электромобили

Продажи новых легковых электромобилей в России в январе и феврале 2025 года сократились на 63%, составив лишь 1,27 тыс. машин. В феврале продажи упали на 67%, до 617 электромобилей, что значительно превышает снижение рынка легковых автомобилей в целом (на 9,3%).

Основные причины спада — выдохшийся спрос, высокая база прошлого года, индексация утильсбора, повышение цен и высокие кредитные ставки. Эксперты не видят предпосылок для улучшения ситуации и прогнозируют снижение рынка на 30–40% по итогам 2025 года.

На фоне этого растет популярность гибридных автомобилей, которые становятся более привлекательными для российских потребителей, благодаря большему пробегу и независимости от зарядных станций.

На рынке продолжается доминирование китайских марок, таких как Zeekr, Evolute и Avatr. Однако продажи этих моделей также снизились, что отражает общий тренд.

Москва, 4 марта. – По итогам января-февраля 2025 года на территории Российской Федерации реализовано 193 860 новых автомобилей (до 3-х лет), что на 12% меньше показателей аналогичного периода прошлого года (221 293 шт.)*. При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 101 тыс. шт., что на 6% больше показателей января-февраля 2024 года.

Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 165 855 шт. (-10% к аналогичному периоду прошлого года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 15 849 шт. (-8% к аналогичному периоду прошлого года), в сегменте грузовых автомобилей – 10 547 шт. (-40% к аналогичному периоду прошлого года), в сегменте автобусов – 1 609 шт. (-49% к аналогичному периоду прошлого года).

С подробным отчётом можно ознакомиться по ссылке.

Отмечаем, что существенное влияние на динамику рынка продолжают оказывать макроэкономические факторы, в частности, высокие ставки автокредитования. При этом февральское снижение рынка (-27% месяц к месяцу) более характерно именно для импортных автомобилей — за месяц было реализовано 42,8 тыс.

Производство пикапа JAC T9 на заводе «Соллерс» в Ульяновске планируется начать в июне — июле 2025 года. Уже в августе 2025 года компания начнет продажи локализованного автомобиля. На текущий момент проводится активная фаза переговоров, включая вопросы логистики и доставки комплектующих.

Согласно заявлению Сергея Садовенко, директора по продажам ООО «Джак Автомобиль», пикап T9 на данный момент занимает первое место по продажам среди всех пикапов JAC в России, составляя 35-40% от общего объема продаж. Из этого числа половина приходится на корпоративных покупателей. Планируется также запуск производства минивэна на мощностях «Соллерса» в третьем-четвертом квартале 2025 года, хотя площадка для этого еще не выбрана.

В дальнейшем компания планирует выпускать новые модели на платформе T9 и внедрять автомобили с электрическими силовыми установками начиная с 2026 года, включая локализацию производства таких моделей.


Источник: tass.ru/ekonomika/23268119

Продажи новых электромобилей в России в январе 2025 года снизились на 56% по сравнению с январем 2024 года и составили 652 единицы, говорится в сообщении аналитического агентства Автостат.

Согласно данным агентства Автостат, в январе 2025 года в России было реализовано всего лишь 652 новых электромобиля. И это на 56% меньше, чем в том же месяце прошлого года (1 485 шт.).

Доля электрокаров на российском рынке в январе 2025 года составила 0,6%, что втрое меньше показателя января 2024 года (1,9%).

www.autostat.ru/news/59537/

• С 2022 по начало февраля 2025 года число организаций, занимающихся бизнесом по созданию и развитию электрических заправок, выросло с 28 до 163. Количество игроков на рынке традиционных топливных заправок за это время, наоборот, несколько уменьшилось — на 128 участников, или 2%, до 10 234 компаний.
• В 2022-м на рынок электрозаправок пришли 17 игроков, в 2023 году — 24, в 2024-м — 43, а в начале 2025 года — один. Потери же в этом направлении оказались «единичными», говорят эксперты.
• В сфере электрозаправок первое место у Москвы, где, по данным на начало февраля 2025 года, работали 42 профильные компании.

Прогнозы Минпромторга по спросу на литий в России могут быть пересмотрены из-за снижения выпуска электромобилей. Вместо ожидаемых 10 тыс. тонн лития к 2028 году, текущий спрос составляет лишь 1 тыс. тонн.

На прошедшем заседании в Совете Федерации обсуждали корректировку стратегии, в том числе проекта «Полярного лития», который должен был стать ключевым поставщиком лития для активных катодных материалов. Однако, в связи с сокращением производства электромобилей, прогнозный спрос значительно снизился.

В России расположено 17 месторождений лития, с запасами 3,5 млн тонн. Несмотря на это, российские производители намерены поставлять литий на мировой рынок, так как объемы добычи могут быть избыточными для внутренних нужд.

Проект «Полярного лития» нацелен на добычу 45 тыс. тонн лития в год, что значительно превышает потребности внутреннего рынка, но при этом Россия имеет все шансы выйти на международный рынок к 2027 году.

Источник: www.rbc.ru/business/18/02/2025/67b3591a9a7947f9b07cca3c