Whoosh

ВУШ впервые представил операционные результаты бизнеса в Латинской Америке.

За 5 месяцев результаты получились следующими:

▪️Количество поездок: 4,9 млн (+165% г/г)

▪️Количество аккаунтов: 3 млн (+188% г/г)

▪️Среднее число поездок на активного пользователя: 6,9 ед. (+8% г/г)

▪️Флот сервиса 10,4 тыс СИМ (+30% г/г)

ВУШ пишет, что представил результаты за 5 месяцев по окончанию активного сезона. Мне сходу сложно сказать, почему с 1 июня активный сезон в ЛА заканчивается. Предположу, что начинается сезон дождей (зима в южном полушарии).

Судя по операционным результатам, ЛА занимает уже порядка 10% в общем бизнесе ВУШ. И доля будет расти. Но если по данному направлению особых вопросов нет, то, целом, они имеются.

ВУШ представил операционные результаты по ЛА, но по России мы таковых не видели ни за четыре, ни за пять месяцев. Ранее, когда показатели росли быстрыми темпами, компания старалась отчитываться как можно чаще. Поэтому можно предположить, что рост бизнеса в России сильно замедлился. ВУШ здесь не виноват: высокая ключевая ставка сделала невозможным активные закупки самокатов, как это было ранее.

Рассказываем, как идут дела на другом континенте:

• Количество поездок: 4,9 млн — рост на 163% год к году.
• Аккаунты: почти 3 млн — рост на 188% по сравнению с 5 месяцами прошлого года.
• Среднее число поездок на активного* пользователя: 6,9 — рост на 8% год к году.
• Флот** сервиса: 10,4 тысяч СИМ — рост на 30% по сравнению с тем же периодом 2024 года. 

Дмитрий Чуйко, CEO Whoosh: «Если в 2023 году, когда сервис Whoosh появился в странах Южной Америки, мы называли запуск экспериментом, то сегодня мы видим, что бизнес развивается активно: растет и число пользователей, и количество поездок – как общее, так и в среднем на активного пользователя. 

Мы убедились, что самокаты как транспорт необходимы в городах этого региона, где традиционно высокая плотность населения, а транспортная доступность оставляет желать лучшего. Наряду с растущим спросом на самокаты по транспортному сценарию – коротким поездкам из точки А в точку Б, увеличивается и доля туристических поездок, что открывает для нашего сервиса большие возможности в регионе. Мы наблюдаем за динамикой комплекса операционных и финансовых метрик в регионе, на основании чего принимаем решение о расширении парка».

Уверены, бизнес должен приносить не только прибыль, но и вносить реальный вклад в решение социальных проблем. Whoosh популяризирует культурное вождение, поддерживает волонтерские проекты, а поездки на наших самокатах экологичнее, чем на авто.

С 2021 года мы сотрудничаем с отрядом «ЛизаАлерт»: волонтеры могут бесплатно пользоваться Whoosh в каждом городе нашего присутствия. На самокатах ребята быстро расклеивают ориентировки, патрулируют улицы, опрашивают горожан и находят тех, кого ждут дома. 

Так недавно в Уфе добровольцы нашли 85-летнего Фарита Гарифовича. Он потерялся в городе и не выходил с родными на связь, но все закончилось хорошо: дедушку нашли живым — и это только одна из тысяч историй.

Рассказать обо всем не хватит эфирного времени, но несколько вдохновляющих историй нам удалось собрать в карточки. «ЛизаАлерт», спасибо за то, что вы делаете!

Обзор облигации Whoosh БО-01: стоит ли инвестировать?

Продолжаем богатеть на облигациях. Что могут предложить нам самокатчики? В июне 2025 года стартует первичное размещение биржевых облигаций Whoosh — лидера российского рынка аренды электросамокатов и крупнейшего оператора кикшеринга в стране. Рассмотрим параметры выпуска, финансовое состояние эмитента и инвестиционную привлекательность.

• Купон: 21,5–22% годовых (фиксированный)

• Срок обращения: 3 года

• Выплата купона: ежемесячно (30 дней)

• Минимальный лот: 10 000 ₽

• Планируемая дата сделки: 11 июня 2025 года

• Оферта: не предусмотрена

• Амортизация: не предусмотрена

• Доходность при реинвестировании купонов: до 24,36% годовых при купоне 22%

• Объем выпуска: уточняется

• Доступность: для неквалифицированных инвесторов

Whoosh — крупнейший оператор кикшеринга в России, лидер рынка аренды электросамокатов. В 2024 году пользователи совершили около 149,7 млн поездок, а парк сервиса на начало 2025 года составил 214,2 тыс. устройств. Компания успешно масштабирует бизнес: в 2024 году сервис был доступен в 53 городах России и за рубежом.

* Технический разбор:
Краткосрочный восходящий тренд.
Важный уровень сопротивления — 173,9
Поддержка — 155,6

Перспектива роста есть, если пробьем уровень сопротивления. При пробитии поддержки полетим дальше вниз.

🚀 WHOOSH 2025: БИТВА ЗА FCF И РЫНОЧНУЮ ВЛАСТЬ
Ключевой вопрос года: Сможет ли шеринг-гигант превратить рост в cash?

🔥 ОСНОВНЫЕ ДРАЙВЕРЫ 2025
Фактор Прогнозное влияние Риск
1. Партнерство с Ninebot • Снижение затрат на ремонт на 15-20%
• Рост маржи на 5-7 п.п. Задержка поставок → сохранение high CAPEX
2. Интеграция в СберПрайм • +25% новых пользователей
• Рост частоты поездок на 18% Падение ARPU из-за скидок → маржа ↓
3. Повышение тарифов • +12-15% выручки с лояльных юзеров Отток клиентов к конкурентам (Ситидрайв)

💸 ФИНАНСОВЫЕ ПРОГНОЗЫ
Оптимистичный сценарий:
• Выручка: +38-42% (до 12.8-13.2 млрд руб)
• EBITDA: +50% (до 9.15 млрд руб)
• FCF: -0.3 млрд руб (улучшение с -1.04 млрд)
• Чистый долг/EBITDA: 1.4x

Пессимистичный сценарий:

В начале июня планируем разместить новый выпуск биржевых облигаций. Объем — не менее 2 млрд ₽ со сроком обращения 3 года.

🛴 Привлеченные средства пойдут на обеспечение деятельности компании и рефинансирование дебютного выпуска облигаций, погашаемого уже 25 июня.

• Сбор заявок — в первой половине июня;
• Ориентир купонной ставки: 22%, выплаты — ежемесячно;
• Номинал — 1000 ₽, цена размещения — 100% от номинала.

Как и раньше, размещение пройдет по открытой подписке — участвовать можно через своего брокера.

🙌🏻 Напомним, в апреле 2025 года рейтинговое агентство АКРА подтвердило наш кредитный рейтинг на уровне А- с прогнозом «Стабильный».

Агентство отметило низкую долговую нагрузку, сильный операционный риск-профиль компании, высокую рентабельность, рыночную позицию, высокую географическую диверсификацию и уровень корпоративного управления.

«Компания Ntechlab разработала решение на основе ИИ, которое позволит снизить количество ДТП с участием самокатов и повысить культуру езды на этом виде транспорта. ИИ может выявлять пересекающих пешеходный переход самокатчиков, которые не спешились, а также определять, что на самокате двигаются вдвоем или с ребенком, и фиксировать факты нарушения правил парковки самокатов», — говорится в сообщении.

Как отметили в компании, решение имеет большой потенциал внедрения в крупных городах и регионах, где использование самокатов носит массовый характер. «Сейчас продукт находится на финальном этапе тестирования, интерес к нему проявили уже несколько регионов», — добавили там.