Продажи по итогам ноября:
• Легковые автомобили: 108 тыс. (-2,7 тыс., -2,5% м/м)
• LCV: 11 тыс. (+0,5 тыс., +5,2% м/м)
• Грузовые автомобили: 12 тыс. (-0,6 тыс., -5,3% м/м)
• Автобусы: 1,3 тыс. (+0,2 тыс., +17,5% м/м)
• Совокупный объём — 133 тыс. авто (-2,7 тыс., -2% м/м)
Сегмент LCV остался в плюсе за счёт роста спроса на автоперевозки из-за развития онлайн-торговли, сегмент автобусов — благодаря увеличению госзакупок для обновления автопарка.
Причины сокращения объёма продаж:
• рост стоимости иномарок, в том числе из-за повышенного утильсбора (более 50% проданных машин было изготовлено не в России),
• повышение ключевой ставки.
При этом продажи по итогам 11 месяцев год к году выросли: +60% к продажам легковых авто, +35% — LCV, +82% — к грузовикам, +24% — к автобусам.
💡Считаем, что сокращение объёмов продаж новых автомобилей продолжится в декабре и сохранится до середины 2024 г. Восстановление спроса будет возможно после снижения ключевой ставки и замедления темпа роста стоимости иномарок.
«В целом, по предприятиям группы „Соллерс“ мы заплатили windfall tax более 160 млн рублей. Из них, я бы сказала, 60% — это УАЗ и 40% — другие юрлица», — сказала топ-менеджер.