нефтепродукты

🛢️ Ускорившаяся инфляция волнует сейчас многих, поэтому тот же ЦБ предпринимает различные шаги по регулированию данной проблемы.
По последним данным Росстата за период с 12 по 18 сентября индекс потребительских цен вырос на 0,13% (прошлые недели — 0,13% и 0,11%), с начала сентября — 0,32%, с начала года — 4,03% (годовая же составляет 5,6%). Как вы можете заметить уже третью неделю идёт повышение инфляции, годовая же превысила 5,6% и это плохой знак для ЦБ.

Немаловажную роль в данном ускорении инфляции сыграли нефтепродукты. Наши нефтяники смекнули (Лукойл, Татнефть, Роснефть и т.д.), что на рынке есть весомый спрос на топливо и резко сократили производства бензина (-0,6%), дизеля (-4,5%) с 11 по 17 сентября 2023 года (неделю назад — бензин -5,9%, а дизель -3%). Конечно из-за сокращения предложения цены на бензин (0,8%) и дизель (2%) выросли.

Но уже вчера правительство ввело запрет на экспорт топлива с 21 сентября. Данная мера должна стабилизировать цены на топливо в России.

🛢 Минфин опубликовал расчёт экспортной пошлины на октябрь. Цена Urals приблизилась к июльскому диапазону цен 2022 г., данный скачок произошёл благодаря агрессивным действиям ОПЕК+ (главные действия исходили от флагманов нефтяного картеля — СА и Россия). За период с 15 августа по 14 сентября средняя цена Urals составила — $77,03 (прошлый период — $70,33, интересно взглянуть на тех людей, которые предрекали крах нефтяной отрасли в России, про потолок цен от EC можно забыть). Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 октября 2023 г. повысится на $2,5 (в прошлом месяце — $4,5) и составит $23,9 за тонну. Дисконт к Brent планомерно сокращается и это в очередной раз доказывает, что санкции EC бессильны (спрэд составил ~$11,5, а месяцем ранее составлял ~$14). Напомню вам, что по данным Минфина, средняя цена Urals в августе составила — $74 (-1% г/г), месяцем ранее — $64,37 (-17,9% г/г). На сегодняшний день Urals торгуется по ~$78, а курс $ к ₽ составляет — 96,8₽ (укрепить нашу валюту никак не удаётся), при таких параметрах экспортёры нефти купаются в прибыли (Лукойл, Татнефть, Роснефть, Газпромнефть, Сургутнефтегаз и т.д.

Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня мы начинаем наш небольшой цикл статей про транспортные компании, который будет состоять из 2 публикаций. Ни для кого не секрет, что транспортный сектор — крупнейший бенефициар разворота на Восток, так как именно логистика позволяет его обеспечить.

Индекс транспортных компаний продемонстрировал кратный рост с февраля 2022 года и является абсолютным фаворитом в этом компоненте. Тем не менее, возможности среди биржевых акций в этом секторе практически исчерпаны, остались исключительно долгосрочные драйверы роста, которые будут реализовываться постепенно и каких-либо кратных переоценок с текущих отметок ожидать не стоит.

По этой причине мы решили рассказать Вам о двух компаниях внебиржевого рынка, которые на наш взгляд обладают самым высоким потенциалом роста и еще не переоценились должным образом. Непосредственно сегодня мы опубликуем материал про дивидендную дочку Совкомфлота, ПАО Новошип, которая может обеспечить своим акционерам до 31% дивидендной доходности по итогам года!

По последним данным Росстата за период с 5 по 11 сентября индекс потребительских цен вырос на 0,13% (прошлые недели — 0,11% и 0,03%), с начала сентября — 0,19%, с начала года — 3,90% (годовая же составляет 5,5%). Как вы можете заметить уже вторую неделю идёт повышение инфляции, годовая же превысила 5,5% и это плохой знак для ЦБ. Был принят ряд мер, который похоже не сильно помог:

🔹 Борьба с ослаблением рубля ведётся, но применяют полумеры. В целях снижения волатильности финансовых рынков Банком России приостановлена трансляция покупок иностранной валюты на внутренний валютный рынок с 10 августа 2023 года и до конца 2023 года (сейчас мы имеем профицит нефтегазовых доходов, ведомство на излишки должно покупать валюту и золото, но этого не произойдёт). С 14 по 22 сентября 2023 года Банк России осуществит на валютном рынке равномерную продажу иностранной валюты общим объёмом 150₽ млрд. Таким образом, ежедневный объём данных операций Банка России составит в этот период 21,4₽ млрд вместо 2,3₽ млрд.

Москва. Биржевые цены бензина марок «Регуляр-92», «Премиум-95», а также летнего дизельного топлива, топочного мазута и топлива для реактивных двигателей (авиакеросина) в европейской части России по итогам торгового дня обновили исторические максимумы. Это следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).

Цена бензина Аи-92 по территориальному индексу Европейской части России  выросла за день на 1,14%, до 66 200 рублей за тонну. Цена предыдущего дня — 65 472 рубля.

Стоимость бензина Аи-95 и летнего дизеля также обновили рекорды. Так, бензин марки «Премиум-95» подорожал на 0,50%, до 76 876 рублей за тонну. Стоимость летнего дизельного топлива обновила рекорд, увеличившись на 0,83%, до 69 122 рублей за тонну.

Также обновил рекорд сентября прошлого года авиакеросин, который подорожал на 2,83%, до 71 719 рублей за тонну. Достигла исторического максимума и цена мазута, его стоимость подскочила на 2,02%, до 35 935 рублей за тонну. Подешевели сжиженные углеводородные газы (СУГи) на 8,92%, до 25 757 рублей.

В России вступил в силу закон о корректировке топливного демпфера с 1 сентября и до конца 2026 года. Он предполагает снижение выплат нефтяникам на 50% как по бензину, так и по дизельному топливу.

Согласно данным Минфина, российский бюджет в июле 2023 года выплатил нефтяным компаниям по топливному демпферу 110,4 млрд рублей. В январе — июле бюджет РФ снизил эти выплаты в 2,34 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года — до 653 млрд рублей.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/18632171