минпромторг

М.Видео-Эльдорадо объявляет об открытии первой бренд-зоны с техникой белорусских товаров в магазине М.Видео на улице Народного ополчения в Москве. Новый формат «магазин в магазине» реализуется в рамках Меморандума о стратегическом сотрудничестве, подписанного 29 мая 2025 года в День Евразийского экономического союза между М.Видео-Эльдорадо и Холдингом «ГОРИЗОНТ» при поддержке Администрации Президента Республики Беларусь, Посольства Республики Беларусь в России и профильных министерств. В созданном пространстве собрана самая широкая линейка белорусской техники от ведущих производителей, в числе которых HORIZONT, ATLANT, GEFEST, Белвар, БелОМО, Витязь и General Electronics.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в Российской Федерации Александр Рогожник:

«Сегодня  для нас важный момент — открытие первой бренд-зоны белорусской техники в Москве. Уверен, что это начало большого пути, и подобные зоны появятся в магазинах М.Видео в других городах России. Мы также прорабатываем механизмы финансирования, чтобы сделать продукцию белорусских производителей еще более доступной для российских покупателей.

Власти обсуждают введение моратория на банкротство предприятий металлургической отрасли. Основным бенефициаром меры может стать «Мечел», чей совокупный долг превышает 250 млрд руб. По итогам первого полугодия 2025 года компания зафиксировала чистый убыток 40,5 млрд руб. (рост на 143% год к году), а соотношение чистый долг/EBITDA достигло критических 8,8х.

Минэкономики и Минпромторг до конца октября должны представить предложения по целесообразности моратория. Параллельно рассматриваются дополнительные меры: повышение экспортной пошлины на лом черных металлов (5%, но не менее €25 за тонну), а также отмена акциза на жидкую сталь для новых мощностей с инвестициями от 50 млрд руб. на период активной фазы и трех лет после неё. Также обсуждается корректировка формулы расчета акциза с учетом инфляции.

Аналитики считают, что в зоне риска находится не только «Мечел», но и группа ПМХ: в первом полугодии 2025 года она получила 9,79 млрд руб. чистого убытка, а долг вырос почти вдвое, до 76 млрд руб. У обеих компаний процентные расходы превышают EBITDA, что делает обслуживание долгов крайне затруднительным.

Российские компании, занимающиеся производством редкоземельных металлов (РЗМ), ведут с Минпромторгом переговоры о новых мерах поддержки отрасли. Об этом сообщил председатель Ассоциации производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов (Ассоциации РМ и РЗМ) Руслан Димухамедов на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

В числе обсуждаемых мер — долгосрочные банковские кредиты с субсидированной государством процентной ставкой, субсидирование выпуска продукции и другие инструменты. По словам Димухамедова, федеральный проект развития промышленности редких и редкоземельных металлов уже утвержден, в нем предусмотрены адресные субсидии для отечественных производителей, которые планируется запустить с 2026 года. Бюджетная роспись и правила выделения субсидий должны быть подготовлены в ближайшие месяцы. Минпромторг будет регулировать распределение субсидий и отбор проектов по KPI.

Также рассматривается вопрос введения или повышения импортных пошлин на редкоземельные материалы. Действующие пошлины на импорт составляют около 8%. Димухамедов подчеркнул, что любые решения по пошлинам должны быть комплексными и согласованными с другими мерами поддержки, включая субсидии и регулирование цен на стадии переработки.

Минпромторг РФ представил сроки реализации крупнейших проектов по добыче редких и редкоземельных металлов (РЗМ) в рамках федерального проекта «Развитие отрасли редких и редкоземельных металлов», входящего в нацпроект «Новые материалы и химия». Реализация этих инициатив позволит к 2030 году полностью отказаться от импорта большинства дефицитных металлов, отметили в министерстве.

Рост объемов производства

• Общий выпуск редких и редкоземельных металлов в денежном выражении планируется увеличить с 29 млрд руб. в 2024 году до 100 млрд руб. в 2030 году.

• Крупнотоннажные металлы (литий, вольфрам, титан, цирконий, молибден, ниобий, оксиды РЗМ легкой группы) должны достигнуть 50 тыс. т, малотоннажные (тантал, бериллий, гафний, индий, галлий, рений, оксиды среднетяжелых РЗМ) – 80 т.

Ключевые месторождения и сроки запуска

• Литий: Полмостундровское (Мурманская область, 20 тыс. т/год, старт 2026), Ярактинское (Иркутская область, 12 тыс. т, 2028), Тастыгское (Тува, 40 тыс. т, 2028), Колмозерское (Карелия, 45 тыс. т, первая очередь 2029, полная – 2031). К 2030 году добыча лития достигнет 40 тыс. т.

Минпромторг РФ ожидает снижения продаж новых авто в стране сразу на 25-30%
Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что его ведомство ожидает снижение продаж новых автомобилей в 2025 году в пределах 25-30%. По его словам, меры господдержки должны сдержать больший спад.
«В июне мы уже озвучивали наши ожидания — рассчитываем, что благодаря мерам господдержки снижение объемов реализации новых автомобилей по всем сегментам удастся удержать в пределах 25-30% год к году»,— сказал Алиханов.
Как добавил министр, показатель продаж и производства автомобилей по итогам года будет зависеть от дальнейшей динамики ключевой ставки. Он также сказал, что актуализировать предыдущие прогнозы рано, поскольку до конца года еще четыре месяца.ЕЖ.

Минпромторг с коллегами из транспортного блока и промпредприятий уточняет прогнозы по выпуску и планы по закупке авиасудов после стратсессии с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Обновленная комплексная программа развития авиационной отрасли (КПГА) ожидается ближе к концу 2025 года, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в интервью ТАСС на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).

«Мы продолжаем вести работу по корректировке комплексной программы. В июле прошла стратсессия под руководством председателя правительства РФ Михаила Владимировича Мишустина, по итогам которой мы сейчас совместно с коллегами из транспортного блока и предприятиями промышленности уточняем прогнозы производства и планы по закупке воздушных судов по мере прохождения ключевых точек сертификационных испытаний», — сказал он.

«Ожидаем, что откорректированная программа появится ближе к концу 2025 года», — добавил министр.


Источник: tass.ru/ekonomika/24966077

◾ Законопроект о введении обязательной доли продажи вина для ритейла и предприятий общественного питания на уровне 20% от общего объема продажи определенных категорий вин (так называемая «российская полка») подготовлен и может быть принят в осеннюю сессию заседаний Госдумы РФ.

◾ «Законопроект готов, он уже прошел все согласования и дорабатывается на площадке правительства. Я надеюсь, что в осеннюю сессию он будет принят», — сообщил замминистра промышленности и торговли РФ Роман Чекушов журналистам в кулуарах ВЭФ-2025.

◾ Новая норма, как ожидается, начнет действовать с 1 марта 2026 года.

◾ Чекушов отметил, что уже по итогам прошлого года доля вина российского производства в общем объеме продаж превышала 50%.

◾ «Но отставание есть именно по отдельным номенклатурным позициям. И вот здесь наша задача как раз этой квотой обеспечить, чтобы 20% номенклатурных позиций было за российским вином», — сказал он.

◾ Как сообщалось, законопроект о внесении изменений в закон «О виноградарстве и виноделии в РФ» предполагает установление 20%-й минимальной доли для обычных, игристых и крепленых вин российского происхождения на полках торгующих алкогольной продукцией магазинов и в меню ресторанов и других заведений общественного питания.

Москва, 2 сентября. – По итогам января-августа 2025 года на территории Российской Федерации реализовано 877 580 новых автомобилей (до 3-х лет), что на 25% меньше показателей аналогичного периода прошлого года (1 173 628 шт.)*. Рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 483 тыс. шт., что на 6% меньше показателей января-августа 2024 года.

Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 768 230 шт. (-23% к аналогичному периоду прошлого года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 66 391 шт. (-21% к аналогичному периоду прошлого года), в сегменте грузовых автомобилей – 35 957 шт. (-56% к аналогичному периоду прошлого года), в сегменте автобусов – 7 002 шт. (-49% к аналогичному периоду прошлого года).

Доля российской техники по итогам января-августа 2025 года выросла на 11 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В августе объёмы реализации автомобилей, произведённых на территории Российской Федерации, составили 75 тыс. шт., что на 2% больше, чем в августе 2024 г. Вместе с этим, за месяц реализовано 60,5 тыс. импортных автомобилей — на 37% меньше, чем за август 2024 г.

«С 2027 года будем давать субсидию на компенсацию расходов, которые компании понесли, на третью „клинику“. Поскольку мы ведомство конкретное и нам нужен результат, для нас таким результатом будет получение регистрационного удостоверения», — уточнила Приезжева.

Минпромторг утвердил обновленные параметры инвестиционного режима для автопроизводителей в России, изменения уже вступили в силу. Как пояснил представитель ведомства, цель корректировки — сбалансировать условия для новых игроков, осваивающих площадки ушедших зарубежных концернов, и для действующих компаний с высокой локализацией.

Ключевое изменение коснулось «зеленой шкалы» — балльной оценки уровня локализации. Теперь для полной компенсации утильсбора в 2025 году автоконцернам достаточно набрать 1500 баллов, более чем вдвое меньше, чем предусматривали прежние правила (3701 балл). Одновременно снижён и максимальный порог для специальных инвестконтрактов (СПИК) — с 7000 до 5400 баллов.

Баллы начисляются за производственные операции (сварка, окраска, штамповка и др.), а также за вложения в НИОКР: за каждый процент инвестиций от выручки компания получает 400 баллов.

Изменения в инвестрежиме стали необходимы после ухода западных брендов и прихода китайских компаний, которые постепенно занимают освободившиеся заводские площадки.