экспорт нефти из россии

На прошедших выходных ОПЕК+ было принято увеличить добычу нефти на 411 тысяч баррелей в сутки с июля этого года. Данное решение, безусловно, окажет давление на цены, что может привести к их снижению до уровня ниже $60 за баррель Brent.

По словам официальных лиц, решение о наращивании добычи связано с тремя ключевыми факторами. Во-первых, это дисциплина внутри картеля — Саудовская Аравия стремится наказать страны, превышающие свои квоты. Во-вторых — конкуренция с США, так как ОПЕК+ хочет вернуть рыночную долю, потерянную из-за роста добычи сланцевой нефти в Америке. В третьих, это решение частично продиктовано желанием удовлетворить запросы Дональда Трампа на снижение цен на нефть для поддержки экономики.

По сообщениям из кулуаров Алжир, Оман и Россия голосовали против, но в итоге картель принял решение все же продолжить увеличение добычи. Это решение создает риски для нефтедобывающих стран, включая Россию. Для российских экспортеров это означает сокращение доходов из-за падающих цен, особенно на фоне ужесточения санкций и ограничений на поставки.

• В апреле ежемесячная выручка России от экспорта ископаемого топлива снизилась на 6% по сравнению с предыдущим месяцем и составила 585 млн евро в сутки, в то время как объемы экспорта незначительно выросли на 1%.
• Почти половина (47%) российского экспорта нефти в апреле была перевезена танкерами G7+, что на четыре процентных пункта выше, чем в марте. С января доля «теневых» танкеров в транспортировке российской нефти снизилась с 65% до 53%.
• Использование «теневых» танкеров для транспортировки российской нефти снизилось с 81% в январе до 65% в апреле.
• Импорт морской российской нефти в Китай вырос на 8% в месячном исчислении до самого высокого уровня с октября 2024 года. Рост российского импорта в основном обусловлен падением мировых цен на нефть в апреле, а также тем, что китайские нефтеперерабатывающие заводы воспользовались этим для увеличения своих запасов.
• Более низкий ценовой потолок в 30 долларов США за баррель сократил бы доходы России от экспорта нефти на 40% (138 млрд евро) с начала санкций ЕС в декабре 2022 года до конца апреля 2025 года. В апреле потолок цен на уровне 30 долларов за баррель сократил бы доходы России на 38% (4,13 млрд евро).

• Ожидается, что в мае Индия импортирует почти 1,8 млн баррелей в сутки российской нефти, что является самым высоким показателем с июля 2024 года, чему способствовал всплеск закупок ВСТО.

• Нефтеперерабатывающие заводы заранее забронировали более 10 партий ВСТО на июнь, несмотря на то, что санкции ЕС нацелены на теневой танкерный флот России.

• Несмотря на общее падение импорта индийской нефти в апреле, российская нефть сохранила 40-процентную долю, при этом снизилась зависимость от теневых танкеров.

SINGAPORE/NEW DELHI, May 21 (Reuters) — Индия находится на пути к импорту почти 1,8 миллиона баррелей сырой нефти в сутки из России в мае, что станет 10-месячным максимумом, согласно данным отслеживания судов Kpler.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы увеличили покупательскую активность для более легких российских сортов, таких как ВСТО, показали данные Kpler, которые приводит Reuters.

Сильный индийский импорт нефти ESPO продолжится в июне и июле, поскольку нефтеперерабатывающие заводы забронировали более 10 партий этого сорта в июне, сообщили трейдеры Reuters.

Россия за первые четыре месяца текущего года сократила объем поставок нефти Китаю на 14,2% в годовом исчислении, до 32,38 млн тонн. Об этом сообщило Главное таможенное управление (ГТУ) КНР.

Согласно обновленным данным в электронной системе ведомства, стоимость закупленной Китаем российской нефти за четыре месяца составила $17,08 млрд, уменьшившись по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 23,9%. РФ продолжает занимать первое место среди нескольких десятков стран — поставщиков этого энергоносителя в КНР.

За Россией в этом списке следует Малайзия, которая за январь — апрель экспортировала в Китай 26,29 млн тонн нефти (рост показателя на 48,3%). Она оттеснила на третье место Саудовскую Аравию (25,63 млн тонн, снижение примерно на 1,9%), за которой следуют Ирак (22,25 млн тонн), Бразилия (11,34 млн тонн) и Оман (11,3 млн тонн).

По данным ГТУ, Китай в 2024 году сократил объем закупок нефти в других странах на 1,9%, до 553,41 млн тонн. В то же время импорт из России за 12 месяцев увеличился на 1,3% и составил 108,47 млн тонн. 

Индия будет способствовать увеличению импорта российской нефти на свой рынок. Об этом в интервью «Известиям» сообщил посол в России Винай Кумар.

По словам дипломата, этот вопрос главным образом касается рыночных условий, цен и логистики, и совместная работа заключается в том, чтобы облегчить схему закупки российской нефти путем заключения соглашения о грузоперевозках, новых морских коридорах. «Чтобы индийские импортеры и российские экспортеры сочли целесообразным и коммерчески выгодным продолжать торговлю, которая была так важна для роста товарооборота до упомянутого уровня. Так что мы будем продолжать способствовать дальнейшему импорту российской нефти на индийский рынок», — подверкнул Кумар.

Также он сообщил, что некоторые индийские компании заключили долгосрочные соглашения на импорт нефти с российской стороной. «Так что намерения есть, а условия рынка и логистика способствуют реализации больших объемов», — подытожил посол. 



Источник: iz.ru/1888311/2025-05-19/posol-indii-v-rf-zaiavil-o-gotovnosti-uvelichit-zakupki-nefti-i-spg

Доходы России от нефтеэкспорта в апреле снизились на $1,1 млрд (7,7%) — до $13,2 млрд, что на $3,7 млрд меньше, чем год назад, подсчитали в Международном энергетическом агентстве (МЭА).
При этом объем экспорта нефти и нефтепродуктов увеличился на 2,7% — до 7,6 млн баррелей в сутки (на 0,1 млн б/с выше, чем год назад).

Цены на российскую нефть следовали международным трендам, при этом нефть теряла позиции быстрее, чем нефтепродукты. Экспорт нефти вырос на 90 тыс. б/с — до 4,9 млн б/с, но принес всего $8,4 млрд (-8,4% к марту) доходов. Продажи нефтепродуктов увеличились на 60 тыс. б/с — до 2,7 млн б/с, в то время как доходы ослабли до $4,82 млрд (-6,8% к марту)", — говорится в отчете.

Источник: Интерфакс 

🤵‍♂️Снижение доходов России от нефтеэкспорта в апреле при одновременном росте объемов продаж — яркий пример влияния геополитических факторов и мировых ценовых трендов на российскую экономику. Увеличение экспорта нефтепродуктов частично компенсировало падение доходов от нефти, но в целом ситуация демонстрирует уязвимость российской экономики перед колебаниями цен на энергоносители и действиями западных стран. Это подтверждает необходимость диверсификации российской экономики и снижения зависимости от экспорта сырья.

Согласно данным аналитического агентства Kpler, которые приводит ОПЕК, Россия обеспечила в марте 36% от общего импорта нефти Индией против 31% месяцем ранее. Ирак обеспечил 17% поставок, Саудовская Аравия — 11%.

Общий объем импорта нефти Индией в марте составил рекордные 5,4 млн б/с, что на 5% больше, чем в феврале.

В то же время в Китае доля российской нефти в марте немного снизилась и составила 17,2% против 18,2% в феврале. На втором месте по объему поставок в Китай в феврале находилась Малайзия — 17% от общего объема, на третьем месте Саудовская Аравия — 16%.

Общий объем импорта нефти Китаем в марте вырос к февралю на 9%, или на 1 млн б/с, и составил 12,1 млн б/с. 

tass.ru/ekonomika/23940371

В апреле экспорт российской нефти через морские порты вырос до 448 тыс. тонн в сутки, что соответствует уровню декабря 2024 года — периода до введения масштабных санкций США. Это стало возможным благодаря снижению цен на нефть и падению ставок фрахта, что улучшило логистику поставок.

Наибольший рост отгрузок зафиксирован в порту Козьмино (+17,8%), в Усть-Луге (+8,95%) и Приморске (+4,76%). В Новороссийске, напротив, наблюдалось снижение. В первую неделю мая рост продолжился: загрузка портов составила 523 тыс. тонн в сутки, что на 6,4% выше предыдущей недели.

По мнению экспертов, ключевыми рынками остаются Индия, Китай и Турция, где российская нефть привлекательна благодаря цене (в мае Urals — около $51 за баррель). При этом фрахт из Козьмино в Китай подешевел на 60%, до $3,3 за баррель, а из западных портов — до $1,5–2,5.

Однако сохраняются и риски: ЕС может включить до 150 новых танкеров в очередной пакет санкций, что при поддержке США приведёт к осложнениям в логистике. Тем не менее, аналитики прогнозируют сохранение экспортных объемов в мае, а резкого роста цен на нефть не ожидается — рынок под давлением геополитики и увеличения добычи ОПЕК+.