iShares

Крупнейшая в мире компания по управлению активами BlackRock Inc. (BLK) опубликовала отчёт за 4 кв. 2021 г. (4Q21) 14 января до открытия рынков. Выручка выросла на 14% до $5,1 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (Adjusted EPS) $10,42 в сравнении с $10,18 за 4q20. Консенсус-прогноз аналитиков Wall Street, согласно FactSet: выручка $5,16 млрд и EPS $10,16. Активы под управлением (AUM) выросли на 15,4% до $10,01 трлн, по сравнению с 3Q21 рост на 5,8%.

За квартал чистый приток долгосрочных денег в управление составил $169 млрд в сравнении с $116 млрд в 4Q20. Чистый приток в ETF составил $104 млрд, что на 32% выше, чем годом ранее. В разрезе инструментов финансового рынка. Чистый приток в продукты, ориентированные на инвестиции в акции, снизился на 6% до $45 млрд. Чистый приток в фонды, инвестирующие в облигации и другие инструменты с фиксированной доходностью (fixed income), составил $101 млрд, что на 61% выше чем в 4Q20.

Обзор результатов за 3Q21 читайте в блоге по ссылке.

Heico Corporation (HEI) 15 декабря 2021 г. опубликовала отчет за 4 квартал финансового 2021 г. (4Q FY21), который завершился 31 октября 2021 г. Выручка компании выросла на 19,5% до $509,4 млн по сравнению с $426,2 млн за 4Q FY20, по отношению к допандемийному 4Q FY19 выручка упала на 7,2%. Прибыль на 1 акцию с учетом возможного размытия (diluted EPS) составила $0,62 против $0,45 годом ранее и $0,62 за 4Q FY19. Аналитики в среднем ожидали выручку $506 млн и EPS $0,57. Денежные средства и эквиваленты $108,3 млн, чистый долг вырос на $11 млн по сравнению с прошлым кварталом до $128,2 млн, на конец финансового 2020 г. чистый долг составлял $333 млн. EBITDA выросла на 23,6% по сравнению с 4Q FY20 до $139,5 млн., что практически повторяет уровень 4Q FY19, тогда EBITDA была $142,4 млн

За полный 2021 г. (FY21) выручка Heico выросла на 4,4% до $1,87 млрд по сравнению с $1,79 млрд за FY20, но все еще на 9,2% меньше, чем за FY19. Скорректированная прибыль с учетом возможного размытия на 1 акцию (diluted EPS) за первые FY21 составила $2,21 по сравнению с $2,29 за FY20 и $2,39 за FY19.

В пятницу были обнародованы результаты тендера правительства Финляндии по выбору нового поставщика истребителей. Новым поставщиком была определена американская компания Lockheed Martin (LMT) с истребителями F-35, которая опередила своего американского конкурента Boeing, а также других европейский производителей, включая шведский Saab, французскую компанию Dassault и британскую BAE Systems. Согласно результатам тендера, Lockheed Martin поставит Финляндии 64 истребителя F-35, а также будет осуществлять их ремонт и техническое обслуживание до 2030 г. Общая сумма контракта €8,378 млрд (примерно $9,5 млрд). Поставки намечены на 2027 г.

По данным агентства Reuters, Airbus стала фаворитом в борьбе за заказ 160 узкофюзеляжных самолетов компанией флагманским голландским авиаперевозчиком KLM. Заказ предполагает твердый контракт на поставку 80 узкофюзеляжных самолетов и опцион на поставку еще 60-80 таких самолетов. Первоначально основным претендентом считался Boeing со своими самолетами Boeing 737 MAX, так как KLM и ее лоукостер Transavia в основном эксплуатируют Boeing 737. Лоукостер Transavia эксплуатирует только Boeing 737 в модификациях 737-700 и 737-800. У KLM на данный момент в авиапарке 11 самолетов Airbus, что составляет примерно 10% авиапарка.

Большой заказ KLM направлен на обновление и расширение собственного авиапарка и на развитие собственного лоукостер Transavia. При этом экспертами отмечается, что смешивание двух разных типов самолетов приведет к удорожанию эксплуатации авиапарка, что в первую очередь критично для лоукостера Transavia, так как европейский рынок лоукостеров перенасыщен и конкуренция крайне высока. Тем не менее, по данным источников, предложение Airbus могло показаться более интересным руководству Air France — KLM. Также стоит принять во внимание, что мажоритарным акционером Air France, входящим в группу Air France — KLM, является правительство Франции, оно же является акционером Airbus. В случае победы, Airbus поставит 80 самолетов A320neo.

Northrop Grumman (NOC) 28 октября 2021 г. отчиталась за 3 квартал 2021 г. (3Q21). Выручка составила $8,72 млрд по сравнению с $9,08 млрд в 3Q20, падение на 4%, относительно 3Q19 рост составил 2,8%. Прибыль на 1 акцию с учетом возможного размытия (Diluted EPS) по итогам 3Q21 составила $6,63 по сравнению с $5,89 годом ранее и $5,49 в 2019 г. Аналитики в среднем прогнозировали за квартал выручку $8,93 млрд и diluted EPS $5,99. Скорректированный денежный поток снизился с $1,07 млрд за 3Q20 до $944 млн за 3Q21, в 2019 г. adj. FCF был $882 млн. Портфель заказов (Backlog) снизился до $74,83 млрд по сравнению с $76,6 млрд на конец 2Q21, общий backlog на конец 2019 г. составлял $64,84 млрд. Свободные денежные средства и их эквиваленты 4,06 млрд. Чистый долг $8,73 млрд. Отчет за 2Q21 можно посмотреть здесь.

За первые 9 месяцев 2021 г. выручка компании выросла на 1,7% до $27,03 млрд по сравнению с $26,59 млрд в 2020 г. и $25,12 млрд в 2019 г. за соответствующий период. Прибыль на 1 акцию с учетом возможного размытия по итогам первых 9 месяцев 2021 г. составила $26,55 против $17,05 годом ранее и $15,6 по итогам соответствующего периода 2019 г. 

General Dynamics (GD) 27 октября отчиталась за 3 квартал 2021 г. (3Q21), выручка составила $9,57 млрд по сравнению с $9,43 млрд в 3Q20, рост на 1,5%. По отношению ко третьему кварталу 2019 г. снижение на 2%. Прибыль на акцию с учетом возможного размытия (Diluted EPS) по итогам 3Q21 составила $3,07 по сравнению с $2,9 годом ранее и $3,14 в 3Q19. Аналитики в среднем прогнозировали за квартал выручку $9,83 млрд и EPS $2,97. Свободный денежный поток от операций вырос с $903 млн за 3Q20 до $1,28 млрд по итогам 3Q21, в 3Q19 было $847 млн. Портфель заказов по итогам 3Q21 $88,1 млрд по сравнению с $81,52 млрд годом ранее. Чистый долг $10,53 млрд. Подробнее об отчете за 2Q21 можно прочитать здесь.

За первые 9 месяцев 2021 г. выручка компании выросла на 2,7% до $28,18 млрд по сравнению с $27,44 млрд годом ранее, за 9 мес. 2019 г. выручка была 28,58. Прибыль на акцию с учетом возможного размытия за первые 3 квартала 2021 г. составила $8,16 против $7,52 за соответствующий период годом ранее и $8,47 в 2019 г. Свободный денежный поток от операций по итогам трех кварталов составил $2,1 млрд по сравнению с $674 млн годом ранее и -$19 за 9 мес. 2019 г.

На прошлой неделе компания Boeing (BA) отчиталась за 3 квартал 2021 г. (3Q21). Выручка Boeing за 3Q21 выросла на 8% до $15,28 млрд по сравнению с $14,14 млрд за 3Q20, если сравнивать с 3Q19, то это падение на 23,5%, а по сравнению с 3Q18 (до проблем с 737 MAX), падение на 39,2%. Скорректированный убыток на 1 акцию (Adjusted EPS) по итогам 3Q21 составил –$0,6 по сравнению с убытком –$1,39 годом ранее, в 3Q19 и 3Q18 была прибыль $1,45 и $3,58, соответственно. По данным FactSet, аналитики прогнозировали за квартал выручку $16,37 млрд и скорректированный убыток на 1 акцию –$0,2. За квартал Boeing поставила 85 гражданских самолетов в сравнении с 28 самолетами за 3Q20. Суммарный портфель заказов вырос за этот квартал на $4 млрд до $367 млрд, надо отметить, что среди всех сегментов рост backlog отмечается только в Commercial Airlines. Свободный денежный поток –$507 млн. Чистый долг $42,4 млрд. Отчет Boeing за 2Q21 можно прочитать 

Lockheed Martin (LMT) сегодня до начала торгов опубликовала отчет за 3 квартал 2021 г. (3Q21). Выручка компании упала на 2,8% до $16,03 млрд по сравнению с $16,5 млрд за 3Q20, кварталом ранее выручка составляла 17,02 млрд. Прибыль в расчёте на 1 акцию с учётом потенциального размытия (diluted EPS) составила $2,21 против $6,25 за 3Q20. Согласно данным FactSet, аналитики прогнозировали выручку $17,1 млрд и EPS $1,97. Чистый денежный поток от операционной деятельности вырос на 3% до $1,94 млрд по сравнению с $1,88 млрд в 3Q20. Денежные средства и эквиваленты $2,73 млрд. Портфель заказов (backlog) сократился до $134,85 млрд в сравнении с $147,1 млрд на конец прошлого года. Отчет за 2Q21 смотрите здесь.

За первые 9 месяцев 2021 г. выручка Lockheed Martin выросла на 2% до $49,32 млрд по сравнению с $48,37 млрд годом ранее. Прибыль в расчёте на 1 акцию с учётом потенциального размытия (diluted EPS) за первые 3 квартала 2021 г. составила $15,32 по сравнению с $17,92 за тот же период годом ранее.

BlackRock Inc. (BLK) отчиталась за 3 кв. 2021 г. (3q21) 13 октября. Выручка выросла на 15,6% г/г до $5,05 млрд. По сравнению со 2q21 выручка прибавила 4,8%. Чистая прибыль в расчёте на 1 акцию с учётом размытия (Diluted EPS) $10,95 в сравнении с $9,22 за 3q20. Консенсус прогноз аналитиков Wall Street, согласно FactSet: выручка $4,82 млрд и EPS $9,39. Активы под управлением (AUM) взлетели на 21% г/г до $9,46 трлн, но снизились на 0,34% по сравнению со 2q21.


Image: nypost.com

Чистый приток долгосрочных денег в управление составил $98 млрд, на уровне 3q20. Тогда как во 2q21 был зафиксирован приток $60 млрд. В 3q21 чистый приток в ETF составил $58 млрд против $41 млрд годом ранее. В разрезе инструментов финансового рынка. Чистый приток в продукты, ориентированные на инвестиции в акции, составил $33 млрд по сравнению с $2 млрд в 3q20. Чистый приток в фонды, инвестирующие в облигации и другие инструменты с фиксированной доходностью (fixed income), составил $27 млрд, в 3q20 было $70 млрд. Чистый приток долгосрочных денег в Сев. и Юж. Америках составил $57 млрд или +39% г/г. Приток в EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка) упал до $14 млрд ($25 млрд в 3q20). В APAC (Азиатско-тихоокеанском регионе) также снижение до $27 млрд, годом ранее было $32 млрд.

Исторически компания General Dynamics (GD) воспринимается в основном как производитель вооружения, на самом же деле компания является одним из мировых лидеров в производстве бизнес-джетов. Почти 15% от общей выручки компании приходится на продажу бизнес-джетов и их обслуживание. Согласно последним данным, General Dynamics обслуживает около 2 900 бизнес-джетов Gulfstream по всему миру.

4 октября Gulfstream Aerospace Corp. дочерняя компания General Dynamics представила сразу 2 новых модели своих бизнес-джетов Gulfstream — G400 и G800. Обе новинки оснащены самыми современными системами, в частности используется новейшая система управления Gulfstream Symmetry Flight Deck с сенсорным дисплеем. Новая климатическая система использует только чистый воздух, который не подвергается рециркуляции или повторной фильтрации. Новая система очистки воздуха позволяет удалить до 99,9% переносимых по воздуху бактерий, запахов и спор. Также на самолеты установлен один из лучших в классе ассистентов, позволяющий пилотам заблаговременно получать данные о возможном отклонении от взлетно-посадочной полосы. Ожидаемые сроки поставок самолетов первым заказчикам: G800 в 2023 г., G400 в 2025 г.