трансконтейнер

Siemens счел бесперспективной газовую генерацию в Европе. Потребность в газе «Газпрома» пока сохранится

Мировой рынок газовых турбин продолжит свое существование, но станет меньше и будет сконцентрирован не в Европе, а в Америке, Китае и на Ближнем Востоке, заявил на годовом собрании акционеров Siemens президент концерна Джо Кайзер. Основной поставщик газа в Европу – «Газпром», его доля в 2017 г. достигла рекордных 33%, а в 2018 г. концерн рассчитывает на продолжение роста. Поэтому у газа в Европе неплохое будущее, по крайней мере в ближайшие 10–15 лет. Больше всех газа потребляют энергетики, а Германия – крупнейший европейский клиент «Газпрома». В 2017 г. на нее пришлось почти 30% экспорта российского газа (53,4 млрд куб. м). (Ведомости)

«Лукойл» инвестирует 120 млрд

( Читать дальше )

Объемы погрузки зерна в декабре продолжили расти

В январе объемы погрузки увеличились на 3,5% год к году. Вчера ОАО «РЖД» опубликовало операционные результаты за январь 2018 г. Объемы погрузки выросли на 3,5% (здесь и далее – год к году) до 104 млн т, а грузооборот – на 5,6% до 215 млрд ткм.

Темпы роста погрузки зерна по-прежнему самые высокие среди основных ж/д грузов. Объемы погрузки зерна выросли на 36,6% до 2,2 млн т, строительных грузов – на 13,3% до 8,8 млн т, удобрений – на 6,3% до 5,2 млн т. В то же время погрузка нефти и нефтепродуктов сократилась на 2,5% до 20,7 млн т, а каменного угля – на 1,1% до 31 млн т.

Рост объемов погрузки продолжился в январе 2018 г. В прошлом году объемы погрузки на сети РЖД увеличились на 3,2% до 1,26 млрд т, грузооборот – на 6,4% до 2 491 млрд ткм, и в начале 2018 г. рост продолжился. В отличие от прошлого года, когда перевозки каменного угля стабильно росли, в январе наступившего года произошло снижение объемов погрузки, что отчасти связано с заторами на Западно-Сибирской железной дороге на подъездах к Кузбассу. На наш взгляд, результаты нейтральны для котировок акций ж/д операторов Globaltrans и Трансконтейнер.

Уралсиб

Сегодня утром приходит смс «Покупаем акции ТрансКонтейнер по цене 4650». Но как можно убедиться на графике, такой цены сегодня просто не было. Открытие изобрело машину времени или дает рекомендации по старым ценам, а потом гордо заявляет «наши инвест идеи принесли клиентам 146% годовых?»



( Читать дальше )

«Газпром» съезжает с высокой базы. Экспорт в Европу начал падать

Рекорды экспорта газа в дальнее зарубежье в январе 2017 года сейчас обернулись для «Газпрома» снижением показателей. На фоне высокой базы поставки за рубеж в первые 20 дней января упали на 14%. Основной причиной стала теплая погода в Европе, которая притормозила импорт и отбор газа из местных подземных хранилищ. «Газпром» предпочел сокращать прокачку через самое дорогое направление — через Украину, где транзит упал почти на 2 млрд кубометров. (Коммерсант)

«Роснефти» нужна длинная «Дружба» с Германией. Компания хочет перенаправить трубопроводные поставки нефти

«Роснефть» планирует поставлять нефть на свои НПЗ на юге Германии через нефтепровод «Дружба» вместо трансальпийского трубопровода TAL, для чего потребуется построить продолжение трубы. В этом заинтересован «ряд акционеров» НПЗ. Но получить одобрение европейских регуляторов на удлинение «Дружбы» будет непросто. (

( Читать дальше )

Операционные результаты за 4 кв. 2017 г.: объем перевозок вырос на 8,5%

В прошлом году объем контейнерных перевозок компании вырос на 17%. Вчера Трансконтейнер опубликовал операционные результаты за 4 кв. и 12 мес. 2017 г. Объем контейнерных перевозок компании (включая перевозки контейнеров на платформах сторонних компаний) в 4 кв. 2017 г. увеличился на 8,5% (здесь и далее – год к году) до 461 тыс. ДФЭ., а за 12 мес. 2017 г. – на 15,2% до 1,78 млн ДФЭ. При этом за 12 мес. 2017 г. объем доходных ж/д перевозок вырос на 16,8% до 1,67 млн ДФЭ, а объем переработки контейнеров на терминалах – на 5,2% до 1,29 млн ДФЭ.
           
Импорт и транзит – наиболее быстрорастущие сегменты компании. В отличие от 2016 г., когда основной рост обеспечивали экспортные и внутренние перевозки, сейчас наиболее высокие темпы роста показывают импортные и транзитные перевозки. Так, в 2017 г. объемы перевозок контейнеров на внутренних направлениях выросли на 4,3 до 904 тыс. ДФЭ, на экспортных – на 20% до 432 тыс. ДФЭ, тогда как объем импортных перевозок увеличился на 30% до 316 тыс. ДФЭ, а транзитных – на 70% до 126 тыс. ДФЭ. Транзитные перевозки остаются самым быстрорастущим, но наименьшим сегментом компании по объемам перевозок. В 4 кв. объемы перевозок Трансконтейнера росли медленнее рынка, что связано со сдвигом закупок платформ на конец квартала в результате переноса конкурсов.

( Читать дальше )

Перевозки контейнеров Трансконтейнера в 2017 г. выросли на 15%, на собственных вагонах — на 17%

Перевозки контейнеров Трансконтейнером в том числе на платформах других компаний) в 2017 году выросли на 15,2%, до 1,777 млн TEU, сообщил железнодорожный оператор. При этом их транспортировка на собственных вагонах увеличилась на 16,8%, до 1,665 млн TEU. Перевалка контейнеров на терминалах компании в 2017 г. выросла на 5,2%, до 1,294 млн TEU.

Основной рост перевозки компании обеспечили экспортно-импортные операции (экспорт вырос на 20%, импорт – на 30,4%), а также сильный рост транзита контейнеров (на 69,9%). В тоже время внутренний оборот (на него приходится 51% оборота) показал умеренную динамику (рост на 4,3%).

Промсвязьбанк

В отчетном квартале объем контейнерных перевозок с использованием активов Трансконтейнера (включая перевозки контейнеров Компании на платформах третьих лиц) вырос на 8,5% к аналогичному периоду 2016 года и достиг 460,5 тыс. ДФЭ за  счет  продолжающегося  роста  международных перевозок,  который составил 15,9%  г-к-г,  при  этом наибольшие  темпы роста  наблюдались  в транзитных перевозках (+49,6%) и  экспорте (+13,9%).

Объем контейнерных перевозок с использованием активов Компании за 2017 год вырос на 15,2% г-к-г и составил 1 777,3 тыс. ДФЭ, главным образом за счет увеличения импорта и экспорта

По  итогам  2017  года, оборот  платформ  сократился до  12,1  суток  по  сравнению  с 13,5 суток по результатам 2016 года, в то время как показатель оборота контейнеров вырос с 36,2 суток до 37,7 суток,  что  было  вызвано 

( Читать дальше )

Контейнерные перевозки в РФ растут высокими темпами

Объем контейнерных перевозок увеличился на 19% год к году. По сообщению Интерфакса, в 2017 г. объем перевозок контейнеров на сети РЖД вырос на 18,9% до 3,9 млн ДФЭ. При этом перевозки груженых контейнеров по сети увеличились на 22,7% до 2,6 млн ДФЭ. Наибольший рост зафиксирован в сегментах транспортировки автомобилей – на 54,4% (183 тыс. ДФЭ), промышленных товаров – 46% (256 тыс. ДФЭ), машин, станков, двигателей – 43% (177 тыс. ДФЭ), химических и минеральных удобрений – 42,9% (58 тыс. ДФЭ), метизов – 42,8% (233 тыс. ДФЭ).

Транзитные перевозки росли опережающими темпами. Объемы ж/д перевозок контейнеров увеличились на всех направлениях, при этом транзитные перевозки росли опережающими темпами. Так, объемы перевозок внутри РФ увеличились на 7,4% до 1,8 млн ДФЭ. Транзит вырос на 59,2% до 417 тыс. ДФЭ, экспорт – на 20,1% (до 968 тыс. ДФЭ), импорт – 33,2% (до 708 тыс. ДФЭ).

Контейнерный рынок продолжает расти. Статистика показывает, что рынок контейнеров находится в хорошей форме. Мы ожидаем продолжения роста в 2018 г., хотя и более низкими темпами. Новость умеренно позитивна для акций Трансконтейнера, а также, косвенно, и для Global Ports.

Уралсиб

Группа UCL Владимира Лисина просит министерство экономического развития РФ «жестко ограничить инвестиционную активность» ПАО "Трансконтейнер" на период продажи его контрольного пакета акций, принадлежащего РЖД.

Позиция транспортного холдинга изложена в письме главы его управляющей компании — ООО «Управление транспортными активами» (Transportation Assets Management) — Игоря Федорова руководителю Минэкономразвития Максиму Орешкину («Интерфакс» ознакомился с содержанием документа, датированного 25 ноября). Оно является продолжением августовской и октябрьской переписки о потенциальном интересе UCL к активу. В письме Федоров высказывает «некоторые соображения касательно продажи „Трансконтейнера“.

( Читать дальше )

«Роснефть» и АФК мирятся рублями

«Роснефть» и АФК «Система» договорились о мировом соглашении по спору вокруг «Башнефти». Это произошло на следующий день после того, как прямые переговоры глав компаний анонсировал Владимир Путин. По условиям соглашения АФК должна выплатить башкирской компании 100 млрд руб. до 30 марта 2018 года. Деньги «Системе» выделит, в частности, Сбербанк. Юристы отмечают: для утверждения мирового соглашения понадобится подать жалобу в кассационный суд. (Коммерсант) (

( Читать дальше )