Экспорт нефти

Российская нефть продолжает дорожать, несмотря на все более излишний ценовой предел, введенный «Большой семеркой» и ее союзниками. По данным Argus Media Ltd., в последние дни нефть из западных портов страны выросла вместе с основными фьючерсами. Флагманский российский сорт нефти сорта Юралс торгуется по цене $85,35 за баррель в балтийском порту Приморск и по $86 в черноморском порту Новороссийск.

Чиновники «Большой семерки» уже давно заявляют, что у них нет намерений на данный момент пересматривать лимит, несмотря на то, что спотовые цены значительно превысили пороговый уровень для российского экспорта, который составляет 60 долларов за баррель, если задействованы западные транспортные или страховые услуги.



После вторжения России в Украину ее поставки сырой нефти упали до огромных скидок по отношению к мировым рынкам, временами продаваясь более чем на 30 долларов дешевле, чем базовые цены на нефть марки Brent. Но в течение последних нескольких месяцев баррели неуклонно росли как в абсолютном, так и в относительном выражении.

( Читать дальше )

Доля российских поставок в общем объеме импорта нефти стран Евросоюза продолжает падать, следует из данных Евростата. Во втором квартале в годовом выражении доля РФ составила 2,7% (против 15,9% годом ранее, минус 13,2 процентного пункта, п.п.). В первом квартале этого года она составляла 3,2% (против 26% в январе—марте 2022-го).

В общем объеме импорта нефти ЕС во втором квартале росли доли Норвегии (на 3,5 п.п. год к году, до 13,7%), Казахстана (на 3,2 п.п., до 10,2%), США (на 2,1 п.п., до 13,6%) и Саудовской Аравии (на 2,3 п.п., до 9%). Эти страны фактически в равном объеме и заместили выпавшие российские поставки.

По данным Евростата, продолжила сокращаться доля России и в импорте трубопроводного газа. Во втором квартале она снизилась на 14,5 п.п.— до 13,8% общего объема импорта ЕС. Крупнейшими поставщиками в апреле—июне были Норвегия (доля — 44,3%), Великобритания (17,8%) и Алжир (16,5%).

При этом РФ по-прежнему занимает второе после США место по экспорту в Евросоюз сжиженного природного газа. 

( Читать дальше )

Нефтеперерабатывающим заводам Пакистана не хватает технических возможностей для переработки средних сортов нефти, таких как российская Urals, однако Исламабад намерен провести необходимую модернизацию, рассказал научный сотрудник Института стратегических исследований Исламабада Мухаммад Таймур Фахад Хан. Он отметил, что при переработке «пробной партии» российской нефти было произведено «больше печного топлива по сравнению с такими дорогостоящими продуктами нефтепереработки, как бензин, дизельное топливо, высокооктановое топливо и так далее». 

В настоящее время прорабатываются варианты модернизации заводов Pakistan Refinery Limited и National Refinery Limited, а также строительства еще одного нефтеперерабатывающего комплекса «глубокой переработки».

tass.ru/ekonomika/18850723

Доля Совкомфлота в перевозке российских нефти и газа на протяжении последних нескольких лет составляет около 12% — директор компании.

Гендиректор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов: «Флот компании насчитывает около 100 крупнотоннажных танкеров, которые занимаются транспортировкой российских экспортных грузов. Вследствие переформатирования мировой торговли нефти изменились как направления, так и протяженность маршрутов перевозок нефти. Это оказывает дополнительное влияние на российский рынок, где работает ограниченное количество судов. В свою очередь это определяет премиальные ставки на перевозки нефти из российских портов. Полагаю, что такая тенденция сохранится в ближайший год или даже несколько лет.»

«В рамках уже сформированной судостроительной программы до 2025 года планируем получить серию арктических газовозов, заказанных на судостроительном комплексе „Звезда“ для проекта „Арктик СПГ-2“. Дополнительно к ним планируем получить со „Звезды“ три танкера-продуктовоза типоразмера MR, дедвейтом около 50 тыс. т. До конца 2023 года наш флот также пополнит один танкер типоразмера „Афрамакс“ с двигателем на сжиженном природном газе. В дальнейшем мы нацелены на продолжение работы по обновлению и пополнению танкерного флота.»

( Читать дальше )

Делегация Министерства энергетики Пакистана во главе с временным министром Мухаммадом Али планирует 10 октября приехать в Россию с трехдневным визитом, сообщает газета The News.

Пакистанские делегаты намерены принять участие в конференции по энергетическому сотрудничеству, которая в то же время пройдет в Москве, а также провести двусторонние консультации с российскими партнерами по теме заключения долгосрочных контрактов на поставку нефти и сжиженного природного газа. Планируется в том числе обсуждение инвестиционного взаимодействия по строительству газопровода «Пакистанский поток».

tass.ru/ekonomika/18827525

Ситуация с ростом цен на нефть становится настолько серьезной, что может спровоцировать новый виток инфляции в мире, особенно в США и Западной Европе.Аналитики предсказывают возвращение цен на нефть к трехзначным цифрам. Всё дело в действиях ОПЕК и России: заместить снижение от экспорта нечем, поскольку США, Иран и Венесуэла неспособны обеспечить увеличение добычи в нужных объемах. 

На этой неделе цены на нефть коснулись рубежа в $95 впервые с 15 ноября 2022 года. Сейчас инвестбанк Goldman Sachs прогнозирует, что к 2024 году цены могут достичь $107 за баррель. По мнению гендиректора нефтяной компании Chevron, одного из лидеров мировой индустрии углеводородов, цены могут достигнуть $100 уже в самое ближайшее время.

Почему Саудовская Аравия с такой легкостью пошла на дополнительные сокращения? Необходимость балансировать бюджет, серьезно раздувшийся из-за крайне амбициозной программы создания инфраструктуры, требует значительно более высоких цен на нефть.

( Читать дальше )

Поставки нефти из РФ в Китай в августе 2023г составили 10,54 млн тонн против 8,064 млн т в июле. Среднесуточный экспорт в августе составил 340 тыс. тонн против 260 тыс. тонн месяцем ранее, или 2,48 млн б/с по сравнению с рекордными 1,9 млн б/с в июле. Расходы Пекина на нефть из РФ в августе составили $5,827 млрд против $4,069 млрд в июле.

www.interfax.ru/world/922027

Газпромнефть при расчетах за экспорт почти полностью ушла от долларов и евро, использует в основном юани и рубли — глава компании.

Также Дюков отметил, что компания не испытывает никаких проблем с получением валютной выручки: «У нас нет такой проблемы. Всю выручку, которую мы получаем от продаж наших нефти и нефтепродуктов на экспорт, мы получаем в короткие сроки. В разных валютах».

www.interfax.ru/business/

Москва поставляет на рынок больше нефти, даже несмотря на то, что заявляет, что продлит ограничения на поставки до конца года вместе с партнером ОПЕК+ Саудовской Аравией. Это привело к увеличению морских потоков России до трехмесячного максимума.

По данным отслеживания танкеров, собранным агентством Bloomberg, средние общенациональные поставки за четыре недели до 17 сентября выросли до 3,34 миллиона баррелей в день. Это скачок примерно на 465 000 баррелей в день по сравнению с периодом до 20 августа, причем прирост сконцентрирован в балтийских портах Приморск и Усть-Луга, а также в Новороссийске на Черном море.





( Читать дальше )

Огромная разница между экспортом и импортом привела к тому, что российские компании собрали значительную сумму в рупиях. Из-за разнообразных ограничений использовать рупию в международной торговле с третьими странами очень сложно. Индия пока не торопится делать свою валюту полностью конвертируемой. Дополнительные проблемы связаны с тем, что Индия имеет торговый дефицит с большинством партнеров. 

Инвестиции могли бы стать одним из способов приложения для миллиардов «припаркованных» рупий. Александр Потавин из Финама считает, что вложения в Индию значительных денежных средств российских сырьевых экспортеров сопряжено с рисками получить низкую отдачу на фоне регулярных кризисов. По его словам, если так получилось, что рупия не является свободно конвертируемой валютой, лучше искать способы вывода заработанных средств из этой страны.

«В принципе уже известно, что российские нефтяники нашли выход: рупии через ОАЭ выводят из Индии через покупку стейблкоинов типа USDT.

( Читать дальше )