Самолет

В России в настоящее время в зоне риска банкротства оказались (https://t.me/nedvijimostiii/932) 19 процентов девелоперов, рассказал в интервью «Ведомостям» вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий в правительстве вопросы жилищного и дорожного строительства.
Основная причина — перенос сроков ввода в эксплуатацию, что создает финансовые и операционные проблемы для застройщиков. При этом Хуснуллин подчеркнул, что нахождение в зоне риска не означает неизбежное банкротство — эти девелоперы могут достроить свои объекты и завершить проекты.
Однако ситуация может ухудшиться: если в течение полугода сохранится высокая ключевая ставка Центробанка (ЦБ), не будет притока инвестиций в отрасль и россияне не начнут вкладываться в недвижимость, доля девелоперов в зоне риска может вырасти до 30 процентов и более. Для поддержки отрасли рассматривается введение моратория на банкротство застройщиков до конца 2025 года и другие меры, направленные на стабилизацию строительного рынка и снижение рисков потерь для инвесторов и дольщиков.ЕЖ.

Вчера, 10 августа, скоропостижно скончался основатель и крупнейший акционер группы «Самолет» Михаил Кенин.

Создавая в 2012 году «Самолет», Михаил Борисович заложил определенную философию в нового девелопера. Он считал, что компания должна жить и работать 100 лет. Именно эта философия стала двигателем амбициозного роста группы «Самолет» на протяжении прошедших 13 лет, сформировав самый большой в стране земельный банк, больше 100 тысяч текущих и будущих собственников новых современных квартир и более 200 тысяч акционеров по всему миру.

Несмотря на внезапный уход крупнейшего акционера, курс компании останется неизменным. Он будет обеспечен работой профессионально сплоченной команды, которая продолжит планомерно реализовывать стратегию компании.


samolet.ru/news/oficialnoe-zayavlenie-kompanii-samolet/

В выходные умер основной акционер (30% акций) Самолета 🏠 Михаил Кенин! Не буду обсуждать причины смерти и качество мажоритария, а только констатирую факт — в Самолете определенно будут изменения!

Скорее всего акции умершего мажоритария достанутся наследникам (жена и две дочери), но в любом случае это добавляет еще больше неопределенности по Самолету, который итак находится в тяжелой ситуации ‼

Субъективно считаю, что связываться с активами Самолета максимально опасно: крупные акционеры сливали акции в прошлом году + берут фикс бонды под 24% + Самолет продавал самый ценный актив для застройщика (земельный банк), так еще неопределенность по 30% пакету акций (не верю в силу наследников) должна напрягать ⚠

Исторически смена крупного мажоритария не приносила счастья котировкам: Магнит, Т, ВК, Глобалтранс и так далее. С трудом могу вспомнить позитивные кейсы по росту капитализации!

Риск смерти мажоритария почему-то недооценивается у нас, хотя многим основным акционерам, пришедшим в 90-ые, уже больше 70 лет! 

• Если раньше доля льготной ипотеки была 20–30%, а 70% – рыночная, то теперь 80% – льготная и 20% – рыночная

• Коллапса нет, ничего не рухнуло. Хотя какое-то количество застройщиков, наверное, уйдет с рынка

• Мы продлили мораторий на банкротство застройщиков

• Более 85–86% объектов идут в срок. По домам 2026 г. ситуация чуть хуже

• Ипотека должна быть 5–6%.

• У нас в стране более 4 трлн кв. м недвижимости, из них больше половины – квартиры, остальное – малоэтажное жилье.

• У нас заканчиваются нормативные сроки эксплуатации массовых серий домов

• Обеспеченность жильем у нас  всего около 30 кв. м на человека. Для понимания: в Восточной Европе 35 кв. м – и это в самых отсталых странах. В прогрессивных странах, которые давно стройкой занимаются, 45–50 кв. м на человека, в Америке – свыше 60 кв. м, в Китае – 41 кв. м.

• В строительстве вместе со смежными отраслями под 15 млн человек работает. Вместе со смежными отраслями жилье дает 13–14% ВВП страны.

Группа компаний «Самолёт», один из крупнейших девелоперов России

Финансовые отчёты «Самолёта» демонстрируют впечатляющие темпы роста.

2023 год: Выручка компании увеличилась на 53%, достигнув 297,4 млрд рублей, а чистая прибыль выросла на 23% до 34,3 млрд рублей.

2024 год: Выручка продолжила рост, увеличившись на 32% до 339,1 млрд рублей. Однако чистая прибыль значительно сократилась до 8,2 млрд рублей. Это падение было обусловлено ростом финансовых расходов на фоне высокой ключевой ставки.

Несмотря на рост масштабов бизнеса, инвесторы боятся большой долговой нагрузки у компании, поэтому весь 24 год были сильные распродажи в акциях. Хотя на конец 2024 года чистый корпоративный долг составлял 116,1 млрд рублей, а соотношение чистого долга к скорректированной EBITDA находилось на комфортном уровне 1,06x-1,1x. Однако общий долг компании значительно выше, что в условиях высоких процентных ставок создаёт риски платёжеспособности.
НО инфляция замедляется и ЦБ уже начал снижение ставок. Многие известные аналитики уже прогнозируют ставку в 14% к концу 25 года. Финансовые расходы ПАО Самолёт были равны 80 млдр рублей в 24 году, а в 23 – 41. То есть снижение ставки к уровням 23 года может привести к росту «грязной» прибыли на 40 млрд рублей!

Ох, как давно мы его не разбирали, аж с января — smart-lab.ru/blog/tradesignals/1108401.php

А что сейчас? А пока все скромно — мы с апреля торгуемся в восходящем канале, но считайте что почти в боковике. 

Из позитивного — локальные минимумы все выше и выше, но в целом это болтанка на одном месте, около 1200 вот уже 4 месяца…

Я бы поработал от лонга с коротким стопом 1130 — выглядит уместно, особенно под шумок дальнейшего снижения ставки… Но в целом скажу, что Самолет пока выглядит хуже рынка — у компании хватает своих проблем 🫡

Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6

🏦 Друзья, когда Центробанк ожидаемо снизил ключевую ставку до 18%, многие тут же задали один и тот же вопрос: что теперь будет с недвижимостью? Ведь в России это не просто квадратные метры — это инвестиция, страховка от инфляции, инструмент сохранения капитала. И вот что я вижу: рынок действительно начал оживать, но не весь, а его самая интересная и устойчивая часть — премиальный сегмент.

🧱 Что было: ставки под 21% и обвал продаж

👀 Ещё недавно — в 2024-м — ситуация выглядела тревожно. Ипотека становилась роскошью, ключевая ставка взлетела до 21%, а продажи на первичном рынке просели на 22%. Девелоперы приостанавливали новые проекты, особенно в регионах, и старались сократить издержки. Казалось, что рынок вот-вот встанет.

⚠️ Но те, кто вовремя перестроился — например, сосредоточился на премиум-классе, где клиенты в меньшей степени зависят от ипотеки — прошли это турбулентное время с меньшими потерями. Особенно выгодно выглядели те, у кого умеренная долговая нагрузка — например, ПИК и Эталон.

«Стоимость ипотечного платежа за восемь лет увеличилась крайне незначительно — на 29% на новостройки и на 43,4% — на готовое жилье. Это гораздо ниже роста зарплат населения за тот же период: с 2017 года по 2025 год он составил 157%», — говорится в материалах.

Отмечается, что ежемесячные выплаты по ипотечным кредитам, взятым в 2025 году по рыночным ставкам, вне льготных программ, достигли в среднем 35-40 тыс. руб., что составляет примерно четверть от ежемесячного дохода заемщиков. На этом уровне платеж стабилизировался с середины 2024 года. Средний ежемесячный платеж клиентов, купивших недвижимость в Москве в ипотеку по рыночным ставкам в июле 2025 года составил 97 тыс. руб., что также примерно четверть ниже ежемесячного дохода заемщиков.

Доход клиентов, берущих ипотечный кредит на вторичное жилье в столице, а также ежемесячный платеж по ипотеке растут быстрее, чем в целом по стране, отмечают аналитики. Они объясняют это высокой стоимостью квартир и, соответственно, большей сложностью снизить размер кредита за счет увеличения первоначального взноса. Аналитики также отмечают, что стоимость обслуживания ипотеки снижается для заемщика ежегодно из-за повышения зарплат, что дает заемщикам возможность гасить ипотеку досрочно.