акции

     Акции убыточной компании Аэрофлот растут на 5% из-за «ошибочного кратного роста к предыдущему году».

     Первое что бросается моим читателям в глаза, так это то, что компания Аэрофлот вернулась на первое место по объёму перевозок в апреле. Но что такое первое место, среди бегущей толпы опоздавших на поезд? Будь ты хоть на 100 метров впереди, все равно опоздал.

Отчет вышел еще 29 апреля, после этого акции MAIL сливались как не в себе. Надо отдать должное, отчет у MAIL непростой. Дело в том, что туда не консолидировано два совместных предприятия O2O со Сбером и AER (Aliexpress Russia).
Выглядит это в отчете вот так:

Выручка этих СП не раскрывается в квартальном отчете, и не консолидируется в МСФО Mail. Учитывается только убыток.

В годовом отчете Mail за 2020 год называется валовая выручка (GMV) у AER = 230 млрд. То есть примерно на MAIL приходится 10 млрд GMV за квартал.
Что касается O2O, то тут 50% доля и выручка 2020 118 млрд рублей, это значит что на MAIL приходится выручка около 15 млрд рублей.
То бишь к 28 ярд за квартал можно смело добавить 15 ярдов от СП со Сбером и 10 ярдов валовой выручки, что почти дает удвоение выручки...
📈EBITDA loss of the O2O JV was down 25% QoQ,

Выручка O2O выросла аж в 2,3 раза в 20-м году. В этот раздел бизнеса входят
Короче самое убыточное О2О это:
📉Ситимобил такси, Youdrive каршеринг, Delivery Club доставка, Local Kitchen (готовые наборы еды), r_keeper (кассы) Самокат (куплен в 2020)

Дальнейший перформанс всей группы будет сильно зависеть от того, как эти новые бизнесы будут развиваться со временем.
По Юле выручка небольшая 0,8млрд/квартал, ждут безубытка по ебитде в следующем году.
📈По образованию. Считаю сегмент очень крутой. Выручка в 2019 была 2 ярда, в 2020 6 ярдов, в 21 году уже будет 9 ярдов.
Ебитда сегмента около нуля в настоящий момент. По кварталу: Рост выручки в 3 раза с 0,7 млрд руб до 2,2 млрд руб.

На мой взгляд, я, во всяком случае, в совете директоров выступаю за выплату хороших дивидендов — минимум 50% (чистой прибыли — ред.), это точно. Но я считаю, что и свободные деньги мы будем платить

И, тем более, по мере приближения к такой цифре, как 1.0x долг к EBITDA (отношение чистого долга к EBITDA — ред.), я считаю, что мы даже можем говорить об изменении нашей дивидендной политики — мы уже обсуждали этот вопрос, пока просто такого решения не приняли — и перейти к уплате по свободному денежному потоку

Понятно, что крупный инвестиционный цикл именно в российские активы со строительством с нуля практически у нас закончен. Поэтому, конечно, дивиденды будем платить, несомненно

У нас в Petropavlovsk помимо долга были так называемые предоплаты, которые мы брали за золото. Их объем на начало года был примерно $65 млн после существенного сокращения в прошлом году. Они не входят в сумму общего долга, за что мы были раскритикованы рынком. Поэтому курс на то, чтобы их закрыть. Мы до конца года планируем погасить $65 млн, но чистый долг останется неизменным

Предоплаты по золоту — наследие недавнего прошлого до запуска автоклава, когда компания была ограничена в привлечении долгового финансирования. По сути это финансирование оборотного капитала, но при этом дорогое — процентная ставка, являющаяся долларовой, по ним приближается к 10% (почти в два раза выше доходности еврооблигаций компании). Поэтому факт снижения предоплат — это улучшение структуры капитала