Средняя экспортная цена на российскую сталь в 2025 году снизится на 12% по сравнению с прошлым годом — до $461 за тонну, что станет минимумом с 2016 года, следует из данных ассоциации «Русская сталь». Для сравнения: в 2021 году тонна горячекатаного проката на базе FOB Черное море стоила $861, а в 2016 году — $386.
Рентабельность металлургов снижается из-за сокращения разницы между ценой готовой продукции и сырья — маржа опустилась до $204 за тонну, минимума с 2015 года. При этом сырье — железная руда, лом и коксующийся уголь — остается дорогим, в то время как цены на сталь падают.

По оценкам аналитиков «Эйлера» и Альфа-банка, экспортные котировки сейчас держатся ниже $450 за тонну. Главный фактор давления — рост китайского экспорта, который может достичь 115 млн тонн против 110,7 млн тонн годом ранее. При этом цены на сырье остаются высокими, что усиливает давление на прибыль производителей.
На внутреннем рынке ситуация аналогична: в октябре 2025 года цена на сталь на базе CPT Москва снизилась на 21% — до 53 тыс.
Минпромторг РФ не видит сегодня риска банкротств российских металлургических компаний, заявил ТАСС глава министерства Антон Алиханов на полях международного форума-выставки «Российский промышленник — 2025».
«Риска банкротства металлургических предприятий мы в настоящий момент не видим», — сказал он.
Министр отметил, что по наиболее проблемным предприятиям, как правило, накопившим высокую долговую нагрузку в предыдущие периоды, Минпромторг провел работу с банками, Минфином и ФНС. В результате этой работы были реструктуризированы заемные средства или утвержден план мероприятий, который позволит компаниям сохранить объемы производственной деятельности и численность сотрудников.
Ранее в Минпромторге, что для поддержки металлургов прорабатывают с банками и компаниями, накопившими долговую нагрузку в период высоких ставок, отсрочку платежей по кредитным обязательствам, реструктуризацию кредитного портфеля и неухудшение условий заимствования.
Источник: tass.ru/ekonomika/25515435
Ассоциация «Русская сталь» направила письмо главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой не поддерживать инициативу ОАО РЖД по повышению тарифов. Речь идет о введении в 2026 году 10%-ной надбавки на порожний пробег полувагонов и десятикратном росте платы за простой на путях общего пользования. По оценкам металлургов, такие меры увеличат их расходы на 12,7 млрд руб. и могут вынудить компании активнее переходить на автотранспорт.
Ситуация осложняется тем, что по итогам первых восьми месяцев 2025 года погрузка металлов снизилась на 17,3%, а рентабельность ряда предприятий из-за укрепления рубля стала отрицательной. В этих условиях рост затрат на логистику ставит под угрозу сохранение объемов производства и экспортный потенциал отрасли.
В ассоциации отмечают, что действующие долгосрочные контракты автоматически увеличат ставки предоставления вагонов при индексации порожнего пробега. При этом проблема простаивающих порожних составов остается нерешенной, а прозрачности в объяснении причин задержек не хватает. Это делает оспаривание штрафов невозможным для грузоотправителей.
Власти России рассматривают меры поддержки металлургической отрасли, которая испытывает давление из-за снижения мировых цен и ослабления внутреннего спроса. Среди предложений — мораторий на банкротство и отсрочка уплаты налогов до декабря 2025 года. Ранее аналогичные меры применялись к угольным компаниям в рамках антикризисной программы.
Минпромторг подтвердил возможность трехмесячной отсрочки по уплате акциза на жидкую сталь и НДПИ на железорудное сырье. Мораторий на банкротство, по словам чиновников, маловероятен из-за текущей экономической ситуации. Другие варианты поддержки, обсуждавшиеся ранее, включают повышение экспортной пошлины на лом черных металлов, отмену акциза для электрометаллургических производств и корректировку формулы расчета налога с учетом инфляции.
Эксперты отмечают, что отсрочка не является полноценной поддержкой отрасли. Эффект ограничен — в среднем 3–4% EBITDA, что недостаточно для стабилизации металлургического сектора. Для сохранения рентабельности потребуются более масштабные меры, включая временный мораторий на акциз до конца 2025 года и пересмотр тарифов естественных монополий.
По прогнозу консалтинговой компании Б1, производство стали в России в 2025 году снизится на 11% до 64 млн т, но уже с 2026 года начнётся постепенное восстановление. Выпуск достигнет 70 млн т (+9%) в 2026 году, а к 2035 году — 78 млн т, что на 8% выше уровня 2024-го.
Главным драйвером станет рост внутреннего спроса: потребление увеличится на 9% — с 45 млн т в 2024 году до 49 млн т в 2035-м. Основной вклад обеспечат строительство жилья и инфраструктуры, нефтегазовые проекты, машиностроение и автопром. В частности, ожидается удвоение потребления стали в судостроении, рост выпуска сельхоз- и дорожной техники, а также восстановление автомобильного производства благодаря льготным программам и локализации.
Строительный сектор к 2035 году прибавит 0,7 млн т, нефтегазовый — 0,9 млн т, машиностроение — 0,8 млн т, автомобилестроение — 0,8 млн т. При этом цены на сырьё будут оставаться умеренными: железная руда стабилизируется около $90/т к 2026 году, коксующийся уголь — на уровне $195–200/т.
Российские металлурги столкнулись с падением спроса и низкими ценами: в первом полугодии 2025 года внутренний спрос снизился на 14–15%, а выпуск стали и проката упал более чем на 5%. В этих условиях власти готовят пакет мер поддержки отрасли.
Согласно материалам к заседанию подкомиссии 29 августа, предлагается повысить экспортную пошлину на лом черных металлов до 5%, но не менее €25 за тонну (сейчас — €15). Также рассматривается смягчение акциза на жидкую сталь: его отмена для электрометаллургических предприятий с 2026 года и освобождение новых мощностей с инвестициями свыше 50 млрд руб. на период строительства и первые три года работы. Сейчас акциз составляет 2,7% от экспортной цены слябов, но при цене ниже 30 тыс. руб. за тонну он не уплачивается.
Металлурги настаивают на корректировке акциза: его текущая нагрузка превышает налог на прибыль, что снижает конкурентоспособность. По их словам, цена отсечки в 30 тыс. руб. слишком низкая: при стоимости сляба около 32 тыс. руб. отрасль фиксирует убытки, но обязана платить налог.
— Объем реализации трубной продукции в первом полугодии 2025 года составил 1 786 тыс. тонн, из которых объем реализации бесшовных труб – 1 341 тыс. тонн, а сварных труб – 446 тыс. тонн.
— Выручка составила 237,0 млрд руб.
— Скорректированный показатель EBITDA составил 45,1 млрд руб., а рентабельность по скорр. EBITDA была на уровне 19,0%.
— Общий долг по состоянию на 30 июня 2025 года составил 349,8 млрд руб. Чистый долг находился на уровне 293,2 млрд руб.
— Отношение чистого долга к скорректированному показателю EBITDA на 30 июня 2025 года составило 3,2х.

В первом полугодии 2025 года ситуация на рынке стальных труб в России оставалась непростой. Жесткая денежно-кредитная политика Банка России ограничивала инвестиции и тормозила проекты развития для большинства трубопотребляющих отраслей. Продолжалось действие таких факторов, как внешние экономические ограничения, лимитирование добычи нефти в связи с выполнением обязательств по сделке в рамках ОПЕК+, сложность в поиске новых рынков для сбыта газа и перенос сроков реализации крупных промышленных и инфраструктурных проектов.
В мае 2025 года российская металлургическая отрасль показала умеренно позитивную динамику: производство стали выросло на 5,3% к апрелю (до 6 млн тонн), чугуна — на 4,8% (до 4,5 млн тонн), готового проката — на 2% (до 5,2 млн тонн). Однако в годовом выражении объёмы остаются ниже майских показателей 2024 года, за исключением чугуна, который вырос на 3%.
С начала года в отрасли сохраняется отрицательная динамика. За январь–май выплавка стали сократилась на 5,2%, проката — на 6,2%, труб — на 9,2%. Лишь чугуна произведено чуть больше — +0,3%.
Среди факторов временного роста в мае — оживление ИЖС и спрос со стороны машиностроения. Однако эксперты считают, что эффект носит сезонный характер. Кроме того, положительная динамика частично объясняется завершением ремонтов на мощностях и возможными скидками от производителей.
Тем временем внутренний спрос на металл, особенно с высокой добавленной стоимостью (оцинкованный и полимерный прокат), остаётся слабым. Экспорт осложняется укреплением рубля и переизбытком стали на глобальном рынке. Прогнозы на год пессимистичны: потребление стали в РФ может сократиться на 5% по сравнению с 2024 годом.
С 4 июня в США вступает в силу указ Дональда Трампа о повышении импортных пошлин на сталь и алюминий с 25% до 50%. Как поясняется в документе, прежние тарифы не обеспечили загрузку мощностей, достаточную для устойчивой работы американской металлургии и оборонного сектора.
По словам Трампа, повышение «устранит угрозу национальной безопасности» и «усилит возрождение сталелитейной и алюминиевой отраслей», которое, по его оценке, уже идет «как никогда раньше».
Исключение сделано для Великобритании: тарифы на импорт оттуда сохранятся на уровне 25%. До 9 июля Лондон и Вашингтон должны согласовать новые условия, включая возможные квоты.
Дополнительно Трамп упомянул о планах японской Nippon Steel инвестировать $14 млрд в сталелитейную промышленность США.
На данный момент США производят около 750 тыс. тонн алюминия при годовом потреблении более 4 млн тонн. Основной объем поставок приходится на Канаду, ОАЭ и Китай. В сфере стали в 2024 году произведено 79,5 млн тонн при прогнозируемом потреблении 89,2 млн тонн. Таким образом, Америка по-прежнему зависит от внешних поставок, несмотря на пошлины: на долю США приходится примерно 1% мирового импорта стали.
В апреле 2025 года Россия оказалась на третьем месте среди крупнейших производителей стали по темпам снижения объемов выплавки. По данным Всемирной ассоциации стали (WSA), производство в стране составило 5,8 млн тонн — на 5,1% меньше, чем в апреле прошлого года, и на 6,9% меньше, чем в марте.
Хуже показатели только у Германии (-10,1%) и Японии (-6,4%). В то же время Индия, Турция и Иран увеличили производство. Среднемировое снижение составило лишь 0,3%.
Снижение объемов в РФ эксперты объясняют падением внутреннего спроса, вызванным высокой ключевой ставкой, сдерживающей строительство и инфраструктурные проекты. По прогнозам, в первом полугодии спад может достичь 5–6% год к году.
Негативное влияние оказывает и конкуренция со стороны Китая, нарастившего экспорт стали. Укрепление рубля также снижает конкурентоспособность российской продукции. Даже если Китай действительно сократит производство на 50 млн тонн до конца года, ожидать существенного эффекта сложно.
Эксперты полагают, что металлургия продолжит сокращение объемов до середины лета, а реанимировать отрасль может только сочетание снижения ставки до 10–12% и масштабных госинвестиций.