Продажи

ГК «Европейская Электротехника» совместно с группой ОМЗ Перспективные Технологии провели стратегическую сессию, направленную на усиление продаж для достижения амбициозных целей.

На стратегической сессии обсудили и проработали вопросы:

— факторов внешней среды для рынков сбыта;

— преодоления внутренних преград;

— факторов повышения маржи;

— расширения продуктового ряда;

— финального этапа проектных продаж;

— раскрытия внутреннего потенциала.

В рамках актуализации стратегии ГК «Европейская Электротехника» руководство приняло решение провести диалог в масштабах всего коммерческого блока Группы, чтобы каждый сотрудник, непосредственно взаимодействующий с клиентами и заказчиками, получил возможность высказать свои оценки перспектив по профильным сегментам рынка, идеи по акцентам в маркетинговых усилиях. Нужно учитывать, что бизнес Группы растет, усложняется и появляются новые направления (Вертикальный транспорт, Промышленная безопасность), а рынки в России очень сильно изменились в течение последних лет, изменился характер конкуренции и доступные технические решения. 

Как устроен айтишный бизнес изнутри? Что за фасадом конкретной компании — с цифрами и без пафоса? Я обратился к нескольким предпринимателям, но предупредил:

«Сейчас пришлю вопросы. Они довольно откровенные) После того, как посмотрите, напишите, пожалуйста, готовы ли на них ответить».

Елена Ловкова — IT-предприниматель — ответила, что готова.

Елена решила ответить на вопросы

***

Меня зовут Костя Дубровин, я основатель компании TOPsharing.center (мы создали услугу аренды руководителей отделов продажи и маркетинга). В продажах давно — ровно 30 лет. Возможно читателю будет интересна моя статья «Шеринг руководителей это...», в которой я описываю суть услуги.

Поделитесь этой статьей с тем, кто развивает продажи. Он скажет спасибо)) И подпишитесь на ТГ-канал Вдумчиво о продажах, где я пишу интересно и вдумчиво о выстраивании B2B-продаж.

***

Передаю слово Елене.

В хорошие годы

В лучшие годы, когда мы продавали иностранное программное обеспечение, маржинальность составляла около 12%. Максимальный оборот компании, который мы достигали — 250 000 000 рублей в год.

Аналитика ЦБ РФ
Анализ рисков финансовых рынков
Ежемесячный обзор на сайте ЦБ РФ
cbr.ru/analytics/
Мысли.

Цитирую.
Крупнейшими нетто-покупателями акций в июле стали СЗКО, которые приобрели акций
на 20,2 млрд руб. (в июне – 12,5 млрд руб.). При этом их доля в объеме торгов на рынке акций
не превышает 5%. Помимо них, значительный спрос также предъявляли физические лица
(приобрели акций на 14,2 млрд руб. в июле, на 4,2 млрд руб. в июне) и не относящиеся к СЗКО
кредитные организации, которые перешли к нетто-покупкам на 8,8 млрд руб. после нетто-продаж
в июне на 41,4 млрд рублей.

В предыдущих ежемесячных выпусках
была статистика о продажах нерезидентов,
а именно, диаграмма по покупкам и продажам акций по категориям участников.
Сейчас этой статистики нет.
Пишут о покупках СЗФО (системно значимые кредитные организации), физ. лиц.
Но не пишут, кто продаёт.
Вероятно, просто в открытом доступе перестала появляться информация о продажах нерезидентов.

С уважением,
Олег

Продажи грузовых автомобилей в России по итогам семи месяцев 2024 года сократились на 5,2%, составив 71,9 тыс. штук, сообщает «Автостат». В июле снижение составило 13,3% год к году, до 11,4 тыс. штук, но этот показатель был на 6,1% выше июньского.

По данным КамАЗа, рынок тяжелых грузовиков продолжает снижаться. Прогнозируется, что к концу года будет продано 105–115 тыс. грузовиков, что на 15–22% меньше по сравнению с рекордным 2023 годом. Компания указывает на насыщение сегмента, большие склады техники и высокие процентные ставки как на основные причины падения.

Дмитрий Бабанский из SBS Consulting объясняет прирост в месячном выражении большим числом рабочих дней и ожиданием повышения ставки ЦБ. Однако он отмечает, что август традиционно является спокойным месяцем по спросу, а восстановление активности ожидается в сентябре.

На рынок грузовиков также влияют курс юаня, ставка ЦБ и налоги. Повышение утилизационного сбора на 1 млн рублей за седельные тягачи может активизировать спрос, но в целом рынок может упасть ниже прошлогодних показателей.

За последний час начали появлятся хотя бы какие-то продажи.

По данным на 13:30 в топе находились акции практически с паритетом между покупками и продажами.

 

В топе по показетелю % GEMA NKNC DELI У всех показетль выше 90% — это значит, что 92.3% (для DELI) дней акции торговались с худшим отношением покупок к продажам (к текущему часу).

По объему покупок лидирует MGNT — покупок на 107 млн руб больше, чем продаж.

Все еще активно продают SBER PLZL IRAO и др.

Рейтинг разработан Шпионом РЦБ

С 16 по 26 июля рынок рос по следующим причинам:

1. увеличение ставки ЦБ уже было заложено
2. последние дивиденды
3. реинвестирование полученных дивидендов
4. 16 июля журналисты The New York Times написали, что Киев планирует прекратить боевые действия путем мирных переговоров. 

1. сильное укрепление рубля
2. падение цен на нефть 
3. резкое снижение котировок «Яндекса» после старта торгов

В РФ торговцы автомобилями впали в депрессию: они ждут роста цен на машины как минимум на 10% и резкого падения спроса. Среди предприятий торговли автотранспортными средствами сложились наименее позитивные ожидания в отношении развития бизнеса в ближайшие три месяца, констатирует Центробанк по итогам очередного мониторинга предприятий. В первую очередь это связано с ожиданием спада активности покупателей на фоне сокращения доступных программ автокредитования, поясняет ЦБ.
Дилеры и независимые эксперты опасаются, что ужесточение условий автокредитования (ожидаемое повышение ключевой ставки, ужесточение требований к заемщикам), а затем запланированный правительством на октябрь резкий рост ставок утилизационного сбора — на 75% и более полностью остановят рост автомобильного рынка. На самую популярную у массового потребителя категорию новых легковых автомобилей — с двигателем от 1 до 2 литров — утильсбор предлагается увеличить на 85%, с 300 600 до примерно 556 000 рублей. По данным ассоциации «Российские автодилеры», уже в первом полугодии в стране был установлен антирекорд по доступности новых автомобилей: они подорожали так сильно, что, несмотря на рост зарплат, на новый автомобиль теперь нужно скопить 41 среднюю зарплату. Десять лет назад требовалось менее 30 зарплат.BRIEF.