россия

США, Финляндия и Канада объединяются для обмена опытом в области судостроения ледоколов, ожидая роста мирового спроса на суда по мере того, как Россия и Китай все чаще предпринимают агрессивные действия в Арктике.

Три западные страны объявили в пятницу на саммите НАТО, что они наладили партнерство, чтобы укрепить свои знания и сделать их доступными для более широкой группы союзников.

Партнерство “предоставит нашим верфям знания и опыт мирового уровня, которые помогут им привлекать спрос, наращивать свои мощности и конкурировать на мировой арене”, — заявил журналистам заместитель советника США по национальной безопасности Далип Сингх.

“Без этого соглашения, — добавил Сингх, — мы рискуем, что наши противники получат преимущество в специализированной технологии, имеющей огромное геостратегическое значение”.

Соглашение — официально именуемое Усилиями по сотрудничеству с ледоколами или ICE Pact — является ответом на события в Арктике, поскольку изменение климата радикально меняет среду безопасности, заявил представитель канадского правительства на брифинге с журналистами.

⛴ Мировую торговлю можно отследить по индексу Drewry, фиксируем важные события за прошедшую неделю:

💬 Индекс вырос на 10% до 5868$ за 40-футовый контейнер на этой неделе, если сравнивать с прошлым годом, то рост составил 298%. Напомню, что самое крупное значение индекса было в пандемию: сентябрь 2021 г. —10377$.

💬 Фиксируем, что за 2 месяца индекс подрос более чем в 2 раза, в начале мая он составлял около 2700$.

💬 Средние значение индекса за неполный год составляет 3664$ за 40-футовый контейнер, что на 909$ выше среднего показателя за 10 лет в 2756$ (он был завышен из-за ковидного периода в 2020-22 гг.).

💬 Такой резкий скачок связан из-за дефицита пустых контейнеров в Китае (интересно, что ежегодно Поднебесная сама изготавливает ~3 млн металлических боксов). Терминалы хранения в РФ переполнены пустыми контейнерами из-за проблем с их возвратом в Китай по ж/д. С начала 2024 г. РЖД начали сокращать отправку пустых контейнеров на Дальний Восток, что стало ещё одним триггером контейнерного кризиса. При этом контейнеры из европейских стран возвращаются обратно в Китай с куда большим трудом, чем из России.

 

Промышленность в России растёт так бурно, что мой «Цикл будущего времени» перестал работать. Напомню, ещё недавно ход импортозамещения скептики комментировали так (ссылка):

1. В России всё ужасно, нет денег даже на закупку хвосторезов.
2. В России всё ужасно, импортируемых хвосторезов не хватает на всех.
3. В России всё ужасно, мы вынуждены импортировать хвосторезы.
4. В России всё ужасно, хвосторезы, которые якобы производятся у нас, на самом деле приходят готовыми из Германии. У нас они только пакуются в коробки: вот и всё производство.
5. В России всё ужасно, собираемые у нас хвосторезы хуже импортных.
6. В России всё ужасно, мы только делаем хвосторезы, а разрабатываются они в Израиле.
7. В России всё ужасно: мы хвосторезный придаток Запада.
8. В России всё ужасно, нет денег даже на закупку ухокрутов.

После 2022 года место Запада в этом ухватистом перечне занял Китай, так что в комментариях к успехам русских заводов обязательно было стандартное: «в этом крошечном потешном цеху ничего не делают, только переклеивают шильдики на китайских товарах». И действительно: импортные товары сейчас по умолчанию разрабатываются в Китае и поставляются из Китая, а мы, экспортируя русскую продукцию, тоже часто поставляем её именно в Китай.

 

1. Здание космической архитектуры на заглавной картинке – русская военная база «Арктический трилистник», находящаяся на Земле Франца-Иосифа. В состав этого архипелага входит остров Рудольфа с самой северной точкой территории России. А в состав военной базы входит изображённое на картинке административно-жилое строение – самое северное капитальное здание в мире (ссылка).

Военная часть на Земле Франца-Иосифа защищает нас от возможной атаки американцев с севера и поддерживает Северный флот России. Обратите внимание на закрытые коридоры, соединяющие сегменты трилистника. За бортом может быть минус 50 и ветер в 40 метров в секунду, а перемещаться по базе можно при этом с полным комфортом и в тепле.


2. В России начали массовую печать мебели на русских же 3D-принтерах (ссылка):

В России открылся первый завод по производству изделий из вторичного пластика и древесно-полимерного композита (ДПК) методом 3D-печати, а также по производству FGF (гранульных) 3D-принтеров. Из ДПК будут изготавливать предметы интерьера и мебель. В открытии мини-завода компании TRASHBACK 25 июня принял участие генеральный директор Российского экологического оператора Денис Буцаев.

«Добыча нефти в России в июне была относительно стабильной и составила 9,22 миллиона баррелей в сутки, что на 240 тысяч баррелей в сутки выше целевого уровня», — говорится в докладе МЭА. В мае добыча нефти в России составляла 9,24 миллиона баррелей в сутки. 

На следующем саммите НАТО будут разработаны рекомендации по стратегическому подходу к России. Об этом говорится в итоговой декларации саммита НАТО, который проходит с 9 по 11 июля в Вашингтоне.

«На нашем следующем саммите мы разработаем рекомендации по стратегическому подходу НАТО к России с учетом меняющейся обстановки в области безопасности», – сказано в документе.

Страны альянса подчеркнули, что готовы «сдерживать и оспаривать» действия России, а также противодействовать ее «дестабилизирующей деятельности» в отношении НАТО и союзников блока.

В декларации Россия называется угрозой НАТО в долгосрочной перспективе из-за расширения военного потенциала. При этом страны НАТО отметили, что блок не стремится к конфронтации и не представляет угрозы для Москвы. Альянс выразил готовность поддерживать каналы связи с Москвой.

Подчеркивается, что «будущее Украины – в НАТО». Как утверждается в документе, Украина «становится все более совместимой и политически интегрированной» с альянсом.

По данным Росстата, за первые четыре месяца 2024 года 52,4% угольных компаний в России работали в убыток. В последний раз больше половины угольных компаний были убыточными в декабре 2020 года. В январе-апреле 2024 года сальдо прибылей и убытков составило 14,3 млрд рублей, что в 15 раз меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первые четыре месяца 2023 года доля прибыльных предприятий составляла 67,3%, а в 2022 году – 79,4%. Доля убыточных компаний за год выросла в 1,6 раза, а за два года – в 2,5 раза.

Снижение прибыльности сектора связано с падением экспортных цен на уголь и увеличением логистических затрат. В начале июля экспортные цены на уголь оставались на апрельских минимумах: на Дальнем Востоке – $95 за тонну, в Тамани – $72 за тонну, в портах Балтики – $64 за тонну. Основные покупатели российского угля снизили его импорт, что также негативно повлияло на прибыльность.

Рост логистических затрат, включая железнодорожные тарифы и ставки на перевалку угля в портах, значительно увеличил операционные расходы компаний. При этом экспорт угля из России в первом квартале 2024 года снизился на 12% до 42,9 млн тонн.

«Никакие мирные инициативы не могут основываться на российских нарративах», — сказал он.

Индекс Мосбиржи — 3 000 пунктов еще до дивидендого гэпа Сбера, который будет завтра. 

Див гэп Сбера (по ссылке мой обзор) — еще -1,6% пункта по индексу. Интересно посмотреть, будут ли выкупать эту просадку. 

Заморозить часть капитала в X5 с апреля до сентября было не худшей идеей)

 

Красноярск начали газифицировать только недавно, так как он неудобно расположен, слишком далеко тянуть ветку. Санкции, однако, вынудили Газпром заняться и Красноярском — из Томской области протянут газопровод длиной в 700 километров. Хотят успеть к 2028 году, к 400-летию города, но могут опоздать, так как проект увязан со стройкой века, «Силой Сибири 2», по которой мы ведём переговоры с монголами и китайцами.

Китайцы — сложные переговорщики, душат Газпром по цене и условиям изо всех сил. Газпрому придётся сильно уступить, так как Европа отваливается, а других покупателей газа не так много, чтобы можно было выбирать: «этим продаём, этим не продаём». Именно поэтому Газпрому нужен Красноярск, о котором он при иных обстоятельствах ещё долго думать не стал бы. В Красноярске живут 1,2 млн человек, которые могут потребить значительный объём газа — при полном своём удовольствии, так как сейчас Красноярск вынужден кашлять каждую зиму из-за пыли от угольных ТЭЦ. Кроме собственно красноярцев есть также жители окрестностей, которых, впрочем, подсчитать сложно, так как Красноярский край очень большой, из-за чего не вполне ясно, в какие его части газ тянуть выгодно, а в какие — категорически нет.