таможенные пошлины

◾ Пока еще рано называть срок, когда Еврокомиссия (ЕК) представит предложение о повышении таможенных пошлин на российскую нефть, заявила официальный представитель ЕК Паула Пинью.

◾ «Работа над этим предложением идет, но пока нет точного срока, чтобы его назвать», — ответила пресс-секретарь на соответствующий вопрос на брифинге в Брюсселе в четверг.

◾ Инициатива повышения пошлин на российскую нефть была объявлена в сентябре председателем ЕК Урсулой фон дер Ляйен в Нью-Йорке «на полях» ГА ООН после встречи с президентом США Дональдом Трампом.

◾ Как следовало из заявления главы Еврокомиссии, «она и Трамп пришли к единому мнению о необходимости сократить, и как можно быстрее, доходы России от ископаемого топлива».

Всем, привет.  Как вы знаете я регулярно слежу за средневзвешанной недельной инфляцией с которой с одной стороны борется ЦБ путем ужесточения денежно-кредитная политики делая потребительский кредит недоступны для населения тем самым снижая спрос на как бы ограниченное предложения товаров(по теории от ЦБ). Но если взглянуть на потребление, то можно обнаружить, что значительная часть товаров мы заказываем с маркетплейсов WB, Ozon и так далее и как правило это импорт и значительная часть импорта из Китая, где предложение практически ни чем не ограниченно соответственно ДКП может влиять только на денежную массу M2X и это никак не сделает товар из Китая дешевле за счет ограничения спроса.

С другой стороны Минфин увеличивает государственный долг, что бы компенсировать сложившийся дефицит бюджета, который так же увеличивает денежную массу M2X, который распределяется по финансовой систему через ВПК и создает инфляционное давление.

Так же инфляционное давление создает Минпромторг и общее увеличение налоговой нагрузки для импортируемых товаров тем самым сокращая предложение.

Всем привет, пишу свои мысли продолжении поста «Как я случайно частично вышел на самой верхушке и инвестировал в машину-звездолет и вот почему ?».
В итоге машина пришла в Екатеринбург через Хоргос за 3 недели с момента предоплаты, заказывал самостоятельно без посредников/компаний
«помогаяк», которые берут от 100 до 300 тыс. руб за свои услуги и обошлась выгоднее на 50%, чем аналогичная машина в салоне дилера. 

Заместитель государственного секретаря США Майкл Ригас на слушаниях в американском Сенате заявил о возможности введения таможенных пошлин против поставок палладия из России, среагировав таким образом на реплику сенатора от штата Монтана Стива Дэйнса, по словам которого Россия наводнила металлом рынок, способствуя снижению цен на него, и в результате компания Sibanye-Stillwater провела массовые увольнения рабочих на своих предприятиях.

Правда, конкретных сроков установления пошлин он не назвал и, все-таки допустив подобный сценарий развития событий, становится ясно: прежде всего пострадают сами США, в особенности, ее автомобилестроение, приобретающее палладий за границей. Дело в том, что по данным Геологической службы США, выпуск палладия в стране составляет всего лишь 8 тонн в год, импорт — 69 тонн. Из общего объема ввоза металла свыше 30% приходится на долю России.

Заменить ее ЮАР, Зимбабве или Канада попросту не смогут вследствие спада производства палладия из-за проблем с энергоснабжением и ухудшением условий разработки действующих месторождений (ввод новых в эксплуатацию в ближайшие пару лет не ожидается). И даже если бы с ним было все нормально, то существующих мощностей даже при максимально загрузки не хватило бы для удовлетворения спроса в США.

Попалась интересная инфографика с компонентами цены импортного автомобиля, завезенного в Федерацию для продажи.

Расчет был произведен на примере бюджетного китайского автомобиля Jetta VA3, стоимостью 900 000 рублей, которые в конечном итоге превратились в 2 558 000 рублей. И далеко не цена автомобиля оказалась самой дорогой составляющей.

• Стоимость автомобиля — 900000р / 35%

• Официальные сборы — 1028000р / 40%

• Доставка — 350000р / 14%

• Маржа дистрибьютора — 160000р / 6%

• Маржа дилера — 120000р / 5%

На мой взгляд, прекрасный яркий и наглядный пример политика протекционизма, о которой я когда то лишь читал в учебниках истории.

На этом фоне, пошлины ковбойского президента выглядят не такими уж и безрассудными ))

18.04.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор

По данным издания, по просьбе автопроизводителей приостановлена отправка машин в дилерские центры. Сборы за хранение автомобилей в портах высоки, и экспортеры по возможности стремятся переместить транспортные средства на таможенные склады США, где могут временно хранить машины без уплаты пошлин.

Автопроизводители выжидают, «будет ли достигнут какой-либо компромисс между США и их торговыми партнерами», приводит FT слова одного из руководителей отрасли. Многие ее представители «все еще надеются на то, что действие тарифов Трампа на импортные автомобили не продлится долго, что побудило некоторых из них прекратить поставки автомобилей с европейских заводов или же из портов», говорится в публикации.

Минфин России предложил обложить 5% пошлиной товары из зарубежных интернет-магазинов, стоимость которых превышает €200. Об этом в ходе Московского финансового форума заявил замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.

 «Минфин России предлагает установить 5% ставку таможенной пошлины при превышении порога [беспошлинного ввоза товаров] в €200. При этом взимать эту пошлину с полной стоимости товара», — сказал Сазанов.

«Здесь мы предлагаем не устанавливать никаких предельных порогов, то есть прямо с нуля в отношении товаров электронной торговли взимать НДС. При этом администратором взимания НДС мы предлагаем ФНС», — добавил Сазанов.

Источник: ТАСС

Средневзвешенная стоимость новой легковой машины в России в первом полугодии 2024 года выросла на 14% до 3,16 млн руб. В июне цены снизились на 1% год к году до 2,95 млн руб.

В первом полугодии 2023 года цены выросли на 12% до 2,68 млн руб. За весь прошлый год средневзвешенная цена составила 2,96 млн руб., что на 24% больше, чем в 2022 году.

Средняя цена новой легковушки в июне снизилась на 7% до 3,68 млн руб. по сравнению с июнем прошлого года. Во второй половине года ожидается рост цен, но пока сложно сказать, превысит ли он пиковые значения 2023 года.

Выдачи кредитов на покупку новых автомобилей в первом полугодии выросли почти в 2 раза. Возможное увеличение ключевой ставки ЦБ приведет к росту процентных ставок по кредитам, что также не будет способствовать росту продаж.

Изменения правил начисления ввозной таможенной пошлины на автомобили из стран ЕАЭС оказали давление на цены. Темпы роста стоимости машин во втором полугодии могут быть ниже из-за снижения спроса на фоне ужесточения правил выдачи кредитов.

Минпромторг прорабатывает возможность увеличения ввозных таможенных пошлин на радиоэлектронную продукцию, направив соответствующее письмо профильным ассоциациям и производителям. Предполагается запросить данные о текущих объемах производства и потенциале рынка.

Ассоциации, в свою очередь, высказывают разные мнения: РАТЭК считает, что повышение пошлин нецелесообразно, в то время как ассоциация производителей светодиодов предлагает увеличить их для поддержки отечественного производства.

Эксперты указывают на риски повышения пошлин, такие как стимулирование серого импорта и рост цен. Вместо этого предлагается комплексный подход к проблеме импортозамещения.

Источник: www.vedomosti.ru/economics/articles/2024/04/09/1030616-minpromtorg-predlozhil-povisit-tamozhennie-poshlini-na-vvoz-elektroniki