Топливо

23 августа цены на биржевые партии бензина марки Аи-95 в России достигли рекордных 71 тыс. руб. за тонну, поднимаясь на 1,3%. Это второй день роста котировок после недавнего снижения.

Цена на бензин АИ-92 также выросла на 1,6%, достигнув 62,7 тыс. руб. за тонну. Дизельное топливо также подорожало на 0,3%, достигнув 66,4 тыс. руб. за тонну. Основной причиной роста стоимости топлива стала динамика курса рубля, который ослабевает, делая экспорт более привлекательным.

Высокий спрос на внутреннем рынке в сезон отпусков и ограниченное предложение из-за ремонтов на НПЗ также влияют на рост цен. Неопределенность в механизмах борьбы с незаконным экспортом добавляет неопределенности. 

Источник: www.kommersant.ru/doc/6174151

Согласно расчетам агентства Reuters, в России бензиновый демпфер может вырасти в августе наиболее сильно с марта 2022 года. Прогнозируется увеличение демпфера для бензина на 46% до 39,690 тыс. руб. за 1 тонну и для дизтоплива на 55% до 33,420 тыс. руб. за 1 тонну.

Ожидается поставка автобензина и дизтоплива в объеме 3,3 млн тонн и 4,5 млн тонн соответственно. Это может привести к росту общей суммы налоговой компенсации для нефтяников до 280 млрд руб. в августе. С сентября 2026 года выплаты сократятся на 50%.

Нормы также определяют индикативные цены на топливо на внутреннем рынке для расчета демпфера на 2026 год. Система демпфера действует с 2019 года, защищая внутренний рынок от колебаний мировых цен. В 2022 году выплаты по демпферу составили более 2 трлн рублей.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6173468

Стоимость дизельного топлива на российских АЗС начала расти в конце июля – начале августа, поднимаясь на 1,4% до 59,27 рублей за литр, согласно данным Росстата. Этот рост произошел после долгого стабильного периода в ценах на дизтопливо.

С 17 июля по 14 августа, цены на АЗС увеличились на 82 копейки за литр. Оптовые цены на дизель также значительно выросли, достигнув пиковой отметки в 66 926 рублей за тонну, что на 25,1% больше, чем в предыдущем периоде.

В то же время, цены на бензин Аи-92 и Аи-95 показывают другую динамику, сначала растягиваясь и затем снижаясь. Власти рассматривают различные меры для стабилизации рынка топлива, включая квотирование вывоза и лицензирование экспорта.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/08/17/990525-rost-tsen-na-diztoplivo-mozhet-ostanovitsya-k-oktyabryu

Сокращение демпферных выплат в два раза с сентября в России может привести к значительному сокращению или даже прекращению поставок топлива из Белоруссии на внутренний рынок РФ.

Белорусские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) поставляют топливо через российского трейдера «Промсырьеимпорт», получая демпферные выплаты из бюджета для компенсации разрыва между закупочной и внутренней ценой.

Однако изменения в Налоговом кодексе снизят эти выплаты, делая поставки непривлекательными. В результате белорусские НПЗ могут перенаправить топливо на экспорт через российские порты. Прекращение поставок может повлиять на рынок, вызвав дополнительную напряженность, особенно в сегменте дизтоплива.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6148033

Правительство России согласовывает увеличение обязательного норматива биржевых продаж бензина и дизтоплива на спотовом рынке.

Нефтяники с сентября будут обязаны продавать на Санкт-Петербургской межбанковской товарной бирже (СПбМТСБ) 13% бензина и 9,5% дизтоплива от производства.

Вице-премьер Александр Новак высказал поддержку ограничения числа экспортеров бензина и поручил ФАС (Федеральной антимонопольной службе) и Минэнерго продолжить работу с нефтекомпаниями для увеличения объемов продаж моторного топлива на рынке нефтепродуктов.

Это решение распространяется на всех производителей нефтепродуктов, получающих выплаты по демпферу, и направлено на увеличение объемов реализации бензина и дизеля на внутреннем рынке.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6123387

Топливный демпфер с сентября сократится вдвое. Под ударом — все нефтяные компании

 

🔹Еще недавно единственным островком безопасности в российской нефтянке были компании, которые работали с ориентацией на внутренний рынок и переработку. Зарабатывать им помогал механизм демпфера. Однако с 1 сентября и до конца 2026 года выплаты по нему урежут на 50%. 

 

🚀Аналитики MP объясняют, что будет с прибылью нефтяников и кому это выгодно

 

👉 Также у нефтяников не будет обещанных налоговых льгот

 

 

📌Как работает демпфер

Если в США и Европе стоимость нефтепродуктов колеблется вместе с ценами на нефть, то в РФ с 2019 года эти колебания сдерживает демпфер — инструмент, который нивелирует разницу между мировыми и внутренними ценами на топливо. 

 

🔸При высоких экспортных ценах (выше ₽55,2 тыс. за тонну бензина и ₽52,25 тыс. — за тонну дизельного топлива) НПЗ получают компенсацию от государства, а при низких — сами доплачивают в бюджет.

( Читать дальше )

Ставки долгосрочной аренды нефтеналивных цистерн в России ожидаются ростом в IV квартале 2023 года.

По данным агентства Infoline, ставки увеличатся в среднем на 30% до 2344 рублей за вагон в сутки в годовом выражении и на 25% по сравнению с I кварталом 2023 года. Этот тренд объясняется проблемами с инфраструктурой и перегруженностью на сети РЖД, а также сокращением зарубежного парка в России.

Прогнозируется, что рост ставок будет продолжаться и в 2024 году, достигнув 2600 рублей в сутки в IV квартале. Аналитики также предсказывают увеличение ставок на другие виды вагонов, такие как полувагоны, фитинговые платформы и хопперы.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/12/984860-stavki-dolgosrochnoi-arendi-tsistern-virastut

Нефтекомпании увеличили поставки бензина на внутренний рынок в июне после завершения ремонтов на НПЗ, однако они все еще на 6,5% ниже по сравнению с прошлым годом, сообщает «Ъ». Рост оптовых цен на бензин привел к вмешательству регуляторов и угрозам антимонопольных дел в отношении нефтекомпаний.

Правительство также ужесточило правила вывоза топлива для борьбы с серым экспортом. Хотя цены на бирже стабилизировались, рост экспортного нетбэка ставит этот результат под сомнение. В июне было поставлено 2,8 млн тонн бензина, что на 6,5% меньше, чем год назад.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6071015

22 мая 2023 г. 

Кабинет министров Ирака предпринял шаги по поддержке роста и развития компании «Iraqi Airways» после визита премьер-министра в международный аэропорт Багдада и его призыва к улучшению обслуживания. Утвержденные решения, основанные на рекомендации Совета министров экономики, заключаются в следующем:

1. Генеральная компания Iraqi Airways будет получать авиационное топливо по цене 20% от цены международного бюллетеня. Тем не менее, компания должна представить план действий в течение 90 рабочих дней в Совет министров по экономике, в котором изложены меры по повышению качества обслуживания и общей деятельности. По истечении этого периода цены будут пересматриваться на основе любых событий.
2. Другие национальные перевозчики, в том числе Fly Baghdad и Your Airlines, которые официально зарегистрированы в Управлении гражданской авиации Ирака (ICAA), получат выгоду от авиационного топлива по цене 80% от международного индекса цен.

( Читать дальше )

ФНС требует от нефтяных компаний, производящих и продажу «зимнего дизеля» и других топливных смесей, уплатить доначисленные акцизы, НДС и пени. Их позиция подлежит рассмотрению Верховным судом РФ.

Юристы оценивают возможные претензии на миллиарды рублей. Эксперты считают такую практику опасной и надеются на пробизнесовое решение суда. 

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6069487