Whoosh

Совместно с властями Краснодарского края разработали дорожную карту развития кикшеринга — комплекс мер, который затронет:

• правовые аспекты работы сервисов аренды электросамокатов,
• вопросы формирования культуры вождения,
• развитие инфраструктуры,
• интеграцию СИМ в транспортную систему городов.

Кубань — регион, в котором самокатами Whoosh пользуются круглогодично. Поэтому мы заинтересованы в развитии инфраструктуры для СИМ, популяризации кикшеринга и долгосрочной работе с местными органами власти.

Это масштабное инвестиционное мероприятие, в котором мы принимаем участие уже третий год. На площадку приедут представители бирж, брокеры, эмитенты, известные финансовые блогеры. 

От нас в качестве спикеров будут CEO Дмитрий Чуйко и CFO Александр Синявский. Коллеги расскажут про компанию и поделятся операционными результатами. Также на стенде Whoosh вы сможете пообщаться с Communications Director Юлией Камойлик и Head of IR Диной Максутовой.

🗓Когда: 22 июня
📍Где: Санкт-Петербург, Пироговская набережная, 5/2, зал Стрельна
⌚️Мы выступаем: с 11:30 до 12:15

Что бы вы хотели услышать от нас на конференции? Пишите свои вопросы в комментариях.

Исследовательская компания «Ромир» провела в городах-миллионниках опрос среди жителей, пользующихся электросамокатами и велосипедами, и заметила рост числа поездок в часы пик.

«Исследование показало, что горожане все меньше воспринимают электросамокаты и велосипеды как развлечение и начинают считать их частью транспортной системы мегаполиса», — сказано в отчете компании.

Эксперты отметили: каждый второй (57%) из 1600 опрошенных жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и Краснодара в возрасте от 18 до 50 лет использовал СИМ в качестве общественного транспорта или в дополнение к нему.

Увеличилось и общее число поездок, причем активнее всего росла частота поездок на арендованных электросамокатах. За прошлый сезон 74% пользователей кикшеринга брали электросамокаты в аренду минимум раз в неделю.

Подробнее в исследовании: https://romir.ru/studies/rossiyane-stali-chashche-ispolzovat-elektrosamokaty-kak-povsednevnyy-transport

Аналитики «Финама» присвоили рейтинг «Продавать» для акций Woosh, сохраняя целевую цену на уровне 250 руб., потенциал снижения составляет 19%. Несмотря на то что с начала года компания демонстрирует сильные операционные результаты, акции переоценены рынком. C начала года они подросли на 40%, когда индекс МосБиржи прибавил всего 3%. К тому же неясно, как операционные показатели повлияют на динамику финансовых. Выручка и прибыль могут увеличиваться не такими быстрыми темпами из-за возможной отмены налоговых льгот и опережающего роста расходов.

Справка: Whoosh — оператор одноименного сервиса микромобильности. Whoosh предоставляет услуги аренды электросамокатов и электровелосипедов в России, Белоруссии, Казахстане и в ряде других стран.
Для расчета целевой цены использовался метод дисконтированных денежных потоков.

Операционные результаты Whoosh за 5 месяцев 2024 года:

• Количество поездок за этот период составило 40,3 млн, увеличившись на 54% г/г.

В этом сезоне мы провели уже более 18 занятий на тему культуры вождения самокатов. Whoosh посетил образовательные учреждения в разных городах, например, МГТУ имени Н. Э. Баумана и СПбГАСУ. 

Эти занятия прошли в рамках нашего проекта Культурное движение. Мы разработали методические материалы на тему безопасных поездок на электросамокатах. Учителем может стать каждый, достаточно выбрать удобный формат: лекции, презентации, плакаты, игры, видео, проверочные задания.

Рынок кикшеринга активно развивается, и мы делаем все возможное, чтобы построить здоровую индустрию и обеспечить комфорт и безопасность людей. Проект Культурное движение — наш вклад в формирование осознанности при вождении электросамокатов и создание благоприятных условий для роста рынка.

Фото: Пресс-служба МГТУ им. Н.Э. Баумана

• Мы полагаем, что акции Whoosh будут отставать от других представителей российского технологического сектора из-за относительно высокой долговой нагрузки (Чистый долг/EBITDA 2023 = 1.9), которая усугубляется высокими процентными ставками в стране, имея при этом низкий, по нашим оценкам, потенциальный темп роста (30% EBITDA в год) относительно других российских технологических компаний (40%).
• Компания имеет, на наш взгляд, высокий специфический риск: вероятность введения государством дополнительных ограничений как для пользователей сервисом, так и для каршеринговых компаний в связи с ростом количества ДТП с использованием электросамокатов и необходимостью повышения ответственности за соблюдение правил дорожного движения пользователями.
• По нашим оценкам, компания оценена рынком справедливо по EV/EBITDA 2024 = 7.2 с учетом ожидаемого темпа роста EBITDA 30% в среднесрочной перспективе.