Трафик

По данным РЖД, погрузка на сети РЖД снизилась на 0,7% в сентябре против снижения на 0,8% в августе.

Эта цифра указывает на существенное улучшения трафика в последние два месяца, что судя по всему, отражает два важных фактора. Во-первых, существуют признаки роста железнодорожных торговых сделок между Китаем и Европой – контейнерный трафик из Китая в Европу вырос на 34% г/г за 8М20, в том числе увеличился примерно на 70% г/г в июле. Во-вторых, российские железные дороги запустили новый логистический механизм, который позволяет оптимизировать транзитный трафик.

В результате, мы по-прежнему относительно оптимистично смотрим на динамику погрузки на РЖД в ближайшие месяцы, ожидая восстановления этого показателя до уровня 2019 в 4К20.

Орлова Наталия
«Альфа-Банк»

Написал тут Moris_ravel пост. 
И решил я разместить ответ отдельным постом, т.к. давно хотел вставить эту инфу куда-нибудь:

Мой предыдущий ответ кратко:

Ну есть теория, что американцы уже давно не работают. Они приходят в офисы и просто условно перекладывают бумажки из левой стопки в правую и обратно, а работает за них весь остальной мир.

Поэтому несмотря на то, что сейчас трафик в США на 60%-70% ниже прошлогоднего (люди не ездят на работу), так вот не смотря на это ни рынок США, ни мировой рынок на это не реагируют, достаточно того, чтобы печатные станки США продолжали работать.

Что касается данных которые я хотел упомянуть, то это именно трафик в США в крупнейших формирующих ВВП городах (все данное с TomTom.com, все они отрицательные, т.е. величина падения по отношению к средней за прошлый год):

Нью-Йорк         -52%
Лос Анджелес   -66%
Чикаго              -54%
Хьюстон            -67%
Бостон              -62%.

Повторюсь люди не ездят на работу (и не надо кивать на удаленку, она в США развита чуть ли не хуже, чем в России, как впрочем и Интернет в целом). 

( Читать дальше )

Сабж

а у вас?

АЛЬФА-БАНК.

Покупать Аэрофлот, цель $3.18, потенциал роста 30%.

• Компания выиграет от быстрого роста рынка
• консолидации сектора
• повышения эффективности
• укрепления баланса.
•  
• пассажирский  трафик  в России будет расти в среднем на 4.9% в 2010-19  г.,
• Аэрофлот  больше  всего  выиграет от роста трафика.
• Парк  компании  один из наиболее современных в Европе
• средний возраст   самолета  составляет 5 лет. 
• Аэрофлот торгуется с дисконтом 25% и 16% к аналогам EM по EV/EVITDA 2010П и 2011П,
• соответственно.

Риски.
1) Рост цен на топливо
2) обсуждаемая отмена платы за авиатранзит;
3) консолидация активов Росавиа может временно снизить эффективность и увеличить долговую нагрузку