перевозки ржд

ТрансКонтейнер – рсбу/ мсфо
Общий долг на 31.12.2019г: 33,480 млрд руб/ мсфо 35,925 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 82,939 млрд руб/ мсфо 85,704 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 109,629 млрд руб/ мсфо 110,193 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 142,646 млрд руб/ мсфо 143,706 млрд руб
Общий долг на 30.09.2023г: 131,229 млрд руб/ мсфо 130,437 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 134,176 млрд руб

Выручка 2019г: 84,608 млрд руб/ мсфо 86,179 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 71,738 млрд руб/ мсфо 73,786 млрд руб
Выручка 2020г: 101,073 млрд руб/ мсфо 103,497 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 98,560 млрд руб/ мсфо 100,846 млрд руб
Выручка 2021г: 134,106 млрд руб/ мсфо 137,594 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 37,106 млрд руб/ мсфо 39,854 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 76,493 млрд руб/ мсфо 79,320 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 121,459 млрд руб/ мсфо 125,918 млрд руб
Выручка 2022г: 172,705 млрд руб/ мсфо компанией не опубликовано
Выручка 1 кв 2023г: рсбу/ мфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 92,976 млрд руб/ мсфо 100,987 млрд руб

( Читать дальше )

01.12.2023
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в ноябре 2023 года составила 101,5 млн тонн, что на 1,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за ноябрь 2023 года сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2% и составил 216,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 3,2% и составил 269,5 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-ноябрь 2023 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 131,6 млн тонн, что соответствует показателю за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:
• каменного угля – 321,1 млн тонн (-0,7% к январю-ноябрю 2022 года);
• кокса – 10,5 млн тонн (+13,2%);
• нефти и нефтепродуктов – 191,6 млн тонн (-2,8%);
• руды железной и марганцевой – 101,8 млн тонн (-4,1%);
• черных металлов – 62,3 млн тонн (+2,3%);
• лома черных металлов – 12,9 млн тонн (+5,9%);

( Читать дальше )

Российские железные дороги (РЖД) – рсбу/мсфо
Номинал 1000 руб
2 600 045 664 + 29 997 918 (27.11.2023) = 2 630 043 582 обыкновенных акций
150 000 000 привилегированных акций
250 000 000 привилегированных акций А
28 300 000 + 55 705 000 (27.11.2023) = 84 005 000 привилегированных акций Б
217 000 000 привилегированных акций В
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=8Imy-AFj-Acken2cFsyHuSFQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Txp6ipaR8UusKMVorj9EOQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1813466

Общий долг на 31.12.2019г: 2,374.46 трлн руб/ мсфо 2,488.91 трлн руб
Общий долг на 31.12.2020г: 2,493.96 трлн руб/ мсфо 2,876.19 трлн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 2,549.34 трлн руб/ мсфо 2,905.30 трлн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 2,524.35 трлн руб/ мсфо 2,735.26 трлн руб
Общий долг на 30.06.2023г: 2,790.65 трлн руб/ мсфо 2,989.22 трлн руб
Общий долг на 30.09.2023г: 2,951.99 трлн руб

Выручка 2020г: 1,813.07 трлн руб/ мсфо 2,279.21 трлн руб
Выручка 1 кв 2021г: 470,766 млрд руб

( Читать дальше )

Перевозки черных металлов по сети РЖД за десять месяцев 2023 года увеличились на 5,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 75,3 млн тонн, говорится в материалах РЖД, с которыми ознакомился «Интерфакс».

Импорт черных металлов в РФ железнодорожным транспортом в январе-октябре повысился на 27,2% до 3,1 млн тонн, а экспорт упал на 8,1%, до 20,9 млн тонн.





www.interfax.ru/business/929080

Globaltrans Investment PLC — мсфо 
178 740 916 обыкновенных акций
Free-float 56,9%
www.globaltrans.com/ru/investoram/shareholder-centre/akcionernaja-struktura
Капитализация на 08.09.2023г: 122,500 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: 43,049 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 45,553 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 51,780 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 42,692 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 36,004 млрд руб

Выручка 2018г: 86,773 млрд руб
Выручка 6 мес 2019г: 47,245 млрд руб
Выручка 2019г: 94,994 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 35,414 млрд руб
Выручка 2020г: 68,367 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 32,079 млрд руб
Выручка 2021г: 73,151 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 48,415 млрд руб
Выручка 2022г: 94,474 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 51,972 млрд руб

Прибыль 6 мес 2018г: 9,831 млрд руб
Прибыль 2018г: 19,583 млрд руб
Прибыль 6 мес 2019г: 11,993 млрд руб
Прибыль 2019г: 22,653 млрд руб
Прибыль 6 мес 2020г: 7,050 млрд руб
Прибыль 2020г: 12,187 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 4,162 млрд руб
Прибыль 2021г: 15,100 млрд руб

( Читать дальше )

В июне достигнута максимальная за 20 лет работы РЖД погрузка удобрений, зерна и контейнеров, сообщает пресс-служба компании.

1prime.ru/state_regulation/20230704/840997299.html

Железнодорожные перевозки по международному транспортному коридору «Север—Юг» в январе-мае 2023 года выросли на 41,8% до 4 млн тонн. Большая часть грузов отправляется по западному маршруту, соединяющему Россию с Ираном через Азербайджан. Аналитики прогнозируют дальнейший рост спроса на этом направлении.

При этом восточный и транскаспийский маршруты также показывают положительную динамику, но с меньшими объемами грузоперевозок. Ожидается, что строительство недостающего участка магистрали в Иране улучшит железнодорожное сообщение по западному маршруту.

Источник: https://www.forbes.ru/biznes/490353-zeleznodoroznye-perevozki-po-transportnomu-koridoru-sever-ug-vyrosli-pocti-na-42

📣 Союз операторов железнодорожного транспорта подвел итоги 2022 года. В обзоре собрано много интересной статистики по отрасли. Предлагаю вашему вниманию основные тезисы:

🚂 Средняя дальность перевозок всех грузов увеличилась на +3,5% до 1946 км. Любопытно отметить, что средняя дальность перевозки каменного угля (основной груз) сократилась на 2,2% (г/г) до 2765 км.

🚂 Среднемесячный оборот грузового вагона рабочего парка вырос на +9,7% до 433,1 часа. Рост показателя негативен для отрасли. Увеличилось время нахождения вагонов под грузовыми операциями на железнодорожных станциях.

🚂 Средняя участковая скорость грузового поезда сократилась на -3,5% до 38,3 км/час. Участковая скорость – важный технико-экономический показатель для всех ж/д операторов, поскольку отражает производительность вагона.

🚂 Профицит общего вагонного парка на сети РЖД составил 190,8 тыс. ед. К примеру, в коронавирусном 2020 году показатель был 206 тыс. ед. Снижение профицита благоприятно для роста арендных ставок.

( Читать дальше )

Решил обьединить эти 2 темы в одну разборку, так как они тесно связаны друг с другом

Любой обзор GLOBALTRANS начинается с графика ставки аренды полувагона

Что же, не буду нарушать традицию

Спотовая ставка аренды в начале Октября составляет около 2000 руб/сутки

От пиков весны, снижение составило уже около 30%

В чем причина такого резкого снижения ставки? Причины 2-е

1 причина — продолжающийся рост количества полувагонов на рынке

( Читать дальше )

В январе — июле 2022 года во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 461,7 тыс. ДФЭ (+4,6%). Всего по сети ОАО РЖД за семь месяцев было перевезено свыше 3,7 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 0,7% больше, чем за аналогичный период 2021 года. 

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, превысило 2,6 млн ДФЭ. За январь — июль 2022 года перевезено 37,3 млн тонн грузов, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

Наибольшие темпы роста отправки наблюдаются в перевозках удобрений — 64,7 тыс. ДФЭ (в 2,2 раза больше к уровню января — июля 2021 года), рыбы — 20,3 тыс. ДФЭ (рост — в 1,4 раза), зерна — 25,1 тыс. ДФЭ (+38,6%). Наибольшее снижение произошло при отправке автомобилей и комплектующих — 123,6 тыс. ДФЭ (-25,7%), цветных металлов — 79 тыс. ДФЭ (-12,5%)

tass.ru/ekonomika/15427985