ЮТэйр

Авиакомпании РФ в январе-июле увеличили перевозки пассажиров на 11,8%




( Читать дальше )

Акционеры «Норникеля» больше не спорят о дивидендной политике

«Норникель» остается сторонником дивидендной формулы, которая привязывает выплаты к свободному денежному потоку, а не к показателю EBITDA, но никаких переговоров об изменении дивидендной формулы акционеры сейчас не ведут, сообщил старший вице-президент «Норникеля» – финансовый директор Сергей Малышев: «Текущая конъюнктура на сырьевых рынках позволит компании сохранить финансовую устойчивость и при действующей дивидендной формуле». Дивидендная политика предполагает выплату 60% EBITDA, если долговая нагрузка ниже 1,8; если же этот показатель равен или превышает 2,2, акционерам полагается 30% EBITDA.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/08/22/809347-aktsioneri-nornikelya

 

Сдерживание цен на бензин снизит дивиденды «Роснефти»

( Читать дальше )

Сообщает Минтранс РФ:

«Авиакомпания „ЮТэйр“ завершила реструктуризацию своих облигаций. Об этом говорилось на совещании, прошедшем 16 августа в Минтрансе России под председательством Евгения Дитриха. В обсуждении участвовал гендиректор перевозчика Андрей Мартиросов, представители авиакомпании и банков-кредиторов»

«В ходе встречи обсуждался текущий статус реструктуризации долгов авиакомпании, рост ее финансовых показателей в 2019 году и планы по развитию региональных перевозок. На сегодняшний день „ЮТэйр“ уже завершила реструктуризацию облигаций и ведет обсуждение с банками условий реструктуризации кредитов, которые устроят все стороны»,

источник

Ипотечный коммерческий банк «Русь» (г. Оренбург) подал в арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры заявление о вступлении в процесс банкротства авиакомпании ЮТэйр.
Банк Русь — один из участников двух крупных синдицированных кредитов для авиакомпании.

Заявление банка поступило в арбитраж 14 августа, но к рассмотрению пока не назначено.

Сумма требований банка к авиакомпании – около 5 миллионов рублей.

В настоящее время суд рассматривает требования кредиторов, поступившие раньше.

источник

В июле пассажиропоток ЮТэйр превысил 4 миллиона пассажиров.

Всего за 7 месяцев ЮТэйр перевез 4 557 867 пассажиров — это на 2,8% больше, чем аналогичный период прошлого года.
Коэффициент занятости кресел вырос н 3 п.п. до 82%.

релиз

ЛУКОЙЛ растет за счет Узбекистана. Компания увеличила добычу нефти и газа

ЛУКОЙЛ продолжает наращивать производство углеводородов за счет увеличения добычи газа в Узбекистане. В первом полугодии добыча газа увеличилась на 8%, несмотря на ощутимое падение зарубежных показателей во втором квартале. Добыча нефти выросла на 1,3%, до 43,4 млн тонн.

https://www.kommersant.ru/doc/4059898

 

Рынок M&A подстегнули санкции. Распродажа российских активов за границей продолжается

Рынок слияний и поглощений (M&A) в первом полугодии 2019 года оживился за счет тотальной распродажи российских активов за границей, вызванной негативным влиянием санкций. Об этом свидетельствуют данные агентства AK&M. Лидерами среди отраслей стали топливная энергетика, финансовый сектор и IT. Эксперты прогнозируют, что такой тренд сохранится до конца года, а распродажи, вызванные эффектом санкций, будут продолжаться и дальше в течение последующих нескольких лет.

( Читать дальше )

ЮТэйр — убыток по РСБУ за 1 п/г сократился на 34% г/г



отчет

Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа в качестве обеспечительных мер по иску индивидуального предпринимателя Альберта Ерицяна запретил исполнять решение о реструктуризации облигаций серий 01 и 02 на сумму свыше 13 миллиардов рублей общества «Финанс-Авиа», дочернего предприятия авиакомпании "ЮТэйр".

Ерицян обратился в арбитраж 23 июляс требованием признать недействительным решение о реструктуризации, а также взыскать с «Финанс-Авиа» убытки на сумму 50 тысяч рублей.

Суд принял иск и удовлетворил заявление о наложении обеспечительных мер.

Предварительное судебное заседание по этому делу назначено на 9 сентября.

источник

Президент МТС: Завтра мы станем конкурентами Сбербанка и «Яндекса»

В мае президент АФК «Система» Андрей Дубовсков, ранее возглавлявший МТС, уверял, что сотовый оператор – лучшая платформа для создания бизнесов будущего. Сменивший его на посту президента МТС Алексей Корня говорит, что сейчас около 20% выручки компания получает за счет не телекоммуникаций, а новых бизнесов. Вслед за IT-интеграцией, финансовыми сервисами, киберспортом, онлайн-билетами МТС заинтересовалась контентом и его сопродюсированием – благо у крупнейшего оператора страны есть, по словам Корни, все основные способы доставки телевидения до клиента. Помимо привычной конкуренции между операторами связи Корня указывает на более интересную – межвидовую – конкуренцию: завтра оператору предстоит соревноваться с

( Читать дальше )

15.07.2019 ООО «Финанс-Авиа» провело общие собрания владельцев облигаций серии 01 и серии 02 (далее по тексту - ОСВО). Так как с правовой точки зрения различия между двумя ОСВО по каждому из выпусков нет, то будем писать про одно ОСВО. На этом ОСВО было принято решение о прекращении обязательств по облигациям путем подписания соглашения о новации. Учитывая то, что многие это соглашение не читали, кратко о главном: облигации «исчезают», их не будет, вместо облигаций обязательства возникнут перед теми, кто будет числиться в списках НРД на 29.07.2019. Что же будет вместо облигаций, чем будет подтверждаться долг ООО «Финанс-Авиа» перед бывшими владельцами облигаций? Выпиской из НРД на 29.07.2019 и соглашением о новации. Никакой новой ценной бумаги «взамен» пропавшей облигации не возникает. Финансовая часть реструктуризации предполагает выплату части номинала (в зависимости от выпуска 6% или 20%) в течение 3 лет, а оставшуюся часть долга – в 2054 году, при этом проценты на эту часть не начисляются. Понятное дело, что прогнозы на 35 лет – довольно смелое решение, поэтому трудно представить, кто голосовал за принятие такого решение. Его экономическая необоснованность подтверждается, в том числе и тем, что банки не хотят идти на похожие условия для реструктуризации кредитов Ютэйру. Но это часть финансовая, а теперь к правовой составляющей.

( Читать дальше )