ТАТнефть

🛢 Напомню вам, что правительство с 21 сентября ввело запрет на экспорт топлива из-за нестабильных цен на топливо внутри страны. В недавнем посте я писал, что данная мера не сможет продлиться долго, ибо нефтяники сокращают выпуск, а значит бюджет теряет деньги, при этом Антон Силуанов заявил о сокращении внутренних заимствований в этом году на 1₽ трлн, значит нефтянка наше всё (точнее нефтегазовые доходы, которые пополняют бюджет РФ).

Запрет продлился недолго и уже 6 октября правительство восстановило топливный демпфер, частично отменило запрет на экспорт дизеля. Вот ряд смягчений:

▪️ С 1 октября восстанавливается топливный демпфер, его коэффициент увеличили в 2 раза: с 0,5 до 1 (как было раньше). Демпфер важен для нефтяников. Когда экспортные цены на нефтепродукты выше внутренних, бюджет доплачивает нефтяникам разницу, чтобы они оставляли топливо внутри страны. Например, нефтяники получили из бюджета в сентябре более 299₽ млрд по демпферу, это с урезанной выплатой.

For Oil, It’s Not 1973 Again – But It Could Still Turn Ugly 
Crude prices are likely to rise but there’s still plenty of capacity to tap. 

7 октября 2023 г. в 16:47 GMT+3 

История не повторяется, но часто рифмуется. В канун 50-й годовщины первого в мире нефтяного кризиса легко провести параллели между октябрем 2023 года и октябрем 1973 года: внезапное нападение на Израиль и рост цен на нефть. Но на этом сходство заканчивается.

Мировая экономика не собирается страдать от очередного арабского нефтяного эмбарго, которое утроит цену барреля сырой нефти. Тем не менее, было бы ошибкой преуменьшать вероятность того, что мир столкнется с более высокими ценами на нефть в течение длительного времени.

Ситуация нестабильна, и для нефтяного рынка все зависит от того, как Израиль отреагирует на ХАМАС, который начал атаку, и Иран, который обычно дергает за ниточки палестинской группировки. Тем не менее, можно сделать несколько предварительных выводов:

Пожалуй одна из скучнейших недель на бирже. Индекс Мосбиржи безыдейно болтается в боковике, чисто символически прибавив 0,37%. Все внимание инвесторов забрало предстоящее IPO АСТРА. Мы с вами прожарили компанию, и теперь остается только дождаться первого дня торгов. А вот на валютном рынке все жарче. 

100!!! Именно столько требуется наших рублей, чтобы купить грязную зеленую бумажку, а еще вам потребуется почти 14 рублей, чтобы приобрести валюту из поднебесной. В одной из прошлых статей с итогами недели я упомянул круглую отметку, которую мы пробили в четверг. Доволен своей валютной кубышкой, которая вкупе с грамотно подобранным составом портфеля вытягивает мои капитал на новый максимум. 

Остальные активы закрыли торги недели разнонаправленно. В лидеры роста нефтегазового сектора вырывается Сургутнефтегаз со своими 7,5% доходности. Причем такую динамику показали обыкновенные акции, которые не являются бенефициаром девальвации рубля. Это скорее чисто спекулятивная идея. Татнефть преф в преддверии отсечки по дивидендам прибавила 3,4%, а Газпромнефть, которая выплатила дивиденды за 2022 год с доходностью 15,9% растет на 1,7%. 

Как и предполагал “Ъ”, вслед за согласованной с Минфином корректировкой топливного демпфера правительство наконец ослабило запрет на трубопроводный экспорт дизтоплива, разрешив его крупным нефтекомпаниям. С октября нефтяники снова будут получать полные выплаты по демпферу, которые в сентября были вдвое сокращены, что явилось одной из причин резкого роста цен на топливо. Эмбарго на экспорт необходимо было ослабить в условиях заполненности хранилищ «Транснефти» дизтопливом. Экспорт разрешают в том случае, если производитель поставит не менее 50% своего дизтоплива в РФ. Из крупнейших нефтекомпаний этому критерию не соответствовал «Сургутнефтегаз», владеющий Киришским НПЗ.

Правительство 6 октября утвердило меры, которые призваны урегулировать ситуацию на топливном рынке. Среди них возвращение с 1 октября полных выплат по топливному демпферу, повышение с ноября требований для нефтяников по продаже на бирже до 15% и 12,5% от производимого бензина и дизтоплива соответственно.

«Принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября топливный демпфер», — говорится в сообщении.

В кабмине также отметили, что изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 позволит увеличить размер компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке. «Это позволит обеспечить экономические стимулы к насыщению внутреннего рынка топливом, сдержать рост оптовых биржевых цен, что в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции», — указали в правительстве.

До этого нефтяники получали демпфер, если поставляли топливо на российский рынок по цене не выше определенного уровня — так называемой точки отсечения. В течение всего сентября топливо на бирже торговалось существенно выше этой планки.

Собственно, не зря мы внимательно следили за индексом ММВБ, который поджался к максимуму. Сохранение динамики предоставляет нам возможность войти в лонг с 319475 до 322825 

Это будет моя вторая сделка по индексу в работе. Следом можно рассмотреть сделку на Сбере до выделенных отметок с пробоя 261.39

Saudi Aramco встряхнула рынки ноябрьским повышением цен на нефть.

Oct 05, 2023, 2:30 PM CDT

Крупнейший в мире экспортер нефти, Saudi Aramco, повысил цену на свою сырую нефть на ноябрь, говорится в документе компании, опубликованном в четверг.

Официальные отпускные цены Aramco (OSP) обычно определяют ценовую динамику нефтяной промышленности, в том числе на нефть из Ирана, Кувейта и Ирака, которые позволили Саудовской Аравии лидировать.

В то время как цены на сырую нефть всех сортов не изменились на североамериканском рынке, цены на сырую нефть всех сортов в Северо-Западной Европе и Средиземноморье значительно выросли.

В Северо-Западной Европе цены на баррель были повышены на $1,20 за баррель для сверхлегких сортов и на $1,50 для легких, средних и тяжелых. На средиземноморском рынке Aramco подняла цену на Extra light на $1,50 за баррель в ноябре, до $7,70 по сравнению с ICE Brent. Aramco повысила цену на свои легкие, тяжелые и средние сорта на средиземноморском рынке на $1,90 за баррель, при этом цена на Light установлена на уровне $6,30 по сравнению с ICE Brent.