РОссети

Вице-премьер РФ Александр Новак, в ходе рабочей поездки в Нижегородскую область:

В целом, задача стоит более серьезная и масштабная и к 2024 году, и к 2030 году. К 2024 году нам нужно 11 тыс. заправок по стране, а к 2030 году — уже 50 тысяч

В правительстве разрабатывается инициатива по поддержке развития электротранспорта и мобильной зарядной инфраструктуры для него.

Мы это будем стимулировать: и производство зарядных [станций], и установку этих станций, и, соответственно, Министерство промышленности вместе с автомобильной отраслью [будет поддерживать] наше производство электротранспорта

Министерства промышленности, транспорта и энергетики отрабатывают детали программы.

Михаил Владимирович [Мишустин] недавно тоже это смотрел у себя на совещании, в целом подержана такая инициатива

В России одним из ведущих операторов заправочных станций для электромобилей является компания "Россети"
Развитием инфраструктуры электрозаправок занимается также и "Русгидро"

fomag.ru/news-streem/rossiya-k-2030-g-dolzhna-postroit-50-tys-elektrozapravok-dlya-transporta-novak/

📄 С 1 июля 2021 года в России вступает в силу единый норматив дивидендов для госкомпаний в размере не менее 50% от скорректированной ЧП по МСФО. Соответствующее распоряжение сегодня подписал российский премьер Михаил Мишустин, после длительных межведомственных согласований.

🙅🏻 А это значит, что предыдущее распоряжение, датированное далёким 2006 годом и подразумевающее норму выплат не менее 25% от ЧП по МСФО, теперь автоматически аннулируется.



🧮 В официальном сообщении говорится, что при расчёте дивидендной базы не будут учитываться доходы и расходы, не подтверждённые денежными потоками. Речь идёт, например, о статьях отчётности, связанных с переоценкой имущества или разницами в курсах валют. Кроме того, согласно распоряжению, не будут учитываться прибыли или убытки, которые были отнесены на неконтролирующие доли участия дочерних организаций.

( Читать дальше )

Россети начали работы по реконструкции оборудования в Приморском крае, завершение которых планируется в 2025 году. Всего на модернизацию крупнейшего центра электропитания Приморского энергокольца будет израсходовано 1,29 миллиарда рублей.

Началась реконструкция подстанции 500 кВ «Дальневосточная», которая отвечает за выдачу мощности Приморской ГРЭС и электроснабжение южных районов Приморского края. На объекте будут внедрены новые микропроцессорные защиты, обновлено оборудование открытых распределительных устройств 220 кВ и 500 кВ. Это позволит повысить надежность центра питания и ключевого энерготранзита региона — линии электропередачи 500 кВ «Приморская ГРЭС — Дальневосточная»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={BD10D6D5-3680-41CC-AF09-70B661DEFCE7}

Утверждена долгосрочная программа развития для Россетей — Атон 

Как сообщает КоммерсантЪ, 10 июня правительственная комиссия по электроэнергетике утвердила долгосрочную программу развития Россетей до 2030 года. Программа предполагает, что компания существенно нарастит инвестиционные расходы на финансирование строительства сетей для БАМа и Транссиба (с 271 млрд руб. в 2020 году до 355 млрд руб. в 2021 году, пика в 386 млрд руб. они достигнут в 2023 году, после чего будут сохраняться на высоком уровне). Программа предусматривает два сценария (отрицательный и базовый), согласно которым выручка группы в 2030 году составит 1.43-1.69 трлн руб. (+43-68% против 2020); чистая прибыль — 7-224 млрд руб. (-89%- +266% против 2020), чистый долг/EBITDA прогнозируется на уровне 1.3-4.3x в 2030 в зависимости от рассматриваемого сценария. Что касается дивидендов Россетей, пессимистичный сценарий предполагает 26-33 млрд руб., базовый — 99 млрд руб., разница может быть связана в основном с МРСК, тогда как вклад ФСК в дивиденды в обоих сценариях ожидается на уровне 18.5-23 млрд руб.

Также программа предусматривает, что доля Россетей в дочерних компаниях к 2030 году останется неизменной, поэтому консолидации не предвидится. В целом программа предполагает рост нетарифной выручки и потенциальный пересмотр дивидендной политики. Документ закрепляет текущую структуру Россетей и предполагает существенный рост инвестиций, а также более высокую долговую нагрузку в ближайшие годы, что означает, что значительное изменение инвестиционного кейса группы откладывается еще на десятилетие. Среди позитивных моментов, однако, мы отмечаемрост дивидендов ФСК в обоих сценариях (доходность 6.6-8.1%).

Атон

Бундестаг отклонил резолюцию против «Северного потока-2»

Бундестаг отклонил резолюцию фракции «Зеленых» с требованием пересмотреть политику в отношении России и отказаться от строительства трубопровода «Северный поток – 2». Об этом сообщается на сайте германского парламента. «Предложение было отклонено в ходе прямого голосования большинством в составе фракций ХДС/ХСС, Социал-демократической партии Германии, «Альтернативы для Германии» и Левой партии»,— говорится в сообщении (перевод по ТАСС). За принятие резолюции проголосовали только сами «Зеленые».

https://www.kommersant.ru/doc/4855695?from=hotnews

 

Кредиты обернулись бумагами. Банки собираются секьюритизировать портфели

Российские банки собираются расширить предложение долговых бумаг для частных инвесторов, проводя секьюритизацию кредитных портфелей. В дополнение к широко представленным на рынке ипотечным облигациям кредитные организации рассматривают выпуски ценных бумаг с обеспечением потребкредитов или кредитов малого и среднего бизнеса. Однако, как указывают эксперты, такие облигации несут в себе дополнительные риски за счет ухудшение качества и невыплаты по лежащим в их основе кредитам.

https://www.kommersant.ru/doc/4855482

 

( Читать дальше )

глава компании Россети Андрей Рюмин.

Я считаю, что 2021 год мы должны, конечно, пройти лучше 2020 года, и результаты должны быть больше

По результатам первого квартала 2021 года был виден рост практически по всем показателям, практически по всем дочерним компаниям.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={B302692F-F604-4E71-8078-FBE1942327C1}

Глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский.

На данный момент департаментом транспорта совместно с энергетиками уже создано 50 заправочных станций [для электротранспорта]. Конечно, это капля в море, <...> существует страх, что не заправишься, машина остановится, тебе надо будет вызывать погрузчик и зарядную машину. Первый недостаток — отсутствие зарядной инфраструктуры, мы собираемся к 2024 году еще 400 заправочных станций в том числе в Москве создать для того, чтобы пользователю было более-менее безопасно и нестрашно перемещаться

О развитии производства электрических автомобилей в РФ:

Мы четко понимаем, что нет доступного электромобиля, который мог бы сравниться, скажем так, с автомобилем среднего класса по цене. В любом случае дорогие автомобили, [которые] на данный момент неудобны в эксплуатации. <...>Хотим, чтобы все-таки в РФ началось производство наших домашних, российских электромобилей. У нас, на мой взгляд, все для этого есть: по Москве уже перемещаются более 400 электробусов производства КАМАЗа, они себя очень хорошо показали

В Москве будет реализован пилотный проект Минэкономразвития РФ по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта.

Есть федеральные стимулирующие льготы, о таможенных пошлинах, к сожалению, на 2022 год пока решение не принято, станут ли они льготными — сейчас составляют 15% от стоимости. Кроме ввозной стоимости, мы предлагаем снизить НДС как для медтоваров, траппов продовольственных, товаров для детей, — хотя бы с 20 до 10 процентов, это тоже являлось бы стимулом

В Москве уже действует ряд региональных мер поддержки для владельцев электротранспорта: бесплатная парковка в центре и на периферии города для электромобилей с 2013 года, а также отменен местный транспортный налог до 2023 года.

источник

При этом 5 тыс. из них будут станциями быстрой зарядки.
Стоимость реализации — 850 млрд рублей, при этом 600 млрд рублей из них составят частные инвестиции

Минэнерго:

В планах по развитию зарядной инфраструктуры до 2024 года должно появиться более 10 тыс. зарядок минимум. Причем значительная часть (около 5 тыс.) будут быстрыми зарядками. Эту работу мы ведем в тесном контакте с нашими компаниями: «Русгидро» — на Дальнем Востоке и «Россетями» — на остальной территории", — сказал он в ходе круглого стола в Совете Федерации «Развитие городского наземного электрического транспорта

tass.ru/ekonomika/11531977

министр энергетики Николай Шульгинов в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), отвечая на вопрос, рассматривается ли приватизация «Россетей», "Русгидро" и «Интер РАО».

На повестке вопрос не стоит. Это отдельные индивидуальные решения

источник