нёфть

Госдума отменила ежемесячную «нашлепку» к НДПИ на газ с 2025 г.

Госдума приняла во втором и третьем чтении закон, который досрочно убирает с 2025 г. ежемесячную «нашлепку» к НДПИ на газ в размере 50 млрд руб. Поправки были внесены в парламент правительством ко второму чтению законопроекта (N727330-8), он входит в бюджетный пакет.

Госдума приняла закон о нулевом НДПИ по газу для производства аммиака и водорода во всей Арктике

Госдума приняла во втором и третьем чтении поправку в Налоговый кодекс (НК) РФ, которая вводит нулевую ставку налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для газа, извлекаемого в Арктической зоне и используемого в производстве аммиака и водорода, аналогично ставке НДПИ, которая действует в отношении газа, добываемого на Ямале.

Госдума приняла закон об изменении топливного демпфера и повышении акцизов на нефтепродукты с 2025 г.

Госдума приняла во втором и третьем чтении закон, согласно которому в 2025 г. фиксируются ставки акциза на бензин и дизтопливо в расчете демпферной составляющей на уровне 2024 г. — 15 тыс. 48 рублей за тонну бензина и 10 тыс. 425 рублей дизтоплива. Документ (N727330-8) был внесен в парламент правительством 30 сентября в рамках проекта бюджета на 2025-2027 гг.

( Читать дальше )

▪️Тип сделки: Лимитный ордер на покупку
▪️Цена открытия: 71.41
▪️Тейк профит: 77.76
▪️Стоп лосс: 69.40
▪️Актуален: До отмены
▪️Комментарий:

Пока валютные пары показывают консолидационное движение, а также несколько позиций находятся у нас в работе, решили рассмотреть сценарий по нефти марки Brent. На данный момент произошел захват ликвидности, цена торгуется между двумя ключевыми областями. При такой формации каких либо сделок по рынку рассматривать не рекомендуется. С большой вероятность цена продолжит снижение, так как область сопротивления 74,20 — 74,51 сформирована недавно. Новообразованные области и уровни всегда в приоритете, они задают текущую тенденцию. Но потенциал снижения не значительный, ниже сформирована ключевая область поддержки 71,40 — 71, после ретеста которой наберется достаточный потенциал для хорошего восходящего движения. Соответственно поэтому наиболее рационально рассмотреть точку входа в лонг, так как на росте можно заработать больше, чем на снижении. Есть вероятность, что смена тенденции начнется через импульс, поэтому подготовится нужно сразу.

( Читать дальше )

Что там происходит?

В продолжение  “ближневосточной” темы. Ормузский пролив, о котором мы говорили – через него проходит более 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки. Приведет ли его перекрытие к полному прекращению поставок ближневосточной нефти на мировой рынок? И как это отразится на мировой экономике?

Сауды предусмотрительные. Они подготовились. Еще в 1982 году, во время ирано-иракской войны, Саудовская Аравия построила нефтепровод East-West COP. Прокачивает до 5 млн баррелей в день. Общий экспорт страны – 7 млн баррелей в сутки. То есть сауды сохранят примерно 70% своего нефтяного экспорта, а отгрузки просто перенаправят из Персидского залива в Красное море. Правда, там поджидают хуситы, но это уже другая история.

Иран кстати, имеет выход к Оманскому заливу через порт Чабахар, южнее Ормузского пролива. Сам порт небольшой (8,5 млн тонн в год), но стратегически важный.

А вот для Ирака, ОАЭ, Кувейта, Бахрейна и Омана (+ катарский газ), даже кратковременная блокада Ормузского пролива может быть весьма неприятной, чтобы не сказать катастрофической. Придется экстренно сокращать нефтегазодобычу. И неясно, как ее восстанавливать в будущем.

( Читать дальше )

MX(фьюч на индекс мосбиржи)
На дневном графике цена продолжает торговаться у нижней границы своего диапазона 289400-282250. Смотрим за отработкой уровня — отбой лонгуем, а пробой с тестом снизу пробуем в шорт. В случае прокола уровня (ухода под уровень и в течение 1-2 часов возврат выше уровня) можно пробовать в лонг
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест границ желтого(293025) канала
В случае четких тестов можно входить(торгуя отбой или пробой) от менее сильных уровней — горизонталей 289400, 282250 и 274550

На часовом графике цена дошла до своего локального сопротивления 285550, от которого отбилась и двинулась вниз, но далеко от него не ушла. Первые сигналы для лонга — пробой с тестом сверху гориз.уровня 285550 и выход выше ема233. Пока этого не случилось ждем продолжения снижения и добоя до сильных поддержек в виде границ розового и зеленого каналов
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест границ зеленого(275200 на утро) и розового(277000 на утро) каналов

( Читать дальше )

rutube.ru/video/c89ec8fbd3d4e71597a63ae52afbf25f/

TRANSLATE with

( Читать дальше )

🛡 Приветствую, уважаемые коллеги!

✔️ Нефть мало подаёт признаков жизни, находясь в узком флэте. Активным игрокам это торговать сложно, а скальперам — благодать.
В ожиданиях увеличение волатильности,  крупные игроки должны создавать тренды и разгонять их, иначе никак нельзя.
Вью прежнее. Наблюдаем.

✔️ Природный газ вчера полностью выполнил прогноз и, достигнув отметки 2350, развернулся вниз. При этом сил не хватило и отметка 2300 оказалась достаточно крепкой чтобы остановить медведей и вернуть цену обратно.
Мы шорт играли, 2350 продавали, ниже 2300 откупали. Получили профит +2,5% и перезашли. Вчера во второй половине дня был в отъезде, картинку не успел выложить.
Вью прежнее — жду снижение. Цель 2250 и ниже, далее посмотрим. Немного изменилась структура, возможно ещё погуляем в районе 2350 какое то время.

Больше информации, графики и обзор текущей ситуации  здесь — t.me/TraderTikhomirovAlex

Хорошего дня!

Суммарный объём инвестиций греческих частных судовладельцев в постройку новых судов с  2021 по 2024 годы составил 3 триллиона рублей.

В дополнение к поддержанию и увеличению численности флота инвестиции в суда позволяют защитить капитал, размываемый в периоды высокой инфляции.

Распределение величины инвестиций по типу судов следующее:

1. Газовозы СПГ – 59 судов общей стоимостью 1.1 триллион рублей
2. Нефтяные танкеры – 167 судно общей стоимостью 964 миллиарда рублей
3. Сухогрузы – 109 суден общей стоимостью 324 миллиарда рублей
4. Газовозы СУГ – 41 судно общей стоимостью 316 миллиардов рублей
5. Контейнеровозы – 39 суден общей стоимостью 245 миллиардов рублей.

Соответственно греческие судовладельцы делают ставку на существенное увеличение объёма бизнеса СПГ своих компаний. Именно инвестиции в покупку газовозов СПГ опережают инвестиции в традиционные сегменты деятельности – перевозку нефти и сыпучих грузов.

Крупнейшие по объёмам инвестирования греческие судовладельцы:

( Читать дальше )