Господдержка

Организаторы IPO «Элемента» оценили компанию в 117–140 млрд руб., сообщает РБК. Ожидается, что это будет первое размещение в секторе микроэлектроники, и при нижней границе оценки аналитики прогнозируют высокий спрос. Источники на рынке подтверждают, что оценка колеблется в пределах 117–140 млрд руб. Группа «Элемент», созданная АФК «Система» и «Ростехом», занимает 51% российского рынка микроэлектроники и объединяет более 30 компаний.

IPO запланировано на СПБ Бирже, листинг и начало торгов ожидаются в конце мая — начале июня 2024 года. Планируется привлечь средства для расширения производств и выхода на международные рынки. Free-float составит не менее 10%.

В 2023 году выручка «Элемента» достигла 35,8 млрд руб. (+46%), EBITDA — 8,7 млрд руб. (+68%), чистая прибыль — 5,3 млрд руб. (+93%). Компания получила 6,3 млрд руб. господдержки и пользуется льготными кредитами со ставкой 1–3% годовых.

Основные риски включают зависимость от поставок, конкуренцию на рынке микроэлектроники, и санкции США, ЕС и Японии, которые могут осложнить приобретение материалов и оборудования.

Рынок автолизинга в России продолжает расти, увеличившись на 15–20% в натуральном выражении за первый квартал 2024 года, достигнув отметки 283–300 тыс. единиц техники. Этот рост, хотя и обнадеживающий, сопровождается высокой волатильностью, предостерегают эксперты. Структурный акцент на сегменте автомобилей делает рынок неустойчивым, особенно в условиях удлинения сроков лизинговых договоров.

Лизинговые компании ожидают снижения маржинальности в связи с увеличением цен на машины, сокращением господдержки и неопределенностью в параметрах старения китайской техники. Нулевые авансы и конкуренция также оказывают давление на рынок, увеличивая риски как для техники, так и для лизинговых компаний.

В условиях дефицита на авторынке и исключения легковых автомобилей из программы господдержки автолизинга, прогнозируется дальнейшее снижение маржинальности компаний на 3–5% по сравнению с 2023 годом. Это может привести к увеличению рисков для клиентов и негативно отразиться на кредитном качестве лизинговых портфелей.

В марте 2024 года выдача ипотечных кредитов в России упала на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общая сумма выданных займов составила 500 млрд рублей. Этот тренд отмечен Объединенным кредитным бюро и «Скоринг бюро», что вызывает обеспокоенность экспертов.

Банки выдали 126 тыс. ипотечных кредитов, что на 39% меньше, чем в марте 2023 года. Средняя сумма займа составила 4,2 млн рублей, а срок кредитования — 22 года и пять месяцев.

Снижение выдачи ипотеки может повлиять на рынок недвижимости, и девелоперы уже замедляют запуск новых проектов. Изменения в параметрах господдержки также могут оказать влияние на ситуацию.

Эксперты предупреждают, что рынок недвижимости может продолжить снижаться до второй половины 2024 года, когда возможно начнется снижение ключевой ставки ЦБ.

Источник: iz.ru/1689057/evgenii-grachev-roza-almakunova/domashnii-rychag-vydachi-ipoteki-v-marte-upali-pochti-na-40

UC Rusal обратилась в Минпромторг с предложениями по экстренным мерам поддержки отрасли цветной металлургии в связи с новыми санкциями от США и Великобритании. Компания предложила провести встречу с представителями отрасли и предложила две основные меры поддержки: закупку государством до половины объема экспорта за 2023 год по старым ценам и освобождение предприятий цветмета от экспортной пошлины.

Санкции против российских предприятий цветной металлургии, введенные 12 апреля, вызвали рост стоимости алюминия, никеля и меди, а также снижение стоимости акций крупнейших публичных компаний в этой отрасли – UC Rusal и «Норникеля». В ответ на санкции UC Rusal сообщила, что они не повлияют на поставки, доступ к банковской системе, производство и качество продукции компании.

Согласно данным инвестбанка «Синара», Россия занимает значительные доли мирового рынка никеля, алюминия и меди. Аналитики предполагают, что переориентация на Шанхайскую биржу металлов может стать альтернативой для поставок российских металлов вместо LME и CME.

Русал" рискует потерять до 1,5 млн тонн экспорта из-за санкций США и Великобритании, что составляет треть общего объема экспорта компании. Санкции также угрожают производству, которое может упасть до уровней 2008 года.

Компания опасается, что многие переработчики алюминия могут отказаться от использования российского металла. «Русал» также боится самосанкций со стороны своих основных клиентов из-за ограничений на использование российского металла в международной торговле.

В ответ на санкции «Русал» планирует обсудить с правительством ряд мер по поддержке отрасли, включая возможность государственной закупки части экспорта и сокращение производства.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6649299?tg

Власти России и НОВАТЭК договорились о выделении 24,3 млрд рублей на создание оборудования для СПГ проектов до 2030 года. Соглашение предполагает паритетное участие между правительством и компанией, а также включает финансирование как из бюджета, так и из внебюджетных источников.

Эта инвестиция будет направлена на разработку 22 видов критически важного оборудования, необходимого для проектов СПГ, в том числе насосного, компрессорного оборудования и трубопроводной арматуры. Ожидается, что успешная реализация этих мероприятий позволит повысить уровень импортозамещения в сегменте производства СПГ до 80%.

Санкции со стороны Евросоюза и США ввели определенные ограничения, усложнив достижение целей по увеличению производства СПГ в стране. Тем не менее, правительство продолжает активно поддерживать отечественные производителей в этой области.

Планы по развитию отрасли предполагают увеличение производства СПГ до 100 млн тонн к 2030 году, а также занятие доли на мировом рынке в объеме 15-20% к 2035 году.

Эксперты прогнозируют значительный рост отечественного рынка микроэлектроники к 2030 году. По оптимистичному сценарию, он может вырасти почти в 4 раза до 1,1 трлн рублей, из которых на продукцию российских производителей придется 55%.

Согласно данным аудиторской компании Kept, рост российского рынка микроэлектроники будет составлять в среднем 15,2% в год. К 2030 году доля продукции отечественных производителей увеличится до 45%.

Важно отметить, что промышленность является основным потребителем микроэлектронных компонентов в России, что отличает рынок от мирового. Новые инвестиции и господдержка стимулируют развитие отрасли, однако присутствуют вызовы, такие как дефицит мощностей и квалифицированных кадров.

Инвестирование в локализацию производства, разработку новых технологий и поддержка отечественных производителей играют ключевую роль в развитии российского рынка микроэлектроники.


Источник: www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/04/02/1029264-rossiiskii-rinok-mikroelektroniki-mozhet-previsit-1-trln-rublei

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что российские власти рассматривают возможность предоставления господдержки АвтоВАЗу с целью снижения его долговой нагрузки. Однако окончательное решение по этому вопросу пока не принято. По словам Мантурова, кредиторская задолженность предприятия увеличилась в связи с запуском в производство новых моделей автомобилей и необходимостью обеспечения оборотных средств для выполнения всех планов перед поставщиками комплектующих.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее сообщал, что чистая прибыль концерна по МСФО за 2022 год составила 1,6 млрд рублей, а совокупная задолженность предприятия перед кредиторами выросла с примерно 100 млрд рублей до 120 млрд рублей. Несмотря на увеличение задолженности, в январе 2024 года господин Соколов заявил, что компания сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью. В то же время он отметил, что АвтоВАЗ может сократить производственный план на 10% из-за сбоев в логистических и финансовых цепочках, вызванных санкциями.

Исключение легковых автомобилей из программы льготного лизинга не окажет существенного влияния на бизнес «лизингов» из сегмента ВДО.

Минпромторг России исключил легковые автомобили из программы льготного автолизинга. Теперь в ней участвуют только отечественные тягачи, электрокары и общественный транспорт.

«На нынешний день в программе участвуют все электромобили российских производителей, высокоавтоматизированные транспортные средства (беспилотные автомобили), седельные тягачи российского производства и все категории общественного транспорта. Таким образом, и «Газель Некст», и «Соллерс Атлант», используемые для пассажирских перевозок, в настоящее время могут реализовываться со скидкой, субсидируемой за счет средств федерального бюджета», — сообщили в ведомстве.

В министерстве отметили, что «поддержка продаж легковых автомобилей осуществляется в основном в рамках программы льготного автокредитования», поскольку покупатели — физические лица. В Минпромторге заявили, что будут отслеживать ситуацию на рынке и при необходимости вносить изменения в программу льготного автолизинга.