Ведомства обсуждают повышение ввозных таможенных пошлин на вино. Об этом сообщил начальник ГУ Федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования ФТС России Максим Чмора, выступая на форуме «Неделя российского ретейла».

Соотношение недружественных стран ко всем иным по объемам ввоза вина составляет 64%. Как сегодня уже говорили, 68% — это доля выручки, 64% — это, по сути, весовый натуральный объем. Сейчас на подкомиссии обсуждается вопрос повышения таможенных пошлин. Безусловно, у каждого такого вопроса есть сторонники и есть противники

Главная дискуссия, по его словам, заключается в пороге повышения пошлин.

Ранее Виктория Абрамченко, занимавшая тогда пост вице-премьера РФ, заявила, что правительство России рассмотрит предложение АВВР (Ассоциации виноградарей и виноделов России) об установлении ввозной пошлины для вин из стран НАТО в 200% — в рамках подкомиссии Министерства экономического развития по таможенно-тарифному регулированию.

fomag.ru/news-streem/vedomstva-obsuzhdayut-povyshenie-vvoznykh-poshlin-na-vino-fts/

Сегмент инфраструктурного софта в России в 2023 году вырос почти на треть, до 101 млрд рублей (+31% после обвала по итогам 2022-го), но по-прежнему не достиг уровня 2021 года — тогда он составил 132 млрд рублей, следует из подготовленного консалтинговой компанией Strategy Partners отчета, с которым ознакомился Forbes. Согласно наблюдениям аналитиков, в 2022 году рынок по всем сегментам инфраструктурного ПО кратно сократил потребление иностранных решений, заместив их доступными российскими аналогами, а в 2023 году совокупная выручка российских вендоров и вовсе превысила выручку иностранных компаний.

В рынок инфраструктурного ПО входят следующие сегменты: операционные системы, системы управления базами данных, резервного копирования, администрирования инфраструктуры, решения для виртуализации, управления мобильностью предприятия, почтовые решения, биллинговые системы. К 2030 году российское инфраструктурное ПО займет более 90% в годовом объеме продаж на внутреннем рынке, указано в отчете. Для сравнения: по итогам 2023 года пропорция выглядела как 52% на 48% в пользу отечественного софта. При этом темпы импортозамещения замедлятся после 2026 года.

Движение судов в акватории черноморского порта Туапсе будет ограничено 27 мая 2024 года, сообщил оперативный штаб Краснодарского края.

«В период с 20:00 МСК 27 мая по 00:00 28 мая в акватории морского порта Туапсе силами Новороссийской военно-морской базы будет проводиться проверка практических действий с выполнением тренировочных стрельб», — говорится в сообщении.

На время проведения учений в акватории порта и на подходах к нему будет закрыто движение судов, включая маломерные, уточнили в администрации.

Порт Туапсе, один из крупнейших черноморских портов РФ, переваливает нефтепродукты, генеральные и навалочные грузы, минеральные удобрения и сельхозпродукцию.

fomag.ru/news-streem/dvizhenie_sudov_v_chernomorskom_portu_tuapse_budet_ogranicheno_27_maya/