РЖд

МОСКВА, 9 дек — ПРАЙМ. Министерство финансов России предлагает приватизировать от 5 до 10% акций «Российских железных дорог», пишет газета "Известия" со ссылкой на источник, знакомый с ходом спецзаседания кабмина, которое было посвящено инвестиционной программе РЖД на ближайшие три года.

Минфин подверг резкой критике политику РЖД: госкомпания не планирует в перспективе выплачивать дивиденды.

финансовое министерство с целью разрешения возникших противоречий хочет выпустить 5-10% акций РЖД в свободное обращение.

Еще один шаг — привязать вознаграждение менеджмента РЖД к динамике капитализации компании.

Отмечается, что предполагаемый пакет акций, выпущенный в обращение, может стоить от 200 до 400 млрд рублей.

Ранее министерство финансов уже выступало с предложением приватизировать РЖД: тогда предполагалось оставить у государства 50% акций для обеспечения контроля. 
1prime.ru/business/20191209/830659570.html

Граждане без плеч. Физлица проявляют осторожность при торговле на фондовом рынке

В поисках замены банковским вкладам физические лица все активнее выходят на фондовый рынок. К концу года их число может достигнуть 4 млн, удвоившись по сравнению с началом года. Вместе с тем большинство розничных инвесторов ведут себя осторожно — редко инвестируют свыше 1,4 млн руб., торгуют без инвестиционного плеча. Впрочем, такая осторожность, воспитанная предыдущими кризисами и прежними консервативными вложениями, положительно сказывается на результатах — доля клиентов, потерявших более 50% активов, у большинства брокеров не превышает 2%.

https://www.kommersant.ru/doc/4187298

 

СМИ узнали о предложении приватизировать 5-10% акций РЖД

Министерство финансов резко раскритиковало политику

( Читать дальше )

Правительство вспомнило о монополиях. Дискуссия о реформе их регулирования возобновлена

Как стало известно “Ъ”, правительство возобновило обсуждение неоднозначной реформы регулирования естественных монополий. Подготовленные ФАС поправки, затрагивающие деятельность «Газпрома», ОАО РЖД, «Транснефти», «Россетей» и других крупнейших госкомпаний, более года находились под грифом «для служебного пользования». Но в середине ноября вице-премьер Дмитрий Козак поручил его снять и собрать мнения участников процесса к началу декабря. По данным “Ъ”, существенные разногласия сохраняются: в частности, госкомпании против идеи ФАС заставить их согласовывать инвестпрограммы не только с правительством, но с местными и региональными властями.

( Читать дальше )

заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев:

«Мы предложили повторно рассмотреть вопрос о приватизации компаний „Транснефть“, РЖД, „Аэрофлот“, „Россети“, „Русгидро“

»Думаю, 2020 год навряд ли. Во всяком случае такие компании, как «Транснефть» и РЖД точно, потому что понятно, что там законом закреплен статус и так далее. Я думаю, что это какой-нибудь 2021 год

источник

Здравствуйте, коллеги!

Продолжение галопа по Европе. Начало (Галопам по Европам (II) (1) Лоукосты. Зачем?) 

Одним из мест транзитного путешествия был город с более чем тысячной историей, — Верона (спасибо нашему коллеги Geist за совет заскочить). В инете есть куча информации что, где и как посмотреть, кому интересно найдёт. Будет возможность посетите. 

Отмечу важные детали, с парковкой напряжёнка. В итоге я припарковался правильно на синей парковке прям на дороге, но не найдя рядом парковочного автомата или что-то похожего на него, по возвращению получил билет счастья под дворником на сумму ~23 евро. Который я естественно не оплачивал и привёз домой как сувенир (это был не последний инцидент).

При выборе заведения перекусить посмотрите его в инете. В Вероне в центре бесплатный городской WiFi. В принципе там везде качественно, но именно попробовать по нормальной цене и вкусно итальянские блюда далеко не везде можно.

( Читать дальше )

Принцип датский. У маршрута «Северного потока-2» больше нет препятствий

«Газпром» преодолел последнее препятствие на пути скорого завершения строительства «Северного потока-2», который должен резко снизить зависимость компании от транзита газа через Украину. Дания, остававшаяся единственной страной, которая задерживала прокладку газопровода, после двухлетнего обсуждения все же выдала разрешение на завершение проекта. Тем не менее «Газпром» уже не сможет успеть к заявленному изначально сроку запуска — 1 января, в лучшем случае это произойдет в первые месяцы 2020 года. Но даже вводимый с опозданием «Северный поток-2» усиливает позиции России на переговорах с Украиной о продолжении транзита газа.

https://www.kommersant.ru/doc/4142671

 

«Газпром» не успеет до конца года построить «Северный поток – 2»

( Читать дальше )

генеральный директор «Российских железных дорог» Олег Белозеров:

«Насколько я знаю, совет директоров «Трансконтейнера» потенциально принял решение о возможности продажи «Кедентранссервиса», но это никак не повлияет на стоимость «Трансконтейнера», поскольку менеджмент все внимательно взвесил и сбалансировал все интересы, это будет абсолютно понятно всем покупателям. Предполагается, что это может произойти до конкурса»

источник

Смотрю таблицу облигаций. Вижу РЖД 32. Сайт пишет Текущая доходность облигации к погашению составляет 23.33% годовых.  https://smart-lab.ru/q/bonds/RU000A0JSGV0/ Счастье то какое- 23 % на таком надёжном гос эмитенте. квик ± ту же цифру пишут.   Запредельная риск/доходность. Это настолько круто что в это мне не верится что такое возможно..   Купон 7.20%.  Причём насколько понимаю не фиксированная ставка а привязка к ИПЦ. Цена  текущая 96.6. Можно было бы объяснить такую доходность, если бы  было скоро погашение, но дата погашения 25-06-2032. И выгода от низкой цена сейчас «размазывается» тонким слоем.

   А не доходность ли это случайно к оферте? если да, то подозреваю что это оферта не которую можно предъявить владельцу купона, а которую имеет право объявить (или не объявить) компания выпустившая облигацию.  В пользу этой гипотезы также отображаемый срок дюрации: 88 дней.  И система считает эту цену?  Понимаю, что надо по хорошему проспект эмисии почитать. но там 2 тыс страниц.

( Читать дальше )

Сегодня состоялось внеочередное общее собрание акционеров «Трансконтейнера», на котором было принято решение направить на выплату дивидендов по итогам 6 месяцев 2019 года 154,57 руб. на акцию – в совокупности 2,2 млрд руб. Последний день для покупки акций для участия в дивидендных выплатах – 1 октября в режиме торгов Т+2. Дивидендная доходность акций составит около 1,8% в текущих ценах – это немного, но стоит отметить, что компания выплатит полугодовые дивиденды впервые с 2016 года.

На данный момент самая обсуждаемая тема вокруг компании – приватизация 50% + 2 акций «Трансконтейнера», которая будет проведена в виде аукциона уже в ноябре текущего года. О своем интересе к активам заявили уже несколько компаний, являющихся на данный момент миноритарными акционерами: «Группа Дело», «Енисей Капитал» и связанные с ней структуры, «Евраз» и Globaltrans. Все компании уже подали ходатайство в ФАС на получение разрешения на приобретение контрольного пакета акций «Трансконтейнера» и получили соответствующее одобрение. Также участие в аукционе обсуждает РФПИ, а ряд претендентов на контрольный пакет даже обратились в «Сбербанк» за финансированием данной сделки.

( Читать дальше )

РЖД создали аналог Яндекс.Пробки, показывающий загруженность участков железной дороги, сообщает Ъ.

Выручка «Яндекса» от медийных услуг, к примеру, баннеров на странице информационного ресурса «Яндекс.Пробки» составляет весомые 1,3% от суммарной выручки холдинга. Параллельно, такой сервис выполняет роль рекламы для самой компании – провайдера услуг и для её сервисов.

Для РЖД с её постоянно низкой маржой чистой рентабельности, составляющей по последним данным около 6%, любая возможность недорогого рекламирования услуг интересна. Кроме того, учитывая масштаб бизнеса и количество клиентов РЖД, выручка от такой услуги – учитывая указанные выше данные Яндекса – составит 20 – 30 млрд руб, очень значительную для российского бизнеса сумму.

Осин Александр
ИК «Фридом Финанс»