автомобили

Недавно появилось интересное исследование от РИА, показывающее, сколько времени нужно копить на новый или подержанные автомобиль в каком регионе. На этот раз методология учитывает медианную зарплату, а не среднюю, как было в исследовании про недвижимость, а накопления копятся на вкладе под 7,5%.

Медианная зарплата — это хорошо, хотя вот ставка 7,5% вряд ли будет все ближайшие годы, так как ЦБ планирует снижать ключевую ставку и, соотвтетственно, снижает прогноз по инфляции уже в 2024 году до 4%. 

Единственное, что забыли посчитать, так это удорожание автомобилей, инфляцию и рост медианных ЗП. Поэтому ИМХО логичнее было бы считать без вкладов, держа в уме, что инфляция на авторынке даже в этом случае может быть выше ставок по депозитам, но и зарплаты будут расти. Короче говоря, копить на вклады — это ок, но надо тогда увеличивать и цены, и зарплаты ежегодно. Методология это не учитывает, если верить описанию.

Brandenburg, 14.09.2022, 11:30 Uhr

Запланированная дискуссия о развитии заводов, которая была запланирована на сентябрьское заседание совета, больше не состоится, согласно переведенным версиям доклада, в котором цитируется мэр Грюнхайде Арне Кристиани.

Tesla хочет расширить свой завод площадью 300 гектаров еще на 100 гектаров, отмечается в отчете, чтобы построить грузовое депо и расширить производственные возможности.

Кристиани сказал, что он не уверен, что эта тема может быть поднята в этом году. Он занялся этим пунктом повестки дня после того, как в июне главный комитет Грюнхайде утвердил планы расширения и рекомендовал местному совету составить план.

Bloomberg сообщил, что расширение было «отложено на неопределенный срок».

Кристиани сказал, что по-прежнему существует необходимость в ясности в отношении расширения, согласно сообщению немецких СМИ.

Строительство в Германии было одной головной болью за другой для Tesla, которая имела дело с местной волокитой в дополнение к отпору со стороны экологических групп в течение последних нескольких лет.

В Августе Топ-5 самых покупаемых автомобилей в Москве выглядит так:

1. Havаl Jolion  — 854 шт.

2. Geely Coolray  — 776 шт.

3. Chery Tiggo 7 Pro  — 382 шт.

4. Geely Atlas Pro  — 245 шт.

5. LADA Granta  — 224 шт.

Скоро на дорогах будет много-много китайских автомобилей))

Я сам год назад выбирал стиралку. Производителей тогда было много. Пришлось даже таблицу составлять, чтобы сравнить не по-женски, а как следует. Выбрал Hair по набору требуемых характеристик и цене. Полет нормальный. Китайский учить не пришлось.

--------------------
Пишу о людях и деньгах — в дзене с зеркалом в телеге (подпишись на случай бана)

Самым продаваемым автомобилем в Москве впервые в истории стала модель китайской марки. Речь о кроссовере Haval Jolion, который нашел в столице 854 покупателя и показал восьмикратный рост продаж по итогам августа, подсчитали эксперты «АвтоСТАТ» на основе данных АО «Электронный паспорт».

Остальные места в ТОП-4 тоже заняли китайцы. Вторым, в частности, оказался Geely Coolray с объемом реализации 776 единиц (рост в 7 раз), третьим стал Chery Tiggo 7 Pro (382 ед.), а замкнул «четверку» Geely Atlas Pro, на котором остановили свой выбор 245 москвичей. Отечественная LADA Granta с результатом в 224 проданных автомобиля заняла лишь пятое место.
     Если так пойдёт и дальше, то через десять лет, уже большинство машин до 10 летнего возраста, будет у нас китайских. И мне это не нравится. А как вам?

Яндекс-драйв не купил 400 европейских автомобилей.

Яндекс-драйв купил 400 китайских автомобилей. Посмотрите на них:

Haval Jolion

Chery Tiggo 7 Pro

Geely Atlas Pro

Geely Coolray

400 гвоздей

Катайся Россия и плачь Европа!

Жаждешь размазать сопли по лицу псевдороссийского автопрома? Добро пожаловать в комменты))

--------------------
Пишу о людях и деньгах — в дзене с зеркалом в телеге (подпишись на случай бана)

Недавно 2 часа базарили с товарищем про машины. Будучи не очень богатыми людьми поднимали темы типа «почему же все таки люди покупают Мерседес вместо Лексуса(тойоты)».
Честно говоря(если не обеднею) то буду покупать только Мерседесы. Да, сейчас есть вопросы к этим маленьким моторам, но они(мелкие моторы) меня слава богу не касаются. В целом машины они делают хорошие, а вот мой товарищ(чуть победнее меня) постоянно топит на Тойоты, хонды, лексусы. 
Собственно говоря за 15 лет сознательно езды на автомобилях понял одно — японцы никогда не будут следовать за хотелками покупателей. 
Помню как в 2004 году когда только вышел лексус RX300 в новом, для того времени кузове, я поехал на тест драйв. И после него мне вручили анкету что вам понравилось и не понравилось по 10 шкале. Ну понятно что не понравились тормоза, шумоизоляция, динамика, управляемость. 
Прошло 15 лет. И у японцев как не было всего этого так и не стало. Все теже корявые тормоза, не едущие моторы, и отсутствие шумоизоляции. У меня такое ощущение что им мнение потребителя побарабану, сами у себя на уме. ну что ж, пусть так и будет, пусть все думают что они надежные, хотя по моему опыту владения автомобилями — все одинаково. коробки сыпятся также, подвеска у тойоты хилая. Да и вообще нельзя сделать что то дешево и лучше по качеству и характеристикам. Поэтому всё дешевое оно и потому дешевое что дешевое!)
НУ НАХЕРА НАСТУПАТЬ НА ОДНИ И ТЕ ЖЕ ГРАБЛИ И ПОКУПАТЬ ИХ?
Стоят они дешевле, это мне кстати очень быстро обьяснили в Мерседесе сказав «вы должны понимать, что сделать как мерседес — это дорого, хотите тоньше железо — идите в лексус, хотите дешевле — идите в лексус». Собственно истинна то на поверхности, физику никто не отменял. Хочешь сделать все из нормального железа, нормальной кожи, нормальной шумки, с нормальным большим турбомотором — плати бабки. 
Я не беру в сравнение ни бмв ни ауди потому что они до мерса не тянут, а сравнивать их с японцами… ну… с инфинити штоль?))) 
Инфинити говно то ещё, как она не канула в лету как марка до сих пор не пойму. Акура — оч своеобразная, но тоже до эталонных качеств не дотягивает. 
Последнее говнище из японцев на котором я был на тест драйве — это Тойота Сиенна гибрид. Щас нищеброды налетят скажут что это автомобиль мечты, мало жрет, мягкий и можно семью посадить. Ну берите чо… мягкое плавное говно которое не едет, но бензина за год вы тыщ аж на 20р точно сэкономите!))  
Я не любитель бмв, тк ей до мерса как до китая раком. Небогатый салон, жесткая, да и не солидные они. 

Поэтому. Что брать из машин? Только Мерседес. S или GLS.