All my friends followed buffet doctrine got slaughtered like pigs. Value stocks are just. Value traps
21 октября ТЕСЛА опубликовала отчет за 3-й квартал на своем сайте. Здесь вы найдете ключевые факты на русском языке.
Выручка компании выросла на 39% в сравнении с прошлым годом (рост производства авто +51%, но в среднем машины стали дешевле). Рост хороший, но мне кажется недостаточный, чтобы оправдать высокую цену акций. Нужно +70-100% из года в год минимум.
График: поквартальные поставки автомобилей
Мало кто знает, но 100 лет назад 90% автомобилей в таксомоторных парках Нью-Йорка были электрическими.
Электромобиль марки Detroit Electric 1907 года преодолевал без подзарядки 130 километров, а BMW i3 выпуска 2013 года без подзарядки преодолевает… 130 километров. (Владели этой компанией Томас Эдисон, Джон Рокфеллер и жена Генри Форда — Клара Форд.)
На 1914 год в России было 8 электрических экипажей: 4 грузовика, 1 трехколесный фургон и 3 частных легковушки.
Что случилось потом?
Электрические автомобили стали смехотворно дороги, их стоимость варьировалась между $1000 и $3000 (по сравнению с $25- $ 100 за лошадь, и около $600 за Ford T)
Технологии производства электромобилей не смогли конкурировать с бензиновыми и дизельными моделями из Европы и США. Плюс на ценовой фактор наложился другой — технологии бурения шагнули достаточно далеко, чтобы сделать стоимость бензина копеечной.
Так что не теслой единой живем
P.S.
На смартлабе только часть постов, остальные — в телеграмм.
(некоторые смартлабовцы не любят, когда ставят ссылку на телеграмм в посте, если вы из таких, сорри)