прогноз компании

БСП всегда торговался с огромным дисконтом к капиталу, но… Там всегда была мЕньшая часть сейчас доля выплаты на дивиденды, потом была сверх одноразовость прибыли.

Сейчас цена близка к капиталу как никогда, но… Текущая маржа хоть и упадет, но — зависит она прежде всего от ставки. А ставка падать что то не спешит, и ожидания по падению лишь отодвигаются. У меня по сути почти 26238 не осталось, увидев принт с ростом ВВП — чот не захотелось удерживать ставку на быстрое падение ставки.… ну и платить за ожидание 18% минус купон.

Что дальше ждать от БСП? Прибыль в рублях главная интрига, думаю до падения ставки она падать значительно не будет. Далее — вопрос скорости падения ставки, ведь не забываем что главный инструмент зарабатывания денег для банка — это его капитал. А прибыль есть прирост к капиталу.

Кстати еще есть вопросы к резервам.

Т.е. маржа с падением ставки упадет, но капитал то к тому моменту будет выше.

Вывод? При торможении темпов роста ВВП, так же скорей всего будут падать и инфляция и ставка, и вероятно где-то там БСП перестанет быть столь вкусной идеей.

Группа организаций ПАО КАМАЗ – крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации.

ПАО КАМАЗ — российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизельных двигателей, действующая с 1976 года.

Основное производство расположено в городе Набережные Челны.

Всем привет,

Совет директоров Делимобиля на заседании 21 мая рекомендовал годовому общему собранию акционеров не выплачивать дивиденды.

Дивидендная политика #DELI, принятая в январе этого года, предусматривает выплату дивидендов в размере не менее 50% от чистой прибыли по МСФО при уровне соотношения чистый долг/ EBITDA менее 3х.

Согласно нашим планам и как мы уже отмечали ранее, Делимобиль стремится начать выплаты дивидендов по итогам 2024 года. Мы верим в рост каршеринга и последовательно снижаем долговую нагрузку.

📊 Чистый долг/EBITDA на 31 декабря 2023 г. снизился до уровня 3,3х. Компания продолжает работу по последовательному снижению показателя до уровня не более 3,0х, достижение которого сделает возможной выплату дивидендов.

📊 Делимобиль в первом квартале продолжил расширять автопарк, размер которого на 31 марта 2024 года достиг 26 882 автомобилей, увеличившись на 34% год к году. Спрос или количество проданных минут выросло на 35% относительно аналогичного периода прошлого года до 421 млн минут благодаря активному развитию автопарка, привлечению новых пользователей и росту популярности каршеринга во всех городах присутствия Делимобиля.

ПАО «Элемент» (головная структура группы компаний в сфере микроэлектроники, созданной на базе активов ПАО АФК «Система» и «Ростеха») планирует выплачивать дивиденды в размере не менее 25% скорректированной чистой прибыли отчетного года. Об этом говорится в положении о дивидендной политике компании, ранее утвержденной советом директоров «Элемента».

«Для целей расчета дивидендов из показателя чистой прибыли исключаются доходы от государственных субсидий и грантов, приходящихся на капитальные затраты, — говорится в документе. — Показатели для расчета дивидендов определяются на основе данных консолидированной отчетности».

Дивполитика «Элемента» рассчитана на три года. При определении размера дивидендов будут учитываться финансовые результаты компании, ликвидность и инвестиционные потребности общества.

При этом «Элемент» будет стремиться выплачивать дивиденды не реже одного раза в год.

t.me/ifax_go

Московская биржа в среду, 22 мая, опубликует финансовые результаты за I квартал 2024 г. по МСФО.


Мнение аналитиков БКС Мир инвестиций

• Комиссионные доходы в I квартале 2024 г., как мы полагаем, составили 14,4 млрд руб. (+44% г/г, -10% к/к) на фоне хороших объемов торгов с ростом г/г, но некоторым снижением к/к.
• На фоне повышения процентных ставок ожидаем дальнейшего роста чистого процентного дохода в I квартале 2024 г. до 19,4 млрд руб. (+47% г/г, +3% к/к). Отметим, что доля чистого процентного дохода составила 57% выручки в 1К24.
• По нашим оценкам, операционные расходы в I квартале 2024 г. заметно увеличились г/г с учетом прогноза компании по росту на 35–48% в 2024 г. и составили 9,1 млрд руб. (+68% г/г; -8% к/к).

Количество клиентов сервисов Тинькофф выросло год к году на 28% — до 41,9 млн, из которых 3,9 млн пользуются сервисом Тинькофф Инвестиции.

Число активных клиентов прибавило 27% год к году, достигнув 29 млн. Число активных пользователей приложений за месяц (MAU) и за день (DAU) прибавили 21 и 30% соответственно к показателям первого квартала 2023 года.

🔶 Общие активы группы увеличились на 45% год к году и составили 2,4 трлн рублей, в то время как объем кредитов за вычетом резервов вырос на 60% — до 1,1 трлн рублей.

🔶 Выручка по итогам первого квартала прибавила 66%, до 165,8 млрд рублей, в основном за счет роста процентных и комиссионных доходов.

🔶 Процентные доходы выросли на 89%, до 113,5 млрд рублей, благодаря увеличению кредитного портфеля.

🔶 Комиссионные доходы увеличились на 28%, до 34,2 млрд рублей, на фоне роста клиентской базы.

🔶 Чистая прибыль группы в первом квартале увеличилась на 37% на фоне роста процентных и комиссионных доходов.



Без учета интеграции Росбанка компания ожидает, что сможет добиться в 2024 году роста активной клиентской базы — более 20%, увеличения процентного дохода — более 40%, роста чистой прибыли — более 30%, а также снизить отношение операционных расходов к доходам.

По состоянию на среду (15 мая) плановое значение индекса Railex за май составило 2 698 руб. за полувагон в сутки, что на 1,6% ниже значения за апрель 2024 года, но на 4,5% выше фактического значения за май 2023 года. Отметим, что индекс непрерывно снижается с января 2024 года.

Согласно статистике РЖД, погрузка на сети за 4М24 снизилась на 3,2% г/г до 397,6 млн тонн, а погрузка угля, основного груза – на 5,3% г/г до 115,1 млн тонн. Грузооборот сократился на 6,6% г/г до 840,2 млрд тарифных ткм. Учитывая данные результаты, тренд на снижение индекса Railex может продолжиться.

Значение индекса является важным индикатором для прогнозирования выручки Глобалтранса, так как сегмент полувагонов в среднем составляет около 60–65% выручки компании. Хотя выручка компании в данном сегменте не имеет сильной зависимости от спотовых значений ставки в силу условий соглашений компании с клиентами, но устойчивое изменение спотового значения, вероятно, окажет влияние на ставку компании при заключении новых и периодическом пересмотре старых соглашений.