Основной враг/угроза для администрации Трампа — не Китай, не Россия и даже не Европа; основным врагом являются глобалисты, дипстейт, либералы, демократы и лично Байден, причем по последнему это особый пункт (завихрение сознания) у Трампа.

Современная политика при Трампе имеет как рациональную, так и иррациональную основу.

С иррациональной точки зрения многие заявления, вплоть до частичной формализации государственной политики США, обусловлены концентратом фобий, комплексов и личных обид Трампа за несправедливые судебные преследования и кражу выборов 2020.

Учитывая, что Трамп пытается выстроить персоналистическую власть с явным креном в авторитаризм, проекция личных обид Трампа во многом создает контуры намерений и политических трендов новой администрации Белого дома. Это иррациональная составляющая, но есть и рациональная концепция.

Еще до политических скандалов 2021 многие официальные заявления Трампа характеризовались критикой глобализма:

🔘«Мы отвергли провальные политики глобализма и приняли успешную доктрину патриотизма» — на Генассамблее ООН в 2018.

В прошлом году в НДФЛку обратился клиент: прибыль на одном счете и убытки на другом. В его справках 2ндфл были:
▪️ неудержанный НДФЛ;
▪️ налог по ставкам 13% и 15%.

Сначала он оплатил налог по уведомлению, а затем обратился к нам для пересчета и возможного возврата переплаты. Эксперт сальдировал прибыль и убытки, благодаря чему сумма налога уменьшилась в 2 раза. Возврата налога не случилось в этот раз.

📨 Неожиданный поворот
После подачи документов ФНС не учла ранее уплаченный налог:
🔻 начислила задолженность и пени за просрочку уплаты;
🔻 выставила штраф за несвоевременную подачу декларации.

Почему так произошло? Ведь НДФЛ, не удержанный налоговым агентом, представившим сведения о доходах в налоговый орган уплачивается по уведомлению в срок до 1 декабря. А, если подается декларация по доходу, то оплатить налог нужно до 15 июля. ФНС подошла к проверке докумнтов формально и сместила срок, хотя просрочки не было.

Как решили⤵️
Эксперт направил несколько обращений в налоговую. Сперва ФНС обещала провести корректировку в ближайшее время. Но дни шли, а ничего не менялос. Тогда направили жалобу в Управление. И только после этого ошибочные начисления, пени и штраф убрали.

Континентальный трансформный разлом Сан-Андреас — это один из самых известных активных тектонических разломов на планете, расположенный в штате Калифорния, США. Разлом образовался в результате резкого сдвигаТихоокеанской и Североамериканской литосферных плит. Этот разлом является их границей, его протяжённость составляет 1276 километров.

Своё начало разлом берёт в Мексике, пролегаетчерез штат с юга на север, проходя вблизиЛос-Анджелеса и Сан-Бернардино, а затем уходит в воды Тихого океана под Сан-Франциско.Впервые этот континентальный разлом был обнаружен в 1895 году канадским геологом Эндрю Лоусоном из Калифорнийского университета в городе Беркли.

Коэффициент пут/колл (Put/Call Ratio) отражает настроения опционных трейдеров с позиции ставок на падение (пут опционы) и рост (колл опционы). Чем выше значение коэффициента, тем больше открыто позиций по пут опционам, а значит более негативные ожидания по инструменту.

На текущий момент опционные трейдеры по российскому рынку на ближайшие месяцы настроены нейтрально. Открытый интерес по колл опционам с экспирацией в феврале, марте 2025 года почти равен открытому интересу по пут опционам.

Открытый интерес по опционам на IMOEX

Источник: Мосбиржа, расчеты автора

По акциям крупнейших компаний участники опционного рынка настроены более пессимистично: открытый интерес по пут опционам с экспирацией в феврале, марте 2025 года по акциям 5 крупнейших по капитализации компаний на 40% превышает открытый интерес по колл опционам.

Открытый интерес по опционам на акции крупнейших по капитализации компаний

Не обнаружив ничего внятного по расчету LQDT, сделал сам Калькулятор LQDT

А ведь владелец ДНС чертовски прав, есть еще на свете честные российские бизнесмены

Всеиструменты явно «переложили» весь риск своего бизнеса на миноритариев, которые не факт, что выйдут в прибыль в реальных деньгах в общем и целом.

40% продажный цены каждого нового импортного пассажирского автомобиля попадает в карман правительства России. Из оставшихся 60% около 35% уходит производителю транспортного средства (в основном в Китай), ещё 14% — это затраты на доставку и по 4-6% — заработок дистрибьюторов и дилеров соответственно.
#2315

t.me/moneyandpolarfox/10781