиданий аналитиков.

«Настоящая проблема заключается в масштабах расходов», — сказал Кен Махони, генеральный директор Mahoney Asset Management. «Никто не знает, какова окупаемость инвестиций».

Авто-репост. Читать в блоге >>>