Разработка месторождения золота в Кючусе, Якутия, требует налоговых льгот для окупаемости, заявил Георгий Саркисьян, представитель ПАО «Русолово». Проект, оцененный в 175 тонн золота, не окупится без применения льготного режима, а с введением таких мер инвесторы начнут получать прибыль только через 16 лет после начала реализации.
Кючус — второе по запасам золоторудное месторождение в регионе после Нежданинского. Проект разрабатывается компанией «Белое золото», которая выиграла аукцион в 2021 году. Хотя структура «Ростеха» начинала как инвестор, в настоящее время госкорпорация больше не участвует в проекте.
Партнер «Ростеха», холдинг «Селигдар», приобрел 100% долей компании «Белое золото», обладающей лицензией на разработку месторождения. Сделка, характеризуемая как долгосрочная, подразумевает продолжение работы над проектом в новом формате.
«Росатом» также ведет работы по проекту, строя атомную станцию малой мощности для обеспечения энергией месторождения. Планируется использование одного энергоблока с возможным расширением до двух блоков общей мощностью 110 МВт для разработки соседних месторождений.
В первом квартале 2024 года застройщики ввели в эксплуатацию 8,8 млн кв. м площади многоквартирных домов, что на 27% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Это третий месяц подряд с отрицательной годовой динамикой, хотя отставание от показателей 2023 года сокращается.
В целом, рынок жилья сохраняет положительную динамику: введено 29,3 млн кв. м, причем население построило 70% из них. Однако объем сдачи домов оценивается в 20,5 млн кв. м, что на 22,2% больше, чем годом ранее.
Просадка ввода многоквартирного жилья может быть связана с высоким спросом на первичном рынке в 2023 году, а также с сокращением спроса в регионах на 15–20%. Возвращение к прежней динамике возможно при снижении ключевой ставки и увеличении конкуренции среди застройщиков.
Сокращение ввода также может быть связано с ожидаемым сохранением цен и маржинальности проектов застройщиков, а также с уровнем конкуренции на рынке.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6650130
В первом квартале 2024 года автоперевозки грузов внутри России выросли на 23%, однако проблемы с трансграничными платежами, особенно с Китаем, могут подорвать этот рост. Деньги туда идут месяцами, а около половины платежей отклоняется. Это влияет на спрос и цены на перевозки из Китая, а также на объем импорта. Проблемы с платежами также затронули Турцию, Среднюю Азию и Закавказье.
Снижение на 10% заявок на доставку грузов в первом квартале по сравнению с предыдущим кварталом свидетельствует о некотором охлаждении на рынке. Международные перевозки также сталкиваются с проблемами: цены на доставку грузов в Россию из других стран растут, в то время как в обратном направлении они застыли.
Проблемы с платежами из России в банки дружественных стран привели к значительному сокращению объемов международных перевозок. Эксперты выражают опасения относительно будущего компаний, зависящих от международной торговли и грузоперевозок.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6650068?from=doc_lk
Экспорт российских пиломатериалов в Турцию с начала 2024 года увеличился в три раза, достигнув 292,2 тыс. куб. м. Этот рост объясняется восстановлением турецких городов после землетрясения, а также увеличенным спросом на строительные материалы для инфраструктурных проектов.
Согласно данным федерального лесоучетного учреждения «Рослесинфорг», экспорт пиломатериалов в Турцию вырос в 3,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ранее Турция не закупала более 20 тыс. куб. м пиломатериалов за первые кварталы года.
Увеличение спроса на пиломатериалы также обусловлено строительством масштабных инфраструктурных проектов и восстановлением жилых домов и инфраструктуры в результате землетрясения. Кроме того, российские пиломатериалы пользуются интересом из-за своей доступности и качества.
Некоторые эксперты также указывают на возможность реэкспорта пиломатериалов из Турции в страны Европы, особенно после введения санкций на российскую древесину в Европейском союзе. Это может быть связано с упадком экспорта российских пиломатериалов в Турцию в январе—феврале 2024 года, согласно данным Института статистики Турции.
Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) предлагает освободить газ, торгуемый на бирже, от дополнительного налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Предложение направлено на восстановление ликвидности торгов, поскольку введение новых регуляций создало значительные проблемы для биржевой торговли.
Налог на добычу полезных ископаемых был увеличен в конце 2023 года с целью изъятия дополнительных доходов у компаний, получаемых за счет опережающей индексации тарифов на газ для потребителей. Это привело к усложнению торговли на бирже и снижению их ликвидности.
СПбМТСБ оценивает, что отмена дополнительного НДПИ хотя бы на 10% не окажет серьезного влияния на бюджет, а выпадающие доходы составят всего 2–3 млрд руб., которые могут вернуться косвенно через другие налоги.
Основным аргументом в пользу освобождения газа от дополнительного налога является создание экономического стимула для развития внутреннего рынка. По мнению представителей биржи, это также позволит вернуть участников торгов на биржу и восстановить ее ликвидность.
Сбербанк реагирует на увеличение товарооборота с Индией, предлагая открытие депозитов в индийских рупиях для крупных клиентов. Открытие депозитов обеспечивает банку необходимую ликвидность для финансирования бизнеса в рупиях.
Экспортеры, однако, предпочитают избегать расчетов в индийской валюте, отдавая предпочтение долларам или юаням. Несмотря на это, спрос на депозиты в рупиях среди корпоративных клиентов Сбербанка остается высоким.
Минимальная сумма депозита составляет 1 млн INR (1,1 млн руб.), а максимальная ставка в размере 5,11% годовых доступна при размещении суммы эквивалентной $60 млн и более.
Индийская рупия остается ограниченно конвертируемой валютой, и некоторые компании предпочитают избегать платежей в рупиях, получая их в американской или китайской валюте.
Несмотря на ограничения, открытие депозитов в рупиях представляет собой один из способов для Сбербанка привлечения долгосрочной ликвидности из других стран и управления валютными рисками.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6650058?from=doc_lk
Перевалка удобрений в портах Балтийского бассейна выросла на 43% в первом квартале 2024 года, достигнув 7,7 миллионов тонн. Рост объемов экспорта удобрений через российские порты за минувшие три месяца составил 22%.
Экспорт удобрений через порты Балтийского бассейна активно рос в 2022 и 2023 годах. В 2023 году перевалка увеличилась на 74% до 29,7 миллионов тонн. Это связано с выходом российских экспортеров на рынки стран Африки и Латинской Америки.
Мощности балтийских портов являются ключевым ресурсом для наращивания экспорта удобрений из России. Российские компании перенастраивают логистику на порты в России из-за ограничений доступа к портам сопредельных стран.
В марте 2024 года правительство запретило перевалку аммиачной селитры в Большом порту Санкт-Петербурга из-за соображений безопасности. Российские экспортеры ищут альтернативные порты для перевалки.